2025年菲律賓馬尼拉電動車展覽會EVAP 2025

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2025年菲律賓馬尼拉電動車展覽會

The 13th EVAP 2025

展會時間:2025年10月23-25日

展會地點:菲律賓·馬尼拉SMX Convention Center

展會周期:一年一屆·第13屆

主辦單位：菲律賓電動車協會（EVAP）

組展單位: 東方福泰（北京）國際會展有限公司

市場介紹：

一、菲律賓馬尼拉新能源電動車及充電樁市場分析

菲律賓的新能源電動車及充電樁市場正處于快速發展階段，受政策推動、市場需求增長和技術進步等因素的影響。近年來，菲律賓政府大力推進可持續交通，提出到2040年實現交通系統現代化的目標。特別是在大馬尼拉地區，政府加快了新能源公交車和出租車的推廣，推動傳統燃油車向電動化轉型，同時鼓勵建設更多的公共充電設施，以適應不斷增長的電動車數量。

充電基礎設施的建設正在成為市場發展的關鍵問題。由于菲律賓的電網系統相對分散且部分地區供電不穩定，如何確保充電樁的普及和穩定運營成為行業關注的重點。為此，一些企業開始探索微電網技術，并結合太陽能發電，以彌補電網的不穩定性。此外，政府正在與私營企業合作，推出“充電走廊”計劃，在主要城市和高速公路沿線布局快速充電站，以緩解里程焦慮，提高電動車的市場接受度。

本地制造與供應鏈的發展也在推動市場增長。菲律賓汽車產業過去主要依賴進口，但隨著新能源車的普及，一些企業已經在本地建立組裝廠，以降低生產和運輸成本。此外，菲律賓擁有豐富的鎳資源，這對于電動車電池制造至關重要，政府正鼓勵本土企業進入電池生產領域，以減少對進口電池的依賴，形成更具競爭力的本地產業鏈。

消費者需求和市場接受度方面，雖然電動車在菲律賓市場的滲透率仍然較低，但隨著燃油價格的波動和環保意識的提高，越來越多的個人和企業開始考慮電動車作為替代方案。此外，政府提供的購車補貼和稅收優惠，以及共享電動車、換電模式的推廣，也正在降低消費者的使用門檻。未來，隨著充電基礎設施的完善和新能源車價格的進一步下降，菲律賓新能源電動車市場有望迎來更快速的增長。

二、菲律賓馬尼拉新能源電動車及充電樁產業細分

1.新能源電動車種類

純電動乘用車（BEV）：適用于個人通勤及網約車市場，主要品牌包括比亞迪、特斯拉、日產等。

插電式混合動力車（PHEV）：兼具燃油和電動驅動，適合長途出行，豐田、本田等品牌較為活躍。

電動公交車（E-Bus）：政府大力推廣的公共交通工具，部分車型由菲律賓本土企業組裝生產。

電動三輪車（E-Trike）：廣泛應用于短途運輸，政府補貼支持，適用于城市和鄉村出行。

電動摩托車（E-Motorcycle）：市場需求大，價格相對低廉，成為快遞、外賣行業的重要工具。

電動輕型貨車（E-LCV）：適用于城市物流配送，減少碳排放，提高運輸效率。

2.充電樁種類

慢充樁（AC Charger（參數丨圖片））：適用于家庭及商用停車場，功率通常為3-7kW，適合長時間停車充電。

快充樁（DC Charger）：主要分布于高速公路及城市公共充電站，功率在50-350kW之間，可在短時間內充滿電動車電池。

超快速充電樁（Ultra-Fast Charger）：主要針對長途行駛的電動車，可在10-15分鐘內充至80%電量。

換電站（Battery Swap Station）：適用于電動出租車和共享電動車，減少等待充電時間，提高運營效率。

移動充電車（Mobile Charging Vehicle）：針對偏遠地區或緊急情況下提供充電服務，靈活性高。

太陽能充電站（Solar Charging Station）：結合光伏技術，在菲律賓高日照地區逐步推廣，減少對電網的依賴，提升可再生能源利用率。

三、菲律賓馬尼拉新能源電動車及充電樁政府政策

《菲律賓電動車產業發展法案》（EVIDA）推動新能源交通

菲律賓政府于2022年頒布《電動車產業發展法案》（EVIDA），旨在加速新能源電動車的普及。該法案規定，到2040年，菲律賓國內至少50%的新車銷售需為新能源電動車，同時要求政府及大型企業車隊逐步實現電動化。此外，政府為新能源電動車提供進口關稅減免、購車補貼及低息貸款等優惠措施，以降低消費者購車成本，并鼓勵國內外車企投資菲律賓市場。

