上海
汽車保養與維修的頻率，直接關系到車輛性能與使用壽命，確定合理頻率需綜合多方面因素。
家用轎車因發動機類型不同，保養周期有差異。自然吸氣發動機工作狀態相對溫和，礦物油每 5000 公里、半合成機油 7500 公里、全合成機油 10000 公里更換一次即可。渦輪增壓發動機工作時溫度高、壓力大，零部件磨損快，機油更換周期要適當縮短，如全合成機油可 8000 公里一換。貨車等商用車，由于長時間、高強度使用，保養頻率遠高于家用車，像剎車系統、輪胎等關鍵部位，需更頻繁檢查與維護。
在惡劣環境行駛的車輛，保養與維修頻率需增加。常跑工地、礦區等灰塵大的地方，空氣濾清器易堵塞，原本 1 年或 1 萬公里的更換周期，可能要縮短至半年或 5000 公里。長期在寒冷地區行駛，汽車的防凍液、機油等要選擇更適合低溫環境的品類，且更換周期也可能提前，同時電池性能受低溫影響大，需更頻繁檢查。
急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，會加劇車輛零部件磨損。有這類習慣的車主，應適當縮短保養周期。例如，正常情況下火花塞 2 - 3 萬公里更換，不良駕駛習慣可能使其 1.5 - 2 萬公里就需更換。良好駕駛習慣能延長車輛部件壽命，降低維修頻率。
不同零部件有各自的使用壽命。輪胎正常使用 5 - 8 年，但考慮到車輛出廠時輪胎已有一定使用時間，一般 3 年左右或行駛 6 - 8 萬公里需更換。剎車油吸水性強，2 年或 4 萬公里需更換，防止制動性能下降。維修頻率則取決于車輛故障發生情況，一旦出現異常，應及時維修，避免小問題演變成大故障，保障行車安全。
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