領克900電池安全設計超硬核，保護駕駛無死角

在汽車行業，安全性始終是消費者關注的核心議題之一。隨著技術的不斷進步，車輛的安全設計也在不斷向更高的標準邁進。在這種背景下，領克900通過其獨創的“雙百”碰撞測試，再次打破了行業安全技術的天花板，為行業設立了全新的安全標桿。這一創新不僅向消費者傳遞了安全的承諾，也展示了領克作為全球汽車安全技術領導者的實力。

雙百碰撞測試：打破傳統極限

近年來，隨著大三排SUV市場的興起，第三排座椅的安全問題成為了各大車企關注的焦點。根據統計數據，第三排座椅的乘員死亡率高達34%，這個令人擔憂的數字也促使車企不斷尋求更好的解決方案。領克900便通過一次全新的“雙百”時速碰撞測試，給出了完美的答案。

在這項挑戰性極強的測試中，領克900接受了100km/h的高速尾部碰撞與100km/h的側面碰撞。這兩項測試不僅聚焦于整車的安全性，更將重點放在了第三排座椅的乘員保護上。測試結果顯示，領克900不僅保持了乘員艙結構完好，車門解鎖正常，且所有安全系統如高壓斷電、車輛救援等功能均無異常，所有安全指標均達到或超越行業標準。這一出色表現刷新了汽車行業對安全性的認知。

強大平臺支撐：安全與性能的完美融合

領克900的卓越安全性能得益于其背后的強大平臺——SPA Evo架構。作為專為百萬級電混車型打造的電動平臺，SPA Evo不僅提升了車輛的性能、操控性，還在安全性方面下足了功夫。領克900采用了高強度熱成型鋼，其車身扭轉剛度達到32983N·m/deg，為車主提供了一個堅固的移動堡壘。

此外，領克900的創新性安全技術也值得一提。例如，D柱熱成型鋼強化環和一體壓鑄熱成型雙門環的使用，使得車輛在碰撞時能夠分散更多的沖擊力，從而更好地保護車內人員安全。同時，針對第三排座椅的安全需求，領克900專門設計了1.5mm厚、強度1600MPa的熱成型后縱梁，并設計了150mm的后部緩沖區，為第三排乘員提供更強的保護。

電池安全：新能源車的堅固防線

作為新能源車，領克900的電池安全性也同樣得到重視。領克900的動力電池包在設計上嚴格遵循“四防”技術，具備防撞、防水、防自燃和防輻射的功能，為車主提供全方位的電池安全保障。電池包的外部采用了鋁型材包裹，并與車身框架及防撞結構相結合，在發生碰撞時有效確保電芯不受影響，從而大大降低了電池發生危險的概率。

在電池自燃的防護方面，領克900設計了航空級電池防火墻，確保電池包內的單一電芯發生故障時，電池不會著火。此外，智能電池管理系統（BMS）能夠實時監控電池狀態，優化電池的續航表現，延長電池的使用壽命，并能在出現問題時及時進行調整。這些技術突破有效消除了消費者對電池安全的顧慮。

領克900的成功突破，不僅僅在于它在車身安全架構和電池安全領域的創新，更在于它如何通過“雙百”碰撞測試為整個行業樹立了新的安全標準。作為沃爾沃安全基因的繼承者，領克900不僅保留了沃爾沃一貫的高安全標準，更在多個方面進行了超越與創新，特別是在新能源車的安全技術上，領克900為行業注入了新鮮的血液。

領克900的出色表現，再次證明了汽車安全不僅僅關乎外觀設計和技術參數，更需要在每一個細節上進行深度的打磨和創新。從車身架構到電池系統，領克900在確保車輛安全性方面做到了極致，為消費者提供了更加全面和可靠的出行保障。隨著領克900的上市，安全已不再是汽車設計中的附屬品，而是每一位消費者應得的基本保障。