3月18日，奇瑞集團迎來建廠28周年紀念日。當天上午，奇瑞全品牌200輛車組成方陣，以智駕模式跨越蕪湖長江三橋，“智敬”奇瑞創業的起點——1997年。從過去“開著”奇瑞車過橋，到如今智駕“帶著”人過橋，變的是過橋方式和與時俱進的智能化技術，不變的是對技術創新的堅守。

上午10時許，由6輛星途星紀元ET“領航”，奇瑞全品牌200輛智駕車“絲滑”駛過長江三橋。頭頂是藍天白云，橋下是奔騰長江，車隊在初春和煦的陽光之下，不時反射出耀眼的光芒，宛如一條鋼鐵“長龍”。這一場景與25年前形成歷史呼應——2000年蕪湖長江大橋通車之日，200輛奇瑞風（參數丨圖片）云轎車浩浩蕩蕩駛過長江大橋，向市場宣告自主制造實力。長江之上跨越時空的兩次“百車過江”，見證了中國汽車工業從蹣跚學步到領跑智能賽道的蛻變。

時間回溯到1997年的3月18日，就在距離長江三橋不遠的荒灘上，奇瑞打下了發動機廠的第一根樁。那時候，業界問得最多的一個問題是：“中國人不能干出好的發動機，能不能造自己的轎車？”對此，奇瑞控股黨委書記、董事長尹同躍表示，之所以選擇在28周年紀念日開展此次“百車獵鷹智駕 跨越長江大橋”活動，就是想用奇瑞最新的產品、最新的技術成果，向長江母親河、向奇瑞的家鄉蕪湖送上時間的答案，獻上三份致敬。

1997年3月18日，奇瑞打下了建廠的第一根樁，在一間“小草房”里從零起步艱苦創業。28年風雨兼程，從發動機廠房的第一根樁起步，曾經的奇瑞“小草房”，已經變成今天擁有1600多萬全球用戶的汽車集團。中國更是從曾經的汽車弱國，變成了世界第一大汽車市場、第一大汽車生產國、第一大汽車出口國。

2025年，在全行業吹響全民智駕號角之際，奇瑞以十五年磨一劍的定力，已具備從容應戰的底氣和實力。作為中國最早布局智能化的車企之一，奇瑞自2010年起便前瞻部署智能化戰略，依托覆蓋100多個國家和地區的全球化產業版圖，構建起“數字新基建”——擁有全球豐富的用戶、路試數據，為智能化技術的迭代更新提供了海量數據支撐。

歷經15年智能化技術的深耕與積累，奇瑞以安全為首要前提，推出了全面上車的智能化解決方案——獵鷹智駕，讓“智能化也不客氣”。獵鷹智駕以智能、便捷、安全為整體開發理念，基于頂級硬件與端到端大模型算法，為無圖智駕的高效運行保駕護航，穩居行業第一梯隊。獵鷹智駕系統實現全域端到端智能駕駛，不依賴高精地圖，有路就能開；支持行泊一體化，覆蓋300+泊車場景，實現“可見即可泊”的體驗。

在安全維度上，獵鷹智駕基于智駕系統強大的感知和場景理解能力，以預判性駕駛策略構筑防護壁壘，防患于未然。硬件層面，行業頂級的千兆以太網、SOA架構、多域AI協同為智駕提供強大的數字基座；軟件端則通過獵鷹智駕大模型，將感知、決策、規劃整合為AI大模型，駕駛風格更擬人、更舒適、更安全。技術領先的背后，獵鷹智駕每年積累超20億公里智駕里程、超1000萬高價值訓練數據，結合180萬世界模型生成數據，加速智駕實力進階。

目前，奇瑞高端品牌星途旗下星紀元ET、星紀元ES車型，率先承接“技術奇瑞”智能化創新成果，搭載獵鷹智駕系統，首批已全量開放20城，并計劃于二季度實現全國覆蓋。2025年，奇瑞將全系搭載獵鷹智駕，并積極探索智能化技術的深度與廣度，以前沿視野布局人形機器人、Robotaxi、飛行汽車等新業態，加速“全域智能”戰略落地。

相信AI智能之光必將照亮奇瑞下一個28年征程，奇瑞也將以“油電同智 全球同行”的智能化戰略為支點，書寫中國汽車“智敬世界”的新篇章！