作者|祁六金

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

說到法系車，比較聞名的就是其舒適的駕駛體驗，從歷史悠久的標致到充滿藝術氣息的雷諾，這些品牌在汽車行業中占據了一席之地。

但說到法系車專修，似乎大家的認知就沒有這么深了。在行業，比較常見的有德系車專修、日系車專修。

不過，不常見不代表沒有，南昌誠睿汽服就是這樣一家法系車專修門店。

（南昌誠睿汽服）

一方面，由于獨特的設計，法系車在維修上存在診斷和維修難點，南昌誠睿如何在客戶心目中打造“技術專業”的標簽？

另一方面，隨著新能源汽車的崛起，本就小眾的法系車專修，也面臨著老客戶換新能源車、客戶數量減少等問題，南昌誠睿是否也存在著轉型焦慮？

就上述問題，我們采訪了的南昌誠睿的經營者吁勇。

在吁勇看來，技術始終是誠睿的核心競爭力。

“法系車都能修的情況下，其他車按照正常邏輯是沒有問題的，我們現在也正在往其他品牌拓展業務，從單一的法系車到多品牌車型，包括新能源板塊，我們也在找機會。”

一、從業16年汽修老兵，負債百萬堅守創業之路

2009年，初中畢業的吁勇，踏進南昌一家綜修廠，開啟了自己的汽修生涯，入行至今已有16年。

彼時，中國汽車后市場正經歷燃油車黃金年代，4S店壟斷高端維修，街邊修理廠靠“熟人經濟”維系生計。

吁勇的起點，也與千萬草根技師無異：白天拆裝發動機，晚上與其他汽修工一起睡在上下鋪，月薪只有幾百元。

在綜修廠積累了初步的汽修經驗后，為了提升專業知識，吁勇重返校園，進入一家專業的汽修培訓學校，系統學習汽修理論。

也正是2012年至2014在培訓學校的這段學習經歷，為吁勇后續的職業發展奠定了基礎。

2014年3月，剛過完春節元宵，吁勇就找到南昌當地一家法系車4S店，開啟了自己在標致品牌的技術崗位工作之旅。

在4S店工作期間，吁勇習慣將故障案例記錄下來，從中總結出法系車的常見故障以及維修特點。

正是這種喜歡鉆研技術的精神，讓他在5年時間里從一名普通技師，晉升為4S店技術總監。

2019年3月，在積累了豐富的客戶服務經驗和資源后，懷揣著對汽修行業的熱愛與對未來的憧憬，吁勇邁出了創業的步伐，成立了南昌誠睿（最初名為誠致，后更名）。

在大多數人看來，法系車保有量偏低，產值天花板較低。但秉持術業有專攻的理念，南昌誠睿的業務主打法系車維修保養，定位“法系車專修”。

開店初期，南昌誠睿的客戶清一色是“從4S店跟來的鐵粉”，但營收只能做到9萬元/月。

后來隨著法系車銷量進一步萎縮，南昌當地3家標致4S店縮減至1家，加上平均車齡增長，脫保的法系車逐漸流向獨立售后，為誠睿的業績增長提供了契機。

據介紹，從2019年6月開始，誠睿的營收持續增長，最高時能達到19萬/月，70%的客戶車齡高達6-10年。

不過，好景不長，2021年10月份的一次事故，差點讓吁勇的創業之路戛然而止。

由于門店技師違反安全操作規程，發生了安全事件，門店被迫停業，吁勇也承擔了巨額賠付，負債百萬。對當時的吁勇來說，這無疑是一次沉重的打擊。

如果將創業比作在大海上航行，南昌誠睿所經歷的這次變故，就像是在暴浪中，被折斷了桅桿。

但就像《老人與海》那句話——“人可以被毀滅但不能被打敗”。吁勇身上的韌勁、對汽修行業的熱愛，反而為南昌誠睿這艘船鍛造出了更堅韌的龍骨。

在短暫休整后，吁勇重整旗鼓，開始了新的創業路。

正如吁勇所說，這次事件也給他帶來了深刻的教訓，在后來的經營中，他更加注重門店的安全管理，并為員工購買意外險等，降低潛在的風險。

為了讓門店經營盡快回歸正軌，吁勇在運營和業務兩個方面進行了創新。

首先是增加新媒體運營，利用抖音等短視頻平臺進行線上引流，不僅自己拍，還號召全體員工都拍。

其次是升級業務結構，在原有的維保業務基礎上，增加了具備“高客單價+高技術含量”特點的盈利項目免拆治理燒機油。不僅彰顯了誠睿在技術上的優勢，還帶動了整體業績的增長。

