鑒于中國賽車運動持續破圈以及F1賽事影響力的持續提升，上海將借助F1這個國際賽事，向全球展示上海這座城市的國際影響力，帶動上海文商旅體展融合發展，從而書寫上海乃至中國服務消費高質量發展的新篇章。

文|譚力文

發自上海國際賽車場

從落地虹橋機場的那一刻起，F1進入“上海時間”不再是口號，而是化作親身經歷。

在飛機降落和滑行途中，可以觀察到虹橋機場停機坪上多了許多私人飛機的身影，其中四屆年度車手總冠軍維斯塔潘的私人飛機尤為顯眼。深藍色搭配橙色的飛機涂裝加上機尾顯眼的荷蘭獅子Logo，讓飛機上不少一眼認出的車迷迅速按下了快門。

在北外灘商圈，2025格子旗嘉年華吸引著國內外游客前往打卡。各F1車隊品牌旗下的經典車和超級跑車的展出，更是吸引了眾多車迷合影留念。加上賽道大富翁、準度考驗等游戲互動體驗，以及沖刺賽、排位賽等賽事直播，這些豐富的環節讓不少車迷大飽眼福的同時，還獲得沉浸式的娛樂體驗。

在搭乘地鐵前往上海國際賽車場時，不少本土車迷和外國車迷都身穿自己喜歡的隊服，用“顯眼包”的形式來為自己支持的車隊加油助威。有的三五好友結伴同行，聊著澳大利亞揭幕戰的戰況，同時暢想著哪位車手能夠在今年征服上賽。還有的車迷獨自沉浸在耳機和音樂中，準備用自己的長焦相機追逐F1賽車的風馳電掣。

吃喝住行玩等與F1相關的各種體驗、服務和消費，已經徹底融入到上海的“城市血液”當中。2025年是F1中國大獎賽的第21周年。經過21年的不斷發酵與培育，從上海起步、扎根并輻射全國的F1中國大獎賽，形成了深厚的賽事文化和龐大的基礎人群，已經真正融入到申城的每個角落當中。

皮亞斯特里奪冠邁凱輪包攬前二

多元觀眾折射賽事蓬勃活力

隨著皮亞斯特里在現場球迷的歡呼下率先沖過終點線，本屆F1中國大獎賽也圓滿落幕。

雖然中國車手周冠宇未能如去年般駕駛賽車在賽場疾速爭勝，但這絲毫沒有影響中國車迷對于F1賽事的熱情。在許多活動中，周冠宇依然是眾多車手中最受歡迎的一位。

從索伯正式車手到法拉利儲備車手，雖然周冠宇在F1的身份發生了不少的變化，但他的心態和狀態卻并沒有發生任何變化。“我需要準備好，等待隨時出現的機會，確保我的身體素質等各方面已經處在良好的狀態。”周冠宇在接受媒體采訪時表示。

在各位正式車手當中，“老漢”漢密爾頓的人氣和影響力冠絕圍場。 在法拉利P房正對著的看臺，無數44號應援物在風中飄蕩。 特別是當漢密爾頓取得了沖刺賽桿位和冠軍后，現場仿佛變成了紅色44號的海洋。

一位從四川來的女車迷告訴體育大生意，這是她第一次來到F1現場觀賽。“自己很喜歡漢密爾頓，從前幾年開始‘入坑’F1和漢密爾頓，這次很幸運搶到票，就從星期五下午從四川飛過來看了周六和周日兩天的比賽。”

根據體育大生意現場觀察，來看比賽的家庭觀眾占比并不低。一個上海家庭，爸爸媽媽帶著兒子女兒一起坐在觀眾席觀賽，一同感受賽車的氛圍和激情。他們對體育大生意表示，每年都會來看F1。“我自己喜歡賽車，然后兒子和女兒也都因為我喜歡看所以一起看，今年很開心一家四口可以來到現場觀賽。”

在寧波工作的突尼斯人Rami身穿著法拉利服裝，在A看臺的巨幅海報下留下了自己的紀念照。這是他連續第三天來到F1中國大獎賽現場。“去年很遺憾我沒有搶到票，但今年很幸運地搶到了。”

談到中國大獎賽現場感受時，Rami表示上賽的氛圍非常棒。“特別是現場擁有很多狂熱的車迷，這讓我感到非常興奮和激動。今天（3月22日）是陽光明媚的一天，所以今天的比賽將會非常精彩。”

遠道而來的F1車迷，不管是獨自說走就走、家庭牽手出游還是三五好友結伴的車迷，除了賽道上的速度與激情之外，他們也更享受在F1中國大獎賽的每一秒快樂。

續約至2030年

F1中國大獎賽“綁定”上海

由于周冠宇主場首秀所帶來的現象級效應，令2024年的F1中國大獎賽票房飄紅，同時借助F1賽事所帶來的賽事經濟活力，吸引了超過20萬中外游客在上海駐足。

這龐大的客流，轉化成了真正的消費力。根據《2024年上海賽事影響力評估報告》，2024年F1中國大獎賽直接經濟影響14.06億元，產出效應39.28億元，稅收效應1.37億元。

