2025年3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會，發布劃時代超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最。

在充電速度上，超級e平臺實現充電功率1兆瓦（1000kW），實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達到單模塊單電機功率580kW，最高車速超300km/h，定義全球最強專業純電平臺，首發搭載于劃時代旗艦漢L、唐L，即日起正式開啟預售，引領電動車下一個時代。

電動車技術發展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗的最大痛點。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，在充電速度上實現「油電同速」。”

要實現“油電同速”，在充電上必須同時做到超高電壓和超大電流。比亞迪發布的超級e平臺，是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。

比亞迪此次還正式發布“閃充電池”，可以做到全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”，比亞迪全方位構建起超高速離子通道，是真正的全球之最。

兆瓦閃充可實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值充電速度。與油車相同的續航里程，電動車充電僅用5-8分鐘，實現充電時間和加油時間一樣短。

兆瓦閃充開啟“油電同速”新時代，從此充電從“人等車”，變成了“車等人”！

本次發布會，比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機，它不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入“3”時代。

為匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，電壓等級高達1500V，是行業首次量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片。

由于兆瓦閃充對充電樁提出了更高要求，因此比亞迪未來將規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”。同時，比亞迪獨創的“雙槍充電”技術，可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創的“智能升壓”充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。

可以說，此次比亞迪發布超級e平臺，電動車核心三電再進化，正在打造全球最強專業純電平臺，重新定義電動出行，最終引領全球純電技術的發展趨勢。#純電時代技術新標桿#