這兩天，隨著國家高層定調“臺灣省”的地位，網上在一片叫好的同時開始流傳起各種各樣的段子。

其中比較經典的一個是：1996年臺海危機的時候，如果臺灣省當時頂著美國的航母戰斗群宣布回歸，那么當時接近大陸一半GDP的臺灣毫無疑問會得到國家無保留的政策支持，成為世界上最富裕的地區之一。

過了十年，2006年的時候，臺灣省眼看大陸的發展已經一飛沖天，下定決心宣布回歸，憑借著自己積累的各種優勢加上國家政策支持，到現在GDP大概率也能壓過廣東排名全國第一。

再過十年，2016年南海危機的時候，臺灣省眼看中華民族復興的勢頭已經無法阻擋，痛定思痛帶著當時我們緊缺的半導體技術回歸。

盡管前期可能會遭到美國的制裁封鎖，但臺灣省在國家大力輸血的幫助下只需3-5年就能恢復元氣，到現在GDP或許能進全國前三。

小馬哥錯失良機

到現在，臺灣省還是不識好歹，日后只能被迫統一，將根本得不到任何政策優惠，雖然眼下經濟總量排在全國第九，但以后想排進全國前十都困難。

畢竟隔了一個海峽的福建省現在的GDP都已經毛8000億美元了，人家安安心心當一個省，你GDP也才7900多億美元，憑什么跟中央討價還價要特殊對待？

當然從歷史上看，臺灣在1980年代的優勢是非常大的，彼時經過蔣氏父子30年經營，臺灣形成了很有競爭力的經濟體系，其優勢遠非剛剛實行改革開放的大陸能夠相比。

1981年9月30日，葉劍英委員長代表中央提出了“有關和平統一臺灣的九條方針政策”，其中第三條就是“國家實現統一后，臺灣可作為特別行政區，享有高度的自治權，并可保留軍隊。中央政府不干預臺灣地方事務。”

而且，“葉九條”的條件是非常優厚的，不僅同意了臺灣的特別地位，還強調“臺灣現行社會、經濟制度不變，生活方式不變，同外國的經濟、文化關系不變”，臺灣本地人士能夠參與國家管理，如果臺灣財政有困難可由中央政府酌情補助。

葉九條充分表達了大陸的誠意

“葉九條”發布兩年之后，鄧小平同志在提到解決臺灣問題時又提出了基本類似的“鄧六條”，其實就是“一國兩制”對于臺灣的特定版本。

后來“一國兩制”在香港和澳門問題上的成功實踐，充分證明了這一制度的合理性和有效性。但是綜合考慮臺灣省的現實、過去和現在，顯然它并不適合成為“特別行政區”。

首先，從香港和澳門的角度來看，它們作為特別行政區所享有的制度安排，是黨和政府立足國家戰略全局作出的歷史性決策。

從歷史維度考察，港澳特殊地位的形成具有鮮明的時代印記。20世紀80年代中英、中葡談判期間，中國正處于改革開放初期，經濟總量僅為香港的7.8倍（1984年數據），外匯儲備不足100億美元。

這種實力對比決定了回歸方案既要確保國家主權完整，又需兼顧港澳社會制度的延續性。鄧小平同志創造性提出的“一國兩制”構想，既突破了傳統主權理論的局限，又為平穩過渡提供了制度保障。

一國兩制充分實踐

在具體制度設計層面，《香港特區基本法》構建了“高度自治”的法律框架，既確立中央對特別行政區的全面管治權，又保留原有法律體系與社會制度，這種求同存異的制度彈性有效化解了制度沖突風險。

從經濟功能視角分析，港、澳的特殊定位與中國在20-21世紀的改革開放戰略形成深度協同。

1978年至1997年間，香港作為內地引進外資的主渠道，輸送了超過60%的外商直接投資。

香港的國際金融中心地位在大陸發展的多個關鍵節點發揮戰略支點作用：1980年代為經濟特區建設提供啟動資金，1990年代助力國有企業股份制改革，2000年后成為人民幣國際化的重要試驗田。

澳門則依托自由港優勢，構建起中葡經貿合作平臺，2019年其會展業對經濟貢獻度較回歸時提升12倍。這種功能互補性在CEPA框架下持續深化，截至2022年已形成貨物貿易零關稅、服務貿易自由化、投資便利化的制度型開放體系。

澳門發展蒸蒸日上

現在中國已經是GDP名義上世界第二（實際上可能是世界第一）的經濟強國，臺灣省內唯一能在技術上占點優勢的臺積電都差不多被美國給搬空了，就問臺灣省有什么東西是大陸非常緊缺非要不可的？