為了滿足更多車迷的觀賽需求，2025年的F1中國大獎賽為車迷提供更多獲得門票的機會。

根據賽后官方統計，本屆賽事以超22萬人次現場觀眾刷新去年觀賽紀錄。其中，境外觀眾占比15.25%，其中60%是專程從境外來滬觀賽，比去年增加100%。持續增長的境外消費客流，成功 帶動酒店、免稅店、高端餐飲消費。

盡管今年可發售數量增加了不少，但F1中國大獎賽門票依然非常“搶手”。一位來到現場的上海本地車迷告訴體育大生意，他也只搶到了一天的門票。“今天（指3月21日）的門票比較好買，因為是工作日的原因，但是周末的兩天門票我都沒有搶到，實在賣得太快了，有點遺憾。”

再創新高的觀眾數意味著今年F1中國大獎賽的相關經濟產出有望超越去年，再度為上海帶來更多的經濟效益和社會效益。經濟效益和社會效益逐年遞增，F1中國大獎賽不僅在物理空間與上海深度綁定成為上海城市名片，更是與上海各個消費業態融會其中。

從宏觀到微觀層面融入上海“城市血液”，F1中國大獎賽不僅做到了并且做得越來越出色。這種成功的賽事經濟模式，也將一路延續到2030年。

2024年12月6日，上海久事集團與F1共同宣布：F1中國大獎賽已完成新一輪簽約，雙方將自2026年起續約至2030年。接下來幾年，我們依然能在上海國際賽車場，領略屬于F1賽車運動的激情與魅力。F1中國大獎賽的成功續約，體現了F1對久事體育舉辦國際頂級賽事能力的高度認可，也讓這項賽事持續與上海這座城市綁定。（延伸閱讀：）

無可否認的是，提到上海的體育名片，F1中國大獎賽總是首先浮現在腦海中的答案。所以F1中國大獎賽與久事體育續約至2030年，標志著上海依然是這項國際頂級賽車運動在中國唯一的舉辦地。

鑒于中國賽車運動持續破圈以及F1賽事影響力的持續提升，上海將借助F1這個國際賽事，向全球展示上海這座城市的國際影響力，帶動上海文商旅體展融合發展，從而書寫上海乃至中國服務消費高質量發展的新篇章。

第75周年的F1：營收、觀眾均迎里程碑

在自由媒體集團的掌舵之下，F1在2024年延續了高歌猛進的增長勢頭。

根據自由媒體集團公布的2024年財報顯示，F1連續四年實現增長。在2024年，F1收入達到34.11億美元，2023年同期改數字為32.22億美元。稅息折舊及攤銷前利潤（OIBDA）增長9.1%，達到7.91億美元。在2024賽季里，10支車隊也從F1官方獲得了12.66億美元。

這就意味著不管是F1賽事本身還是圍場里的10支車隊，都在過去幾年里賺得了不少的營收和利潤。

在商業市場的勝利，主要歸功于F1賽事在全球車迷群體中的吸引力。根據尼爾森體育的數據顯示，2024賽季推動F1全球車迷總數達到歷史新高8.265億，較上年凈增近9000萬。

而在電視端，2024賽季F1電視累計觀眾人數同樣呈現顯著增長，美國大獎賽和圣保羅大獎賽等分站收視增幅均超10%。F1數字平臺繼續發揮關鍵作用，賽事精彩集錦在YouTube平臺播放量達2.33億次。

F1的成長之路，還遠不止這些。2025賽季才剛剛開始，75周歲的F1或將又會迎來營收和觀眾的里程碑。

在本賽季開始前，F1與眾多商業合作伙伴還有大獎賽達成了續約，鎖定了未來數年的高增長。例如頂級奢侈品巨頭路易威登與F1達成了10年的長期合作以及與Crypto.com的合作已延長至2030年等等。

至于揭幕戰澳大利亞大獎賽中，F1以465498人次的現場觀賽人數，刷新墨爾本阿爾伯特公園賽道歷史紀錄，較去年創下的原紀錄再增13000人次。據實時收視數據顯示，本場賽事的電視觀眾規模較2024年澳大利亞站同比激增22%。

隨著本賽季車隊總冠軍和車手總冠軍的爭奪戰，相比過去幾個賽季更具懸念，加上2026賽季開始加入的凱迪拉克車隊，周冠宇何時能夠重返正式車手行列，今明兩個賽季無疑讓車迷更加關注與期待。

F1賽場中的陣陣引擎聲，還將持續轟鳴。

注：本文所用圖片來自F1中國大獎賽