作者：陶舜財經

當中國人驚心于這四年房價的過山車，密切關注貨幣與財政政策的時候，人們都沒看見那只“房間里的大象”——電梯。

電梯在你的房本記載之外，但它卻是你房子的最大軟肋。沒有它，住在房子里的人可以說是“插翅難飛”。

知道這個“秘密”的人正在變多，現在有物業公司開始利用這根軟肋，拿捏它的業主——當然，是不交物業費的業主。

高級小區的業主知道，優質的物業服務是房產保值增值的重要依靠，臟亂差的小區是不可能在二手交易里賣出好價格的。所以那里的物業費不僅很容易收取，而且價格越高、服務越好，收取反而越容易。

《陶舜財經》認為：業主和物業的關系，在一個更高的整體維度里是共生共榮的。

在杭州，中產小區的業主對于物業非常敏感，過去有過案例，某小區業主嫌棄物業太差勁，通過法定程序撤換了物業，引進了在杭州口碑很好的綠城物業，不僅改善了綠化，提升了生活品質，而且二手房的成交價格還漲了。

最難的是在中下階層的居民小區，物業費的收取是個難題，聰明一點的物業公司，懂得設置“交物業費送米面糧油”等獎勵措施，來激活繳費的積極性，笨一點的物業公司就只能通過降低服務質量、拒絕提供基本服務來倒逼業主繳費。

最近發生了一個很突出的案例。四川廣安一高層小區居民反映，他們小區物業撤場多日，小區的垃圾轉運困難、電梯停運，上下班要爬近30層樓。由于大部分業主不交物業費，收繳率很低，加上服務合同到期，物業就撤場了。3月20日，轄區北辰街道辦工作人員表示，此事正在協調處理中，電梯陸續恢復運行。

物業撤場的“災難現場”慘不忍睹，不僅電梯停運，垃圾桶也被擠爆，滿地垃圾，毫無生活質量可言。

據《極目新聞》的報道：小區物業費收費標準為0.8元/㎡/月，大部分業主不交物業費，收繳率低至40%。物業管理運行累計虧損數十萬元，無法運營。

有人黑色幽默地說：業主成了最大贏家，不僅節約了物業費，還鍛煉了身體。

這不懷好意的調侃，背后有無數物業工作人員的辛酸。

就中國普遍化的高層建筑來講，電梯是至關重要的空中交通工具。“上上下下的享受”，是上海三菱電梯非常著名也非常成功的廣告語。

現實中，搭乘電梯，多數時候是“享受”，少數時候卻是“驚魂”，比如電梯在運行過程中突然停住，把人困在里面，最危險的還是，電梯突然加速沖頂，導致不必要的傷亡。

2024年11月，廣東梅州客天下圣山湖疊墅院發生事故，19歲的電梯維修工人王某濤在電梯井內，被電梯轎廂擠壓導致死亡。

乘梯人同樣存在這種風險。

2025年2月18日，在云南昆明，59歲的韋某上樓取東西，“電梯失控仿佛過山車，猛然間從17樓疾速墜落到負2樓，緊接著又猛沖至33樓”，韋某頭部遭受重創后出血，不幸遇難。
錢江晚報：電梯疾墜又猛沖至33樓，業主不幸身亡！誰來擔責？

我們知道，坐在車里是要系安全帶的，當突然加速減速，乘員可以被牢牢的綁在位置上，不會跟車的四周產生沖撞。

電梯并沒有這樣安全帶，當電梯突然失控加速，人體的腳部和頭部就有可能跟電梯的頂底產生沖撞，人就會像皮球一樣在鐵盒子里被摔來摔去，這種情況往往導致重傷甚至死亡。

為了避免這種事故，國家規定，電梯需要定期檢修。出事的電梯要么是建造的時候工程質量有問題，要么就是檢修不及時。而所有的這些，都對應著成本費用。

3月19日那天晚上，杭州的龍湖濱江天街一電梯突發墜落，電梯到6樓的時候突然下墜，幸而在4樓停住，十來分鐘就脫困了。據杭州《都市快報》的報道，前來救援的工作人員外衣上有“上海三菱電梯”的字樣。

不僅是三菱電梯，我自己居住過多個小區，老舊小區電梯出故障的情況太多了，新小區同樣也不能避免故障維修，這些事情使我對低樓層的房屋產生了偏好——電梯壞了還爬得動樓梯。

綜上所述，電梯是你生活中的軟肋，也必然是房屋在資產層面的軟肋，電梯安全值得每一個人高度重視！

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