“新”，這個詞匯在汽車行業(yè)，似乎已經(jīng)名不副實。在極盡華麗的辭藻包裝下，哪怕是一款小有改進升級的車型，也可以給冠以各種頭銜，并自詡為重塑行業(yè)標(biāo)桿。

但思域（參數(shù)丨圖片）的“新”，卻不同于此。

作為一個擁有53年歷史的傳奇車型，3月初上市的東風(fēng)本田第十一代新思域，通過智能化與機械美學(xué)的深度融合，重新詮釋了運動家轎的進化邏輯。這款中期改款車型不僅在設(shè)計語言上與Type R血脈相通，更在智能科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進化，為燃油車時代的運動家轎樹立了價值新標(biāo)桿。

機械美學(xué)的智能化表達

如果說，2006年進入中國市場的第八代思域，讓中國年輕人真正感受到駕駛樂趣，那么懸掛紅色Honda標(biāo)識，打破多個賽道記錄的思域Type R則成為無數(shù)熱血青年的夢想之車。正是看到了用戶對思域Type R的向往，在造型設(shè)計上，第十一代新思域與思域Type R保持了高度一致。

第十一代新思域摒棄了傳統(tǒng)霧燈組，選擇采用與思域Type R高度相似的蜂窩狀熏黑進氣格柵，并搭配縱向?qū)Я鞑郏嚽鞍鼑€條更加銳利，引擎蓋立體筋線進一步強化運動氣息。當(dāng)駕駛者攜帶智能鑰匙靠近車輛時，LED大燈會自動點亮迎接，這種儀式感的營造正是智能化賦能設(shè)計的生動體現(xiàn)。

在車身側(cè)面，第十一代新思域延續(xù)了前作的溜背式車頂與雙腰線設(shè)計，18英寸輪轂的加入、熏黑鏡面處理的尾燈組，以及高配車型新增的小型鴨尾擾流板，讓車輛即使靜止不動，也有著十足的動感張力。

除外觀設(shè)計之外，第十一代新思域最顯著的變化，體現(xiàn)在價格競爭力上。新思域以普惠新價重塑市場誠意，燃油版車型維持12.99萬-15.99萬元入門價格不變，同時對更高配置版本進行數(shù)千元下調(diào)，讓更多消費者享受更優(yōu)性價比。

混動版車型誠意升級尤為顯著，全系定價較前款同配置車型下調(diào)1萬元，新增13.99萬元入門版本，不僅進一步拉低混動車型門檻，更將混動與燃油版的價格差大幅縮小，讓本田混動技術(shù)的高效魅力觸手可及。此次定價策略通過“更高配置、更低門檻”的雙重優(yōu)勢，為消費者開啟了高性價比的品質(zhì)出行新選擇。

更人性、更智能的全維度升級

第十一代新思域的“新”，還體現(xiàn)在智能化領(lǐng)域。

在前款車型的基礎(chǔ)上，第十一代新思域?qū)④囕v搭載的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)升級至4.0版本，新增故障提醒、蓄電池健康監(jiān)測、安全地圖、Apple CarPlay、百度CarLife等功能。

Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)通過個人賬號體系實現(xiàn)了座艙的智能化蛻變。當(dāng)用戶攜帶已綁定的智能設(shè)備進入車內(nèi)，系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的身份識別，自動調(diào)用預(yù)設(shè)的個性化設(shè)置——座椅記憶位置、空調(diào)溫度偏好、常用駕駛模式等，無需手動調(diào)節(jié)即可營造專屬的駕乘環(huán)境。這種 "所想即所得" 的體驗，讓每一次啟程都充滿定制化的溫度。與此同時，升級后的AI智能助理也實現(xiàn)了更精準(zhǔn)的語音識別，實現(xiàn)更流暢的人機語音交互。通過智能手機、智能手表等移動終端，用戶也可以對新思域?qū)崿F(xiàn)部分功能的遠程控制。

在內(nèi)容生態(tài)方面，Honda CONNECT 4.0通過整合更多影音類APP（如在線音樂、視頻平臺），為用戶打造了移動的娛樂中心。配合新車在硬件層面的升級——車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低噪音、主動隔音濾震技術(shù)提升靜謐性，以及高保真音響系統(tǒng)的調(diào)校，車內(nèi)能秒變"livehouse"或"移動影院"。用戶們在通勤途中既能享受無損音質(zhì)的音樂，也可通過語音控制播放熱門劇集，讓駕駛時光成為放松身心的愜意旅程。

