新加坡
在當今全球電動汽車的激烈競速中，中國汽車品牌正以一種獨特的接力方式，不斷刷新著歷史。從2010年比亞迪e6開啟量產電動車的大門，到如今眾多車企在高壓平臺、電機轉速、充電功率等關鍵技術領域不斷突破，中國新能源汽車產業正展現出蓬勃的生機與強大的實力。
比亞迪作為這場技術接力賽的“第一棒”，始終在新能源汽車領域扮演著引領者的角色。2025年，比亞迪憑借超級e平臺的發布，再次成為全球矚目的焦點。這一平臺憑借多項全球之最，如全球量產最高驅動電機轉速30511rpm、全球量產最高充電電壓1000V等頂尖技術，為中國汽車樹立了“純電時代技術新標桿”，讓世界見證了中國汽車在技術創新上的卓越成就。
從2002年選定磷酸鐵鋰技術路線，到2024年實現74%的裝車量占比；從2004年選擇永磁同步電機，到如今95%的市場搭載率；從2009年第一代IGBT功率芯片的誕生，到如今的全面應用，比亞迪始終在技術的道路上不斷探索與突破。15年間，比亞迪從推出首個400V高壓架構，到如今的超級e平臺，每一次的技術迭代都為行業帶來了新的驚喜，也為中國汽車的崛起奠定了堅實的基礎。
如今，比亞迪再次接棒，憑借超級e平臺的強大技術實力，引領國產汽車繼續向前。在全球新能源汽車的舞臺上，比亞迪不僅是中國汽車的代表，更是全球新能源汽車技術的引領者。正如王傳福所說，中國汽車正用技術接棒向前，而比亞迪的超級e平臺無疑是這場接力賽中最耀眼的“純電時代技術新標桿”。
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