近期，深圳各區都在制定2025年的任務和重點項目。

　　其中龍崗和羅湖兩區不約而同地將加速建設東部過境高速項目提上了日程。

　　▲來源：龍崗發布

　　東部過境高速作為實現“東進東出”交通戰略的重要通道，其重要性不言而喻。由于種種原因，建設進度一度陷入停滯。

　　如今，龍崗與羅湖兩區明確表態全力推進，是否預示著東部過境高速終于要迎來全面復工？

　　時隔3個月，@深圳買房計劃 再探東部過境高速工地，帶你了解最新進展。

　　動作不斷
東部過境高速終于全面復工？

　　東部過境高速起點位于羅湖區蓮塘口岸，途經龍崗區與坪山區，最終與深汕、惠鹽高速公路在金錢坳立交交匯，線路全長32.2公里，設計時速達80公里/小時，原計劃2018年建成。

　　但轉眼間已至2025年，距離原定竣工日期過去七年之久。

　　那么，這條承載著東部居民期盼的東部過境高速，進展如何了？

　　@深圳買房計劃 檢索相關信息發現，從去年開始，該項目便陸續有新的動作：

　　首先，在2024年3月，東部過境快速完善工程代建中標結果出爐，為項目的后續推進奠定了重要基礎。

　　隨后，同年11月，龍崗區建筑工務署發布了東部過境通道連接過瀝路匝道工程的招標計劃，總投資額2.2億元。

　　與此同時，據南方+媒體報道，寶龍街道正在推進東部過境項目寶龍段新增29萬m2地塊入庫流程，而剩余的10.9萬m2地塊正在加速完善入庫資料。

　　有消息人士透露，完成上述地塊入庫后，東部過境高速就能開工。

　　至于建設工期，根據交通公共建設中心先前答復，該項目復工后有望在最快一年內實現通車。

　　此外，羅湖今年的工作計劃中也明確提出將開工建設東部過境高速龍過水立交。

　　▲來源：羅湖發布而最新的信息顯示，深圳東部過境通道龍過水立交及銜接通道的施工中標結果已經出爐，并計劃于2026年9月竣工。

　　從上述信息可見，從代建招標到匝道工程設計招標，再到地塊入庫和立交施工，每個環節都在為項目的全面復工做準備。

　　時隔3月再探東部過境高速工地

　　雖然招標頻傳，但工地卻仍“靜悄悄”。

　　去年12月15日，@深圳買房計劃實探了東部過境通道連接過瀝路匝道工程所在位置。

　　遺憾的是，時隔三個月，當我們再次來到同一位置時，發現現場依舊靜悄悄，未見工人施工的跡象，項目門口也空無一人，沒有安保人員駐守。

　　通過進一步查詢相關信息，我們了解到東部連接過瀝路匝道工程的施工標目前正處于招標階段，待中標結果公示后就可以動工。

　　不過，涉及到東部過境主線，也就是梧桐立交至金錢坳立交，雖然在去年3月完成代建招標，但截至今年3月21日，卻未能看到施工招標的啟動跡象。

　　施工招標作為項目進入實質性建設階段的關鍵步驟，時隔一年仍未啟動無疑給項目的整體進度蒙上了一層陰影。

　　也難免有網友吐槽：“年初說二季度復工，年中說三季度復工，三季度說年底復工。”

　　你覺得東部過境高速今年能全面復工嗎？