為了滿足用戶在用車過程中的實際需求，第十一代新思域還進行了部分細節(jié)配置的升級，全系標(biāo)配的雙Type-C接口兼容蘋果和安卓設(shè)備，除入門版車型外全系標(biāo)配的后排出風(fēng)口，也使新思域的舒適性得到提升。

向新向智，不變的駕駛基因

自誕生之初，思域就代表著對駕控的極致追求——通過精準(zhǔn)的底盤調(diào)校、靈敏的動力響應(yīng)和人性化的操控設(shè)計，讓每一次駕馭都成為人與車的深度對話。這種對機械性能的執(zhí)著深耕，與行業(yè)多元化的技術(shù)探索形成了差異化的價值表達，為追求純粹駕駛樂趣的用戶們保留了一片專屬的操控天地。

在車內(nèi)空間的設(shè)計上，這份堅持便被充分展現(xiàn)。第十一代新思域的車身尺寸雖然與前款車型無異，但車內(nèi)水平視野角度擴大到87度。與此同時，通過A柱和引擎蓋邊緣線的優(yōu)化，新車肩線和腰線都得到下調(diào)，玻璃區(qū)域得以擴展，后視鏡周邊的視野盲區(qū)更小。

通過這些細微處的優(yōu)化，新思域不僅讓用戶的操控更具信心，無形中也提升了駕駛的安全性。

動力系統(tǒng)，是思域的傳統(tǒng)強項。無論是追求激進的駕駛快感，還是希望在環(huán)保和經(jīng)濟性中感受更絲滑的操控，第十一代新思域都為用戶提供了不同的解決方案。

燃油版車型搭載的240TURBO發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，在低油耗、低排放的前提下，進一步優(yōu)化了動力響應(yīng)和動力輸出的持續(xù)性，讓加速性能更為酣暢淋漓。

相比燃油版，混動版車型卻表現(xiàn)出不同的駕駛特質(zhì)。由于搭載了本田最新的第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，混動版車型駕駛起來更平順、絲滑。并在燃油經(jīng)濟性和質(zhì)量穩(wěn)定性上，實現(xiàn)了新的突破，WLTC綜合工況下，百公里油耗僅為4.39L。

而無論是燃油版還是混動版車型，思域均圍繞用戶需求構(gòu)建起全周期“悅己?專享權(quán)益”體系：在品質(zhì)保障上，2025年4月30日前購車車主可享發(fā)動機與變速器終身質(zhì)保，以本田技術(shù)底蘊印證產(chǎn)品可靠性；車機互聯(lián)層面，同期購車且激活車機的用戶，能收獲 5 年免費車機無限流量，讓智能交互時刻在線；購車置換環(huán)節(jié)，2025年4月30 日前購車可享廠端置換補貼2000元，更支持疊加國家置換補貼至高 1.5 萬元，切實降低換車成本；售后保養(yǎng)領(lǐng)域，2025年5月31日前購車車主，可在2年內(nèi)享受6次免費上門取送車服務(wù)，讓養(yǎng)車流程更便捷省心。從購車到用車、養(yǎng)車，思域以多維度權(quán)益布局，深度詮釋本田對品質(zhì)的堅守與對用戶的貼心關(guān)懷。

自2006年進入中國市場以來，思域已經(jīng)完成了數(shù)次迭代。但依舊保持著鮮活的生命力，不斷用推陳出新的技術(shù)和配置滿足用戶的真正需求，并延續(xù)自身的駕駛性能優(yōu)勢，東風(fēng)本田思域用近20年時間，打造出獨屬于自身的口碑和品牌底蘊。

當(dāng)新能源浪潮全面重塑出行生態(tài)，作為運動家轎中的典型代表，第十一代新思域以科技智能的突破性進化，不僅為運動家轎領(lǐng)域豎起創(chuàng)新旗幟，更在行業(yè)變革中錨定了這一細分品類的時代價值坐標(biāo)。它以技術(shù)積淀與智能升級的雙向賦能，向市場宣告：燃油驅(qū)動的運動家轎絕非時代過渡產(chǎn)物，而是機械美學(xué)、操控基因與可靠性能的文化載體。在電動化浪潮席卷之下，新思域堅守駕駛本質(zhì)探索，通過智能煥新延續(xù)價值生命力，既為鐘情駕控樂趣、信賴燃油品質(zhì)的用戶守護出行熱愛，也讓行業(yè)看見：多元出行時代里，東風(fēng)本田第十一代新思域憑借技術(shù)迭代與體驗升級，始終保有不可替代的創(chuàng)新張力與用戶共情力。