導(dǎo)語：2月份國內(nèi)煉廠保稅用低硫船燃產(chǎn)量有所提升，而終端國際航運需求表現(xiàn)平淡，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月中國燃料油進口數(shù)量環(huán)比1月下降49.07%，出口數(shù)量166.69萬噸，環(huán)比增加32.89萬噸，漲幅24.58%，兩者表現(xiàn)差異化，下文將對月燃料油進口情況作詳細(xì)分析。

一、供應(yīng)增加需求清淡，進出口量表現(xiàn)不一

進口方面，2025年2月燃料油進口量在195.41萬噸，環(huán)比減少188.24萬噸，跌幅49.07%，2025年1-2月累計進口579.06萬噸，同比增加79.14萬噸，漲幅15.83%，主要因為2月份國內(nèi)煉廠保稅用低硫船燃產(chǎn)量105.0萬噸，產(chǎn)量環(huán)比增加3.10萬噸，漲幅3.04%，資源供應(yīng)相對較足，同時產(chǎn)能利用率方面，2月獨立煉廠產(chǎn)能利用率58.03%，環(huán)比跌2.63%，同比跌5.73%，部分獨立煉廠降量生產(chǎn)，導(dǎo)致負(fù)荷出現(xiàn)下滑，兩者共同拖拽燃料油進口數(shù)量減少。

出口方面，2025年2月燃料油出口166.69萬噸，環(huán)比增加32.89萬噸，漲幅24.58%。2025年1-2月累計出口300.49萬噸，同比減少5.73萬噸，跌幅1.87%。由于監(jiān)管與統(tǒng)計口徑存在一定差異，且2025年春節(jié)跨越1-2月，保稅船燃加注量報關(guān)數(shù)據(jù)集中于2月，因此導(dǎo)致2月?燃料油出口量環(huán)比1月大幅增加，實際2月國際航運市場需求偏弱運行，加注月均價格跟跌，保稅船燃加注面臨壓力，且保稅船供油企業(yè)加注心態(tài)消極，保稅船燃加注需求整體較為清淡。

二、保稅進出境貨物占比提升，一般貿(mào)易占比有所下降

2025年2月，中國燃料油進口量按貿(mào)易方式統(tǒng)計，保稅監(jiān)管場所進出境貨物和一般貿(mào)易為最主要的兩種方式。兩種貿(mào)易方式進口量之和為195.41萬噸，占總出口量的100.00%。其中，保稅監(jiān)管場所進出境貨物體量從1月份的215.78萬噸減少至2月份的126.71萬噸，環(huán)比減少89.07萬噸，跌幅41.28%，但其占比由56.24%上升至64.84%。一般貿(mào)易體量從1月份的167.87萬噸減少至2月份的68.7萬噸，環(huán)比減少99.17萬噸，跌幅59.08 %，進口份額由1月份的43.76%減少至35.16%。

2025年2月，中國燃料油出口量按貿(mào)易方式統(tǒng)計，均為保稅監(jiān)管場所進出境貨物。該種貿(mào)易方式出口量為166.69噸，占總出口量的100.00%，同比增加42.06%。

三、進口來源主力國中俄羅斯市場份額減少2.51%

進口方面，2月燃料油進口量按貿(mào)易伙伴統(tǒng)計，排名在前五位的分別是：俄羅斯、馬來西亞、阿聯(lián)酋、巴西、新加坡。這五個國家的進口量之和為177.60萬噸，約占當(dāng)月總進口量的90.89%。其中俄羅斯的占比出現(xiàn)小幅減少，由1月的36.37%減少至33.86%，排名進口來源國中第一位。馬來西亞排第二，占比有所提升，由1月的22.23%增加至28.66%。排名第三的是阿聯(lián)酋，市場份額小幅增加，占比14.63%。

出口方面，2月燃料油出口量按產(chǎn)銷國統(tǒng)計，排名在前五位的分別是：中國香港、利比里亞、巴拿馬、新加坡、馬紹爾群島。這五個國家的出口量之和為129.73萬噸，約占當(dāng)月總出口量的77.83%。

四、3月趨勢預(yù)測

2025年3月，中國燃料油進口量預(yù)計在180萬噸附近，環(huán)比減少7.89%；主要判斷依據(jù)為3月份國內(nèi)煉廠常能利用率小幅下跌，對進口原料型燃料油需求或許小幅下降，燃料油進口量預(yù)計減少。3月燃料油出口量預(yù)計在175萬噸附近，環(huán)比增加5.00%。主要判斷依據(jù)為國際航運市場需求恢復(fù)回升向好，或許帶動保稅船用油加注需求增加，燃料油出口量預(yù)計小幅提升。