當如今很多年輕人已經習慣在步履匆匆的上下班時，一進地鐵站就去早餐車或是便利店買早晚餐的時候，沒有人會想到有朝一日甚至連午餐也能在地鐵站內解決。近些日子蘇州地鐵內新開的食堂引發了不少消費者的關注，畢竟近些年地鐵站里的早餐車和便利店都不罕見，但能開進地鐵站的食堂還是頭一回見。

這家位于蘇州地鐵廣濟南路站的大食堂經營面積1300余平方，可同時容納約280人就餐，吸引了很多周邊社區居民和周邊工作人員前來就餐，甚至還有很多慕名而來的食客。對于在附近居住工作的消費者來說，這個廣濟南大食堂的開業真的讓地鐵站實現了包圓人們一日三餐的想法。

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亮點頗多

這家位于地鐵站里的大食堂并沒有和很多消費者想象的那樣由于經營位置特殊而顯得菜品局限，反而菜品還十分豐富，而且性價比還很高。很多嘗試過的網友都表示人均20元左右，這個價位和普通連鎖快餐差不多，處于一個大眾消費者都能接受的范圍。而除了常見的快餐外，這家大食堂里面還有蘇式經典面、輕餐吧、先做煲仔飯、蒸菜和麻辣燙等菜品，能夠滿足不同消費者的各種需求。

同時這家食堂還打出了“拒絕預制”的旗號，表明所有菜品都是在透明廚房中現場制作，在明檔廚房、高性價比和豐富菜品等種種亮點的加持下，這家食堂瞬間成了蘇州的網紅餐廳，日均接待量達到了2500人次。

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拿捏流量

毫不夸張的說，蘇州這家位于地鐵內部的大食堂狠狠地全方位拿捏住了流量，從互聯網上的護體度到地鐵站里的客流量，這家大食堂都成功玩轉。首先就是地鐵站作為城市交通的重要節點，具有人流量巨大的特點。而在這個位置開設大型食堂，使得乘客在趕車、等車的同時，能夠輕松解決用餐問題，無需走出地鐵站，就能解決一日三餐很大程度上地節省了時間和精力。而且地鐵站內空間得到有效利用，不僅提高了空間的利用效率，還為未來餐飲行業的發展開辟了新的常靜。

而且作為全國首個開設在地鐵站內的是社區食堂，地鐵+餐飲新模式也成了最吸睛的亮點，如今抖音平臺上的“廣濟南大食堂”詞條下的視頻播放量也突破了70W，在互聯網上廣濟南大食堂甚至要成為蘇州的必去打卡地點。尤其是這種新穎的模式不光在互聯網上口碑很好，在線下同樣俘獲了不少當地消費者的心，地鐵站食堂作為社區服務的重要載體，為周邊居民提供更加便捷的用餐服務。或許未來也可以通過推出優惠活動、設立便民服務點等方式，吸引更多居民前來消費，輻射到更大的市場。

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機遇與挑戰并存

而在在蘇州的廣濟南食堂走紅后，很多城市也紛紛開始思考起來“地鐵+餐飲”的新模式能否復制過來。只是目前國內很多城市的地鐵站若是想要增加餐飲空間還是面臨著重重挑戰，畢竟國內大多數的地鐵站并沒有預留大面積的商業開發空間，像廣濟南食堂這樣的大規模餐飲區域就很難實現。不過廣濟南大食堂的成功還是為餐飲行業提供了經驗，或許日后地鐵站中也會出現越來越多更靈活的餐飲門店，為消費者提供更加便利的用餐體驗。

總得來看，蘇州地鐵站內這家1300平米食堂也標志著地鐵+餐飲新模式的成功實踐，這種模式擁有著無限的發展空間，對于餐飲品牌來說，或許未來同樣能夠從這種模式中探索出迅速發展的道路。

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