免除新能源電動車關稅及稅收優惠政策

菲律賓政府為促進新能源電動車進口與本土生產，已對電動車及相關零部件免除關稅，并提供稅收減免政策。根據菲律賓財政部的規定，進口電動車整車（BEV、PHEV）、電池以及充電設備均可享受零關稅待遇，降低企業和消費者購置成本。同時，政府對新能源汽車購買者提供個人所得稅抵扣，部分地方政府也提供購置補貼，以刺激市場需求。

建設充電基礎設施，推動公共及私人投資

菲律賓政府制定了充電基礎設施發展規劃，目標是在2028年前在全國范圍內建設超過10,000個公共充電站。政府要求新建商業綜合體、辦公樓和住宅區必須配備電動車充電設施，同時鼓勵私營企業投資充電網絡，提供稅收優惠和財政補貼。

政府公共交通電動化戰略，推動綠色出行

菲律賓政府計劃在2030年前逐步淘汰傳統燃油公交車和吉普尼（Jeepney），全面推廣電動公共交通工具。政府推出“現代化吉普尼計劃”，為更換新能源吉普尼提供購車補貼和低息貸款，同時要求公交公司在未來幾年內至少50%的車隊實現電動化。

四、菲律賓馬尼拉新能源電動車及充電樁市場趨勢

菲律賓馬尼拉的新能源電動車市場正迎來爆發式增長，政府推出的《電動汽車產業發展法案》提供了稅收減免和補貼，吸引國際品牌和本土企業加速布局。比亞迪、特斯拉等車企紛紛進入市場，而本地巨頭Ayala集團也通過合資合作搶占先機。隨著城市化進程加快和環保意識提升，電動摩托車、電動三輪車以及家用電動車的銷量顯著上升，預計未來三年內保有量將翻倍。

充電樁建設成為市場擴張的關鍵瓶頸，但增長勢頭迅猛，商場、寫字樓和交通樞紐的充電站點快速鋪開。快充技術占比持續提升，滿足網約車和物流車隊的高頻需求，部分企業開始試點換電模式以緩解續航焦慮。然而，電網穩定性與電費成本仍是挑戰，推動太陽能充電站等創新解決方案的試驗。

消費者對電動車的接受度明顯提高，但價格敏感度仍然較高，中國品牌憑借高性價比車型占據主流市場。分期付款和電池租賃模式進一步降低了購車門檻，刺激中低收入群體購買。與此同時，本土初創企業獲得資本青睞，加速充電網絡建設，預計2025年馬尼拉將形成更密集的充電覆蓋，緩解“里程焦慮”。

未來趨勢顯示，馬尼拉電動車市場將向智能化和共享化方向發展，車聯網技術和自動駕駛功能逐步引入。政府可能推出更嚴格的排放法規，進一步推動燃油車淘汰。隨著電池技術升級和本地化生產加速，電動車價格有望下降，帶動更大規模普及。充電基礎設施的競爭也將加劇，快充、無線充電和儲能一體化方案或將成為新焦點。

五、菲律賓馬尼拉新能源電動車及充電樁產業概況

新能源生態圈：跨界融合催生新業態

馬尼拉正涌現出一批將電動車與零售、金融科技結合的創新模式。部分充電站開始集成便利店、咖啡廳和共享辦公空間，打造"充電+"消費場景。金融科技公司則推出"按公里付費"的靈活租賃方案，用戶可通過手機APP實時結算電費和停車費。更值得注意的是，本地電商平臺開始試點電動配送車隊，結合區塊鏈技術實現碳足跡追蹤，為商家提供"零碳物流"增值服務。

電池革命：本土化與二次生命周期

菲律賓擁有豐富的鎳礦資源，吸引中韓電池企業在呂宋島投資建廠，推動動力電池本土化生產。同時，馬尼拉街頭出現創新商業模式——將退役電動車電池改造成社區儲能站，為貧民窟提供平價電力。某些初創企業甚至開發了模塊化電池交換系統，用戶可根據行程需求在便利店快速更換不同容量的電池包，徹底解決充電等待痛點。

智能電網：電動車變身城市電力調節器

馬尼拉電力公司正在測試V2G（車輛到電網）技術，讓停泊的電動車在用電低谷時充電、高峰時反向供電，車主可獲得電費分紅。部分政府大樓已建成"光伏+電動車+儲能"的微電網系統，在臺風季可作為應急電源。更有趣的是，算法公司開發了動態定價系統，充電樁價格像網約車一樣實時浮動，引導車主錯峰充電。