在拍攝視頻初期，吁勇的內容生硬得就像“維修說明書”，播放量也徘徊在三位數附近。

轉機出現在2023年，他開始嘗試以“法系車揭秘”為主題，發布《法系車存在什么毛病》、《標致3008（參數丨圖片）常見問題》《燒機油免拆治理真相》等系列視頻，單條最高播放量突破50萬。

在線上引流和盈利項目的共同助力下，誠睿的業績從2023年6月開始進入快速增長期。

截至2024年底，誠睿月進廠臺次約300臺左右，累計治理免拆治理燒機油600余臺，平均營收能達到40萬/月。

在客戶結構中，通過線上引流進店的客戶能占到25%左右，隨著線上運營的勢能放大，這一比例會進一步提高。

二、花百萬買亨特定位儀，死磕“技術標簽”，越難才越能拉開差距

在采訪中，吁勇跟我們介紹道，相較于其他車型，法系車有一些獨特的設計，往往會增加技師故障診斷的難度。

“按照正常邏輯，針對故障碼可以找到車子問題，但法系車不是。因為法系車是集成設計，某個問題出現，原因可能不在故障碼，而是其他的零部件。這就很容易把技師帶偏，你按照故障碼去處理，但始終解決不了問題。”

對此，吁勇表示：“只能靠經驗總結，然后逐一去排除故障原因。”

此外，在維修方面，法系車空間狹小的特點，也給增加了維修難度。比如在免拆治理燒機油的施工過程中，技師要特別注意避免在操作過程中損壞其他部件。

上述這些特點，不僅考驗技師對構造的熟悉程度，也使得法系車的拆裝耗時翻倍，故障誤診率也較高，因此被稱為行業的“維修黑洞”。

但吁勇卻從中嗅到機會，選擇死磕“技術標簽”：“修法系車就像解數學題，越難才越能拉開差距。”

憑借對技術的專研，吁勇總結出了法系車的一系列常見故障，如燒機油、發動機漏油漏水、節溫器故障、正時鏈條異響等等。

針對這些常見故障，吁勇和店內另一名4S店出身的技師一起，定期給員工進行專業培訓，提高技師故障診斷效率。維修過程中，誠睿的員工會嚴格按照標準流程操作，確保服務質量符合客戶期望。

