前不久，俄羅斯方面在班加羅爾航展上表示，有意向印度提供蘇-57隱身戰斗機的生產線。這個消息引發了外界的高度關注，也讓印度國內掀起了不小的波瀾。

有意思的是，印度軍方雖然對蘇-57也表達了強烈興趣，但同時卻宣稱自己對蘇-57的性能仍然不滿意，建議換裝印度本國“更先進”的氮化鎵雷達。

在前不久的班加羅爾航展上，俄羅斯代表團公開宣布可以向印度轉讓蘇-57的全套技術，由印度在本國生產蘇-57戰斗機。這個消息，得到了印度方面的積極回應，受到各國媒體的高度關注。

需要指出的是，早在20年前印度就投入了巨資參與了俄羅斯第五代戰斗機FGFA項目，即后來的蘇-57隱身戰斗機。但由于俄羅斯拒絕共享關鍵技術，印度最終在2018年退出了蘇-57項目。然而七年后，俄羅斯卻一反常態，要將蘇-57的全套技術“送”給印度，這個轉變也非常耐人尋味。

另一方面，七年后的印度對于五代機的口味也發生了變化。面對當初求而不得的蘇-57，印度空軍已經開始挑挑揀揀了。

據俄羅斯TOPWAR網站報道稱，印度空軍一位高級代表就公開宣稱，印度本國的機載雷達要優于俄羅斯的雷達。尤其是印度已經開發了更先進的基于氮化鎵的AESA雷達，而俄羅斯AESA雷達仍然還屬于上一代的砷化鎵技術。因此這名印度空軍代表指出，即使印度引進蘇-57的生產線，也應該用本國研制的雷達等電子設備替換原先的俄羅斯產品。

“別爾卡”雷達和“烏塔姆”雷達

按照印度空軍的說法，在班加羅爾航展上展出的出口版蘇-57E戰斗機采用了X波段的H-036“別爾卡”AESA雷達，擁有1514個發射/接收模塊，雖然比機械掃描雷達擁有更好的性能，但是仍采用砷化鎵技術。

相比之下，印度目前已經開發出“烏塔姆”有源相控陣（AESA）雷達，由1400個發射/接收模塊組成。印度空軍聲稱，由于采用更先進的氮化鎵技術，“烏塔姆”雷達擁有更強的輸出功率、探測范圍、分辨率和目標跟蹤能力。

據稱，這種“烏塔姆”AESA雷達是印度專門用于裝備本國第五代戰斗機AMCA，以及蘇-30MKI戰斗機的未來升級，一直被稱為印度航空領域的重大技術突破。至少從紙面性能看，“烏塔姆”雷達肯定要優于俄羅斯現有的AESA雷達。

但是，印度國產“烏塔姆”有源相控陣雷達存在一個致命缺點，那就是根本還沒有完成研發，至今還處于試驗狀態。然而，印度空軍卻將這個“未完成品”當成一個王牌，作為與俄羅斯進行蘇-57引進項目談判的一個重要底牌。

可見，所謂“蘇-57可換裝印度雷達”明顯是舊事重演，是印度空軍又開始作妖了，拿根本不成熟的東西，迫不及待地算成可以量產的貨架產品和“現役戰斗力”。從前的“阿瓊”坦克、“光輝”戰斗機、“卡佛里”發動機等等，莫不如是。

眾所周知，蘇-57原本就不是一個技術不太成熟穩定的產品，俄羅斯自己都存在零部件供應問題和可靠性不足的困擾，如果冒然又換裝雷達，技術磨合的時間必然大大加長，而且嚴重降低整體的可靠性。

當年，“阿瓊”坦克和“光輝”戰斗機的發動機等部件設備換來換去，性能指標一改再改，都嚴重拖延了研發周期，甚至幾乎毀掉整個項目，印度空軍卻似乎依然沒能汲取這些歷史教訓。莫非，印度空軍真以為戰斗機換個雷達，只是一句話的事兒嗎？（作者：陶慕劍）