文化創新：電動車重塑都市生活方式

年輕一代將電動車視為科技時尚單品，催生了改裝文化——車頂加裝太陽能板、內飾使用回收材料。社交媒體上興起"零碳打卡"挑戰，用戶分享電動車出行軌跡換取商家優惠。教堂甚至推出"綠色懺悔亭"，信徒可用騎行減排量抵扣"碳罪孽"。這種文化現象正推動電動車從交通工具轉變為都市生活方式的象征，吸引更多Z世代加入新能源浪潮。

六、菲律賓馬尼拉新能源電動車及充電樁市場動態

馬尼拉街頭最近出現了一個有趣現象——"充電咖啡館"正在成為新社交熱點，這些場所將60kW快充樁與精品咖啡吧結合，車主掃碼充電時能享受現磨咖啡和免費WiFi，平均停留時間比傳統充電站延長3倍。這種"慢充快享"模式正在被連鎖便利店和社區超市效仿，悄然改變著城市商業生態。本地初創公司Electrum推出的"充電樂透"玩法更添趣味，用戶每次充電都能參與抽獎，獎品從免費充電里程到電動車周邊產品應有盡有。

電池銀行系統正在貧民社區掀起能源革命。菲律賓理工大學研發的模塊化電池組，允許吉普尼司機以日租方式使用電池，租金比柴油費用低30%。更巧妙的是，這些電池白天為車輛供電，晚上接入社區微電網點亮貧民窟，實現了能源的"一魚兩吃"。某社會企業開發的區塊鏈平臺讓每個電池都有數字身份，用戶通過騎行積累的碳積分可以直接兌換大米或食用油，這種"車輪上的福利"模式已惠及2萬多低收入家庭。

馬尼拉灣新區正在測試全球首個"潮汐能充電走廊"，利用海浪動能發電為沿海公路的無線充電車道供電。當電動車以60km/h速度行駛在這段"魔法公路"時，底盤接收器就能自動補電，這項黑科技讓網約車司機日均減少2小時充電等待。更有意思的是，市政部門將充電樁偽裝成棕櫚樹造型，太陽能葉片隨風擺動發電，既解決設備用地問題又成了網紅打卡點，這種"隱形基建"策略正在老城區推廣。

本地網紅經濟正在重塑電動車消費場景。TikTok上#EVChallenge話題累計播放量突破5億次，年輕人用電動車后備箱擺攤賣奶茶、改裝成移動KTV等創意內容病毒式傳播。某直播平臺推出"云端試駕"服務，觀眾打賞禮物就能遠程控制展廳車輛燈光音響，這種娛樂化營銷讓某中國品牌新車預售首日收獲2000張訂單。

七、菲律賓馬尼拉新能源電動車及充電樁品牌市場占有率

1.新能源電動車品牌及市場占有率

比亞迪（BYD） –菲律賓市場份額領先，提供多款純電動車型，如Dolphin、Atto 3等，廣泛應用于個人及網約車市場。

日產（Nissan） –以Leaf電動車為主，市場占有率較高，主要針對個人消費者及政府采購項目。

特斯拉（Tesla） –逐步進入菲律賓市場，Model 3和Model Y成為高端電動車市場的主要選擇。

五菱（Wuling） –以微型電動車為主，如Air EV，深受城市代步用戶歡迎，市場份額快速增長。

現代（Hyundai） –旗下Kona Electric、Ioniq 5等車型在菲律賓市場銷量穩定，主打中高端市場。

2.新能源充電樁品牌及市場占有率

ABB –全球領先的充電樁供應商，市場占有率高，主要為商業及公共充電站提供快充設備。

特斯拉超級充電站（Tesla Supercharger） –逐步布局菲律賓市場，為特斯拉車主提供專用快充服務。

Delta Electronics（臺達電子） –在菲律賓市場提供多種交流及直流充電解決方案，廣受企業及政府項目青睞。

Shell Recharge –殼牌旗下充電品牌，在菲律賓加油站內部署快充樁，市場份額逐步增長。

EVBox –歐洲知名充電設備品牌，在菲律賓市場主要服務于商業和住宅區的充電站建設。

PhilEnergy –本土充電樁品牌，與政府及私營企業合作，推廣本地化充電解決方案，市場份額穩步上升。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司