成立6年以來，技術一直是誠睿的一塊“金字招牌”，從老客戶占比達到75%，就足以見得門店在技術和服務方面的良好口碑。

不過，在用“技術降維打擊同行”的表象之下，新能源汽車的興起，也確實給南昌誠睿的業務帶來了沖擊。

2021年，法系車在中國市場的全年銷量僅有9.46萬輛，市場份額僅占0.4%；到了2024年，這數字為6.16萬輛，市場份額進一步降低。

法系車市場份額小，保有量較低，這也意味著，在新能源汽車浪潮來襲時，法系車專修的抗風險能力更弱——因為客戶基盤數量少。

“年前的時候，隔三差五就能接到客戶的電話，就說要換新能源車了，讓我幫忙推薦一下品牌。老客戶換新能源車已成定局，我們也在思考下一步往哪里走。”吁勇表示。

2024年，吁勇斥資近百萬購入亨特四輪定位儀，開展底盤精修業務。

在二線城市南昌，這是一項在當地汽修同仁看來非常“超前”的投資，但背后其實蘊含了吁勇對門店定位和業務發展的雙重考量。

一方面，誠睿計劃從單一的法系車維修轉向多品牌維修，涵蓋BBA等高端車型。高端設備不僅僅是汽修工具，更是撬動高端車主的媒介。

比如通過拍攝《寶馬M2底盤矯正》等短視頻，價值百萬的設備在視頻中的展現，能夠起到較好的引流效果，讓高端車主在短時間內快速認可誠睿。

另一方面，底盤系統是橫跨燃油車和新能源車的模塊，現在開始布局底盤項目，其實是為未來切入新能源汽車業務打下基礎。

除了底盤精修業務外，誠睿還設立了發動機大修間，針對燒機油問題提供一次性解決服務，并提供3年10萬公里的質保。

（南昌誠睿發動機大修車間）

在業務結構上，未來底盤精修和發動機大修業務，將與免拆治理燒機油一起，成為門店的重要盈利點。

在吁勇看來，無論做什么項目、修什么車，技術始終是誠睿的核心競爭力。

正如他所說：“法系車都能修的情況下，其他車按照正常邏輯是沒有問題的。”事實也確實如此。

據吁勇介紹，此前有一位寶馬M2的車主，專程從福建過來做底盤業務，想解決車子方向重、跑偏的問題。

在這次客戶服務中，誠睿的技師通過專業的操作和符合原廠技術要求的流程，成功解決了問題，得到了車主的高度認可。

據了解，后來這位車主車輛在高速上發生了事故，還專程將車送到門店維修，體現了對誠睿技術的信任。

三、在變局中突圍：誠睿汽修的守與變

入行十六載，吁勇深切感受到了行業的變化。其中，令他感觸最深的，就是車主消費習慣的變化。

“早期市場存在信息差優勢，很多客戶來自熟人轉介。那時車主更看重技術權威性，價格反而是次要考量。現在消費者不僅要求維修效率與專業性，還希望價格透明度、服務標準化，售后服務保障也要跟上。”

吁勇的這番話，其實也點出了當下的消費趨勢：

在價格上，車主“消費降級”，但對技術和服務的要求，其實是“消費升級”。這也對門店提出了更高的要求，倒逼整個汽服行業迭代升級。

針對這些變化，吁勇表示，誠睿會始終把技術作為立店之本，堅守服務行業的本質。同時加強與優秀門店的交流與合作，學習先進的管理經驗和維修技術，不斷提升自身的競爭力。

（吁勇一行人到衢州LBC門店交流探討）

對于未來誠睿的發展方向，吁勇的規劃也非常清晰。

在業務層面，誠睿會繼續深耕現有業務，鞏固在法系車維修領域的優勢，服務好眾多的老車主。底盤精修業務也將進一步深化，在做好四輪定位、輪胎、懸掛的基礎上，還將考慮開展原廠膠套更換等業務。

新能源業務方面，吁勇表示目前存在一些挑戰，比如技術封閉和維修風險等，但門店仍在積極探索。“如果有合適的機會，會嘗試開展新能源汽車的底盤維修和輕改業務”。

在門店擴張層面，吁勇計劃在紅谷灘區開設一個200-300平左右小而精的分店。

據介紹，紅谷灘區的車主消費能力較強，市場潛力較大，屆時分店將以底盤維修等項目為核心，附帶其他相關維修服務，打造新的業績增長點。

南昌誠睿的故事，驗證了汽車后市場門店的一條生存法則：在行業劇變中，能活下來的不一定是大企業，而是反應快的門店。

一方面，客戶消費習慣的變化，要求門店不斷提升服務質量和技術水平；另一方面，新能源汽車的興起，促使門店探索轉型之路。

在這個過程中，門店要找準自己的核心競爭力，無論是技術、服務還是價格，都要做到差異化經營，同時要注重線上營銷，利用互聯網平臺拓客。

此外，花費百萬買教訓的誠睿，也用自身的案例強調了加強風險管理、完善員工保險體系對門店持續經營的重要性。

當行業進入存量博弈階段，慢一步可能就意味著出局。但路是一步步走出來的，大膽面對、小心探索，先從確定性的事做起，總會捱得到新天地。

正如吁勇所說：“在現在有一些業務可以做的情況下，我們積極嘗試逐步轉型。這樣，即便未來面臨挑戰，我們也能從容面對，確保長期發展。”