來源：東哥解讀電商
作者：李成東、金珊

近日，劉強東罕見地發朋友圈，他表示去年是自己創業20年以來最有成就感的時候，“因為僅僅快遞小哥就有1200多個兄弟退休了。他們都是可以一次性提取數十萬的公積金+每個月平均5350元的退休金+醫保全覆蓋！”

每月5350元的退休金是什么樣的水平？為什么三通一達對快遞員的社保諱莫如深？

是很高的水平，在中國的二線城市成都，工齡37年正處級公務員退休金6079元（2024年數據，不含職業年金與補貼）。

京東物流的同行公司的快遞小哥退休回農村后，大部分物流公司未幫助繳納社保的，大概只能拿一個月150元，一部分按最低標準繳納的大概一個月能拿到1500-2000元。

唯一為全部快遞員繳納社保的物流公司

外賣員和快遞員群體的數量一直很龐大。2023年中華全國總工會數據顯示，包括外賣員、快遞員在內的靈活就業人數達8400萬人。

與之形成對比的是，這些靈活就業人群的社保繳納情況。

據運聯智庫公眾號估計，約70%的快遞員未被社保覆蓋，雖然工傷保險基本普及，但養老、醫療、生育和失業保險的落實情況堪憂。

對快遞公司來說，繳納社保一直是一項很高的成本，因此不繳、少繳已經成為行業的普遍現象。

京東物流是行業內唯一一家為全員快遞員繳納社保的公司。東哥認為，在這一點上京東是中國互聯網企業的表率。

直營模式成本高。京東物流因全直營模式，薪酬支出占比超30%，但員工福利和穩定性顯著優于加盟制企業。

加盟制快遞公司在社保方面存在明顯的短板，三通一達、極兔等加盟制企業，社保覆蓋率普遍不足50%，外包員工權益保障較弱。

幾家公司員工的收入差距也非常明顯。京東物流一線員工年稅前收入超12萬元，而中通、圓通等加盟快遞員月均收入僅5000-6000元。

劉強東決定在2007年自建物流的時候，從當當網挖了一個物流總監，也是我很好的一個朋友。他曾經向我交流過幫助建立早期物流體系的時候，朋友很震驚劉強東要把配送員當正式員工招聘，普遍臨時工，在配送站和集體宿舍配空調，一般給個電風扇就不錯了。

截至2024年12月31日，京東集團員工總數約為67萬人。包括約57萬名全職員工，以及兼職員工、實習生和關聯公司（如京東物流、京東健康等）人員。全年人力資源總支出達1161億元，涵蓋薪酬、社保、福利等。

京東為一線員工提供勞動合同、五險一金等保障，并多次上調薪酬。例如，2024年四季度超2萬名客服實現兩次漲薪，全年平均漲幅達30%。

2024年京東物流員工總數約50萬人，占京東集團總員工數的74.6%。全年員工薪酬支出615億元，人均年成本約12.3萬元；同時為員工繳納五險一金，此外，公司還為超1200名退休員工提供補充養老保險福利。

截至2024年底，京東客服團隊超2萬人，主要集中于江蘇宿遷的集約化客服中心。全職客服約1.6萬人（宿遷基地），其余為兼職團隊（如SOHO客服、校企合作實習生）。2024年兩次漲薪，全年平均漲幅30%，四季度再追加平均2個月薪資的調薪。日均處理咨詢量約200萬次，提供7×24小時服務，且全部為自營團隊（無外包）。

5350元相當于三四線公務員的退休工資

5320元的退休金對大部分普通人來說，已經是一個很高的水平了。對比沒有社保的普通快遞員和外賣員來說，每個月可能只有幾百塊的農民養老金。

而且放眼全國，三四線普通科級公務員的退休金只有3500元到5000元一個月。

以二線城市成都為例，2024年數據顯示，工齡37年正處級公務員退休金6079元，加上職業年金與補貼才能到8000-10000萬元水平。

公務員退休金的“職級天花板”顯著，而京東物流通過市場化薪酬設計（如績效激勵、工齡獎勵）為基層勞動者提供上升通道，在私營企業，尤其是重勞動力的藍領，算是非常高的水平了。

京東物流的退休金實踐不僅是一場“福利革命”，更標志著中國勞動力市場從“低成本擴張”向“高質量保障”轉型。相較三四線城市公務員的體制化保障，京東模式展現了市場化企業通過創新制度設計實現勞動者尊嚴與效率共贏的可能性。未來，無論是民營企業還是公共部門，唯有將勞動者權益置于戰略核心，才能在老齡化社會中構建可持續的發展生態。

養老金數字背后的行業革命

這場革命遠未結束，隨著1200名退休快遞員的示范效應擴散，中國2800萬快遞外賣從業者正在覺醒——他們終將意識到，5350元不是天花板，而是勞動者權益的基準線。正如劉強東所說：“我們要證明不克扣員工也能成為最大民營企業”，這或許才是京東給時代最深刻的啟示。

5350元不僅是一個金額，更是一個社會對勞動者尊重的量化表達。它標志著中國企業開始從“人口紅利”依賴轉向“人力資本”深耕，從“效率優先”轉向“發展與公平并重”。當快遞小哥的退休金接近正處級公務員時，我們看到的不僅是京東的企業擔當，更是一個走向成熟的市場經濟的應有之義——讓每個勤勞的普通人，都能有尊嚴地老去。這或許才是共同富裕最生動的注腳。

同樣作為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。

3月20日，京東外賣宣布，目前已與超10000名全職騎手簽署正式勞動合同，正逐步落實五險一金的繳納工作。外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。

劉強東還表示，五年之內京東每年退休的藍領兄弟會超過1萬人。我們所學的知識、商業模式、技術算法都不應該是用來壓榨社會最底層的兄弟們。利潤、市值和財富更不應該建立在底層百姓無保障的生活之上的。

劉強東的表態，這不是簡單的理解為“圍魏救趙”，對競爭對手們施壓。類似美團這樣的超級平臺，美團生態背后是720萬騎手，其中有200多萬是專職騎手，背后就是200多萬個家庭。中國的互聯網平臺已經邁過了燒錢補貼的階段，實現了規?；挠芾韺右餐ㄟ^資本化實現了財務自由，那么就必須要考慮如何讓利于商家，讓利于生態的騎手們，讓他們的生活更有尊嚴，更有保障。

2025年不僅僅是政府需要思考如何提高居民收入，作為盈利的超級互聯網公司們更要積極思考和響應政府的號召。只有居民收入上漲，才能有效拉動消費，于國于民于己，都是有利的事情。所以劉強東，過去二十多年的堅持，就更值得特別點贊。