近日，比亞迪在超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會上，引領電動車技術進入全新時代。這次發布會不僅帶來了全新的技術升級，更是實現了電動車技術的重要突破。此次技術的全面革新，不僅刷新了多項全球之最，更預示著電動車下一個新時代的到來。

兆瓦閃充，開啟油電同速新時代
電動車發展至今，“充電焦慮”一直是制約用戶體驗的痛點。比亞迪董事長王傳福在發布會上明確表示，他們的目標是徹底解決用戶的充電焦慮，讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短。為了實現這一目標，比亞迪推出了全新的閃充電池技術，搭配全球首款量產的3萬轉電機，實現了充電功率的突破，達到全球量產最高峰值——兆瓦級別。搭載閃充電池的漢L，閃充5分鐘就能暢行400公里，真正實現了“油電同速”。

全球最強專業純電平臺，引領電動車發展趨勢
比亞迪此次發布的超級e平臺，不僅是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，更是全球最強專業純電平臺。該平臺從電池、電機、電源、空調等方面都做到了全方位升級，為電動車的性能提升打下了堅實基礎。超級e平臺的推出，將電動車帶入了千伏時代，為電動車的未來發展提供了強大的技術支持。推進發展新方向。

自主研發碳化硅功率芯片，實現技術鏈自研自產
為了匹配超高功率充電，比亞迪還自主研發并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片。該芯片的電壓等級高達1500V，是行業首次量產應用的最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片。這一技術的突破，不僅提高了電動車的性能，還為實現電動車技術的全面自主化打下了堅實基礎。

兆瓦閃充終端與充電生態的完善
為了實現充電速度的突破，比亞迪還推出了兆瓦閃充終端系統。該系統的最大輸出能力可以達到1360kW，未來還將規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”。此外，比亞迪還獨創了“雙槍充電”技術和“智能升壓”充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。這些技術的推出，不僅解決了用戶的充電焦慮問題，還完善了電動車的充電生態。

劃時代旗艦漢L、唐L開啟預售
作為超級e平臺的首搭車型，漢L、唐L已經正式開啟預售。這兩款車型的預售價格分別為漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬。漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動技術。這些劃時代的技術矩陣將賦能劃時代旗艦漢L、唐L在市場上的表現。據了解這兩款新車將于4月正式上市與消費者見面。屆時將為消費者帶來全新的駕駛體驗和技術感受。此次比亞迪發布超級e平臺以及推出一系列新技術和新產品。無疑將引領全球純電技術的發展趨勢同時也為廣大消費者帶來了更多的選擇和更好的駕駛體驗。讓我們共同期待這一新時代的到來共同見證比亞迪在電動車領域的輝煌成就！