福建
根據公開數據顯示，2025年保時捷1月和2月，在國內的銷量僅為0.55萬輛，同比下滑41%。要知道，2024年的銷售數據同比2023年已經出現了大規模的銷量下滑！逼的保時捷在去年更換了中國區總裁。
現在來看，面對國內激烈的競爭，更換高管并不能有效的提振銷量！加上消費降級后，資金充裕的用戶，也想把錢花在刀刃上。
我們可以看到，保時捷最暢銷的三款車型分別是卡宴、Panamera和Macan，在1-2月銷量下滑十分嚴重，只有Panamera表現稍好。
小米SU7上市后，保時捷Taycan銷量有明顯的下降；同時問界M9上市后，對Macan的影響也很大。據說1-2月保時捷在清老款車型，因為銷量的原因，清庫速度要慢一個月，影響新舊車型切換。
原本3月上市的2025款卡宴延期到4月的上海車展上市，同時保時捷區域人員輪換，將繼續調整人員結構。
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