這或許是鴻蒙智行最便宜的一款車型。

眾多周知，鴻蒙智行家族中的“四界”都已經亮相了。最神秘的“第五界”SAIC尚界車型大家還在猜長啥樣呢，路測諜照就已經被吃瓜網友爆出來了。

從圖片來看，雖然車身裹滿“斑馬紋”偽裝膜，但擋風玻璃上“SRIH”（上汽研發創新總院的縮寫）的貼紙非常醒目。

再加上四月的時候，雙方正式官宣了合作，上汽集團總裁賈健旭還表示：“上汽從去年開始就與華為談戀愛了，尚界必須要成功，今年一定要出車”?；咀鴮嵙似毓獾木褪恰吧薪纭钡氖卓钴囆汀?/p>

更重要的是尚界品牌的定位，聚焦15萬至25萬元主流市場，那么新車的起步價格大概率問界M5還要低，直接殺進比亞迪宋PLUS的主戰場。

所以說，年輕人第一臺華為車，這次真要落地了？

從曝光的諜照來看，尚界首款車型整體采用圓潤的設計手法，車頭為封閉式進氣格柵，前包圍左右兩側配有 “7” 字形裝飾件，牌照框位于前包圍中央處。

車身側面，新車配備了隱藏式門把手、后排隱私玻璃，提供兩種輪輞風格。

目測其尺寸達到中型甚至是中大型SUV標準，預計要比問界M5還有大一些，所以推測新車車長范圍就在4.8米-4.9米之間，軸距在2.9米左右。

車尾部分，預計將采用貫穿式尾燈組設計，配備后擾流板和高位剎車燈，車尾下方或為隱藏式排氣布局，整體造型與車頭相呼應，很有運動氣息。

從諜照來看，車頭有激光雷達，那么搭載華為ADS高階輔助智駕應該是沒跑了。

但是又把話說回來，在15萬左右的低配上，應該搭載的是華為ADS的無激光雷達基礎版。

不然的話這價格直接安排高階智駕版本，就有點背刺問界M5了。

內飾方面，這次諜照還沒能透露一些細節。

不過動力上，尚界首款車型大概率是有增程版，畢竟從華為造車朋友圈來看，最走量的都是增程車。

在技術方面，新車還有望融入華為電子電氣架構、鴻蒙智能座艙4.0技術等等。

至于時間上，按現在還在路測的進展來看，大概率會在2025年Q4季度亮相上市。

很顯然，這次尚界的首款車型核心亮點就在于華為智駕+上汽多年造車底子+更親民的價格，主打更年輕化和更大眾化的市場。

可以與鴻蒙智行其他“四界”形成了完美的錯位競爭。

不過尚界瞄準的15-25萬區間，也是新能源最殘酷的修羅場。

首先頭號對手就是比亞迪宋PLUS DM-i，售價14.58萬起，月銷能破3萬臺+；

此外還有深藍S7，售價14.99萬起，靠增程性價比虎視眈眈；

主打智駕的還有小鵬G6，售價17.68萬起，也能憑XNGP智駕分走一杯羹。

因此尚界要想突圍，必須打出差異化，靠華為智駕進行“降維打擊”就成了一張很好用的牌。

從戰略來看，危機也是一種轉機，競爭大意味著用戶群體更多。根據乘聯會公布的數據顯示，2024年1月至12月，15-25萬新能源車市場份額穩居26.6%左右，完全是目前最受歡迎的主力市場。換句話說，相比其他四界，尚界的機會更多，有更大的銷量增長空間。

甚至可以大膽預測一下，尚界作為最便宜的鴻蒙智行，很有可能成為最走量的鴻蒙智行。在產能和規劃方面，上汽也做好了充足的準備，首期投入60億，組建超5000人尚界專屬團隊，同時上汽還將打造專屬超級工廠。

如此一來，傳統合資車這回或許是要真睡不著了。傳統豪華車企BBA里的寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級這幾款車型一直都是銷量擔當，最近這一兩年價格近乎腰斬，跌到了20萬出頭。

尚界如果能借著華為的“東風”起飛，合資車的困境會更加變本加厲。

退一步萬步說，哪怕你不考慮尚界，還是要等等它，等它把對手的價格打下來

三年前，上汽董事長陳虹拒絕華為時，擔憂“失去靈魂”；三年后，上汽以60億投資、5000人團隊All in尚界。只因現實更殘酷：銷量王座被比亞迪奪走，去年業績大降近9成，少賣100萬輛。

如今華為的“造車朋友圈”卻越拓越寬：賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽……從百萬豪車到國民SUV，“鴻蒙智行”正成為智能汽車圈里的金字招牌。如果上汽能夠借華為合作的第五界——“尚界”完成鳳凰涅槃，無疑將是最正確的選擇。那么這場豪賭，你看好嗎？

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