其次，香港和澳門的地理格局和經濟內核，也意味著它們即使作為特別行政區也不容易形成“一家獨大”的局面，更不可能搞地方割據。

改革開放40多年后，緊鄰香港的深圳作為大灣區核心引擎，2024年GDP總量已達3.68萬億元，在數字經濟、高端制造等領域的突破性發展，促使區域經濟格局發生結構性位移。

而2024年香港的GDP是2.92萬億元，澳門的GDP是3600億元，兩個特區的GDP加在一起都沒有深圳高。

再加上香港和澳門的面積加在一起還不到1200平方公里，深圳市的面積都有近2000平方公里，從地理上看，香港和深圳只隔了一條深圳河，而澳門和珠海之間連條河都沒有。

深圳河一邊的高樓大廈是深圳，另一邊的水田是香港

1949年解放軍進軍廣東的時候，只要華南局一聲令下，甚至用不了一天就能拿下香港，至于解放澳門更是幾個小時的事。

現如今，通過港珠澳大橋、深中通道、深港高鐵等跨海集群工程構建的“黃金內灣”交通網，將珠江兩岸通勤時效壓縮至30分鐘生活圈，催生出全球罕見的要素流通密度，實質上已經把香港、澳門、珠海、深圳連成了緊密的一體。

而且目前大灣區形成了獨特的“梯度互補”經濟生態，深圳與港澳的經濟關系絕非簡單的此消彼長，而是形成了全球罕見的“制度差異型協同發展”模式。

在這種非常強大的向心力之下，香港、澳門即便有自己的海關、護照、貨幣，甚至還能作為特殊成員參與部分國際組織，也很難作為一個完全獨立的行政區域存在。

但臺灣省與香港、澳門畢竟不同，它有3.6萬多平方公里的土地，是香港和澳門之和的30多倍，島上有2300多萬人口，是香港和澳門之和的近3倍。

臺灣省還是不小的

在歷史上看，臺灣省和大陸有寬度200多公里的海峽相隔，在古代幾乎是難以逾越的天險，自康熙二十二年鄭氏集團歸降之后，還曾經多次發生割據式的起義。

例如康熙六十年的朱一貴起義，乾隆五十一年的林爽文起義，其他大大小小的起義還有五六次，幾乎每隔二十年就有一次，從康熙中期一直延續到同治初期，讓中央政府勞師糜餉，傷透了腦筋。

很難想象，隔著這么一條海峽（哪怕將來有高鐵）還給了特別行政區的待遇，島上的人會沒有“自成一體”的錯覺，進而產生不切實際的想法。

其實300多年來臺灣一直都有這種傾向，斷斷續續時獨時統，任何這樣的苗頭都必須徹底消除。

第三，和臺灣省隔了一個海峽的福建省在經濟總量上并沒有明顯的優勢，無法像深圳那樣對香港、澳門發揮強大的凝聚作用。

臺北市夜景

福建的經濟以制造業、電子信息、輕工業、農業和漁業為主，臺灣省的經濟目前是以半導體、電子制造、信息技術等為主，兩者之間并沒有特別顯著的互補性。

更何況臺灣省的這個經濟體量以后能不能保持還是兩說，如果將來我們不得不采取武力方式實現統一，那么搞不好福建和鄰近的廣東、浙江還要往島上投入資源進行重建。

今天的“臺灣省”三個字意味著：如未來兩岸統一，臺灣不會有專門的護照，也不會有單獨的貨幣，沒有國際組織參與權，甚至可能沒有獨立的互聯網接入口。

至于什么財政、內政、經濟發展上的自主權，那是根本談都不要談。

實際上，統一之后臺灣省能夠指望的也就是像如今的海南省一樣，最多享受到一些特殊關稅政策，搞一個或者幾個自貿區而已。

維護國家統一的底氣

不過按照臺灣島上現在這幫賣國求榮的臺獨分子的盤算，不要說這樣的政策安排，就算比這更優惠的條件都是很難接受的。

他們眼下的想法，就是背靠美國、日本乃至任何可以抓到的救命稻草，抓住最后的機會瘋狂出賣國家和民族利益，借此換來自己的榮華富貴，在那個島上能混一天是一天。

因此從眼下來看，所謂兩岸“和平統一”的可能性已經很低很低了，最多是“以武促統”，壞一些的情況是可能連“臺灣省”都保不住，成立一個“臺灣生產建設兵團”。

“我們一定要解放臺灣”講了70多年，反正，那一天肯定是快到了。