3月18日，25款昂科威S（參數(shù)丨圖片）上市，定價依然延續(xù)別克的一口價，共兩款車型，價格分別是13.99萬元和14.99萬元。這是別克在短短20天內(nèi)推出的第二款一口價車型——2月28日是一口價的君威上市。

去年9月，別克品牌開創(chuàng)了一口價模式，起初該模式還存在曲解與誤讀，但半年時間過去，「一口價」不僅對別克品牌的市場表現(xiàn)產(chǎn)生了非常積極的影響，而且還日漸成為汽車圈公認(rèn)的營銷戰(zhàn)略的新路徑，很多廠商競相加入到一口價的行列。

別克一口價能夠爆火并成為行業(yè)IP，在于兩方面：

一是汽車行業(yè)競爭加劇，消費(fèi)者越來越理性，無套路的誠意價格能讓消費(fèi)者獲得巨大的消費(fèi)安全感，別克作為一口價首創(chuàng)者，自然成為最大的受益者。

二是好的產(chǎn)品是一口價的基礎(chǔ)，俗話說「打鐵還需自身硬」，別克車型不錯技術(shù)力與領(lǐng)先同級競品的產(chǎn)品力是打動消費(fèi)者的重要基礎(chǔ)。

就拿昂科威S來說，在泛15萬元區(qū)間內(nèi)，它的產(chǎn)品是最強(qiáng)的，沒有之一。

首先是動力系統(tǒng)，昂科威S是同級中唯一搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+9AT變速箱車型，其他車型的變速器要么是CVT、要么是雙離合，這在穩(wěn)定性、可靠性上顯然不及9AT；再有就是1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到211匹，最大扭矩270牛米，這個性能是要比大眾途觀330的2.0T發(fā)動機(jī)更出色的。

昂科威S搭載的1.5T發(fā)動機(jī)在上汽通用被稱為「機(jī)皇」，得益于此，它的公里加速僅需8.4秒。此外，昂科威在時速達(dá)到85km/h時就可以切入9擋，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

其次就是底盤，昂科威S白金版采用了同級唯一五連桿獨(dú)立后懸架，配合精準(zhǔn)的底盤調(diào)校以及大尺寸全框式副車架，帶來了更好的操控性能。而在同級競品中，基本都是四連桿較多。

事實(shí)上，決定車輛操控性的除了懸掛，還涉及到車身剛性。昂科威S整車高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)78%，更大不利高強(qiáng)度鋼的使用比例，不僅可以降低整備質(zhì)量，而且還可以使得車身的剛性更強(qiáng)。

這是一個智能化的時代，盡管昂科威S是一臺燃油車，但是在智能化配置同樣做到同級的兩個唯一。第一個唯一是，搭配同級唯一的30吋6K大屏，第二個唯一是搭載梟龍8155芯片。車機(jī)操作起來相當(dāng)?shù)慕z滑，車機(jī)可實(shí)現(xiàn)雙區(qū)域語音分區(qū)域喚醒識別等功能，語音引擎喚醒響應(yīng)時間僅為0.3秒，操作流暢不卡頓，真正做到動力油電同智的水平。

此外，25款昂科威S白金版還配備手機(jī)無線充電和豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能，可支持語音控制座椅加熱、氛圍燈、天窗、遮陽簾、后備箱解鎖以及儀表顯示模式等30多項車內(nèi)常用功能。

智駕層面， 25款昂科威S白金版搭載eCruise 智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來12項智能駕駛輔助功能，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助等功能，同樣是主流的L2級的水平。

寫在后面：25款昂科威S起售價13.99萬元，刷新了同級車型價格的新標(biāo)桿。而且相比上汽大眾途觀、本田CR-V等車型來說，25款昂科威S擁有更好的動力表現(xiàn)、更好的操控性能以及更高的智能化配置，進(jìn)一步說，這對整個合資中型SUV市場都是一次價格上的「絕殺」。