3月18日，極氪在杭州舉辦了千里浩瀚智駕發布會，發布會上展示了全球首發的G-AES通用障礙物連續自動避讓功能、滿血版車位到車位高階智駕功能、L3級智能駕駛技術架構以及基于雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造并具備衛星通訊功能的“極氪千里浩瀚自研智駕域控器”。

據悉，G-AES連續避障功能將在2025年6月開啟推送；滿血版車位到車位在2025年4月開始推送；極氪9X光輝將首發搭載具備L3級自動駕駛的千里浩瀚H9高階智駕，并將于2025年4月在上海車展正式亮相。

標配智駕硬件，實現主動安全和智駕平權

在千里浩瀚智駕發布會上，極氪對主動安全和智駕的平權進行了著重強調。當然，要保證主動安全和智駕的平權，硬件是基礎。目前，極氪千里浩瀚智駕在售車型，標配508TOPS算力的雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片、激光雷達、高清攝像頭等。

基于硬件開發的720度主被動安全系統，則擁有主動剎車、盲區監測、開門預警、前后碰撞預警等功能。此次發布會上介紹了720度主被動安全系統新增的重要功能，即G-AES通用障礙連續自動避讓功能，這是全球首個在量產車上配備的連續避障功能。

G-AES最高工作時速為130km/h，可識別寬度40厘米以上和高度60厘米以上的障礙物以及三角警示牌、錐桶、落石等。此外，G-AES執行邏輯中除了連續緊急避讓外，還兼顧緊急避讓和緊急制動功能。極氪千里浩瀚智駕車型，將在2025年6月開啟G-AES通用障礙連續自動避讓功能推送。

目前，千里浩瀚智能駕駛系統擁有H1、H3、H5、H7、H9五個智駕方案。極氪品牌車型以H7和H9智駕方案為主，標配城市無圖NOA、高速NOA、泊車代駕VPD、全場景D2D等功能，508TOPS算力足夠支持這些智駕功能的使用。

滿血版車位到車位，打造“兩點一線”全自動駕駛

發布會第二大亮點就是千里浩瀚智駕基于H7智駕方案打造的滿血版車位到車位的高階智駕功能。千里浩瀚智駕H7，具備U型掉頭、環島通行、可變車道、ETC自主通行、停車場抬桿、機械車位停車、G-AES連續避障、主動剎車、低速倒車緊急制動等功能，為滿血車位到車位全自動駕駛，提供全方位的功能支持。

滿血版車位到車位功能有兩種使用方式，第一是用戶點對點的對路線進行記憶，適合家到公司這樣相對比較固定的日常通勤場景；第二是車輛通過用戶輸入的目的地來自主規劃路線并執行，最后完成在目的地自主泊車的任務。

目前第二種方案暫時只在率先開通全國極充站所在的園區、寫字樓和商場的地庫可以使用，預計在2025年內可實現非特定場景的車位到車位功能。搭載極氪千里浩瀚智駕H7及以上的車型（包括領克900），將在2025年4月開啟滿血版車位到車位功能推送。

得益于“極智充”無人代客充電解決方案，車位到車位還可實現泊車代駕充電服務。即用戶離車后，車輛自行去帶有自動插拔機械臂的充電樁進行充電。節省了用戶找充電樁以及充電過程中的等待時間。據悉，該功能正在開發，預計2025年第三季度開啟測試。

千里浩瀚H9智駕方案，布局L3級自動駕駛

發布會最后，極氪汽車帶來了千里浩瀚H9智駕方案。其通過極氪L3級智能駕駛技術架構，為提前布局L3級自動駕駛提供包括數據帶寬、感知硬件、芯片算力等方面的解決方案。

第一，數據帶寬基于ZEEA 3.0中央集中式數字架構開發，采用“千兆以太環網”，端到端關鍵鏈路的響應速度提升50%，可以大幅提升智駕系統的信息處理和傳輸能力。

第二，感知硬件將實現超聲波雷達360度、毫米波雷達360度、視覺感知360度和激光雷達360度全方位感知。其中激光雷達360度由1個長距、4個Dtof補盲共5個激光雷達組成。

第三，芯片算力則由“極氪千里浩瀚自研智駕域控器”負責。其基于雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造，算力可達1400TOPS，相比目前雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片，算力提升175%。同時，其內還集成了衛星通訊模塊。

極氪9X光輝，作為極氪全新超豪華旗艦SUV，將首發搭載具備L3級自動駕駛的千里浩瀚H9高階智駕。新車將于2025年4月在上海車展正式亮相。

當中國汽車品牌開始“卷”智能駕駛的時候，那么距離標配高階智駕就不遠了。比如雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片、激光雷達、城市無圖NOA、高速NOA、G-AES連續避障、滿血版車位到車位，這些在極氪千里浩瀚智駕車型上都是標配。中國汽車市場剛完成了新能源車的價格洗禮，又掀起了高階智能駕駛標配的浪潮，今年買車的人又有福了！