中國六代機首飛三個月后，美國突然公布了自己的六代機F-47！之所以用“ 突然”這個詞來形容美國六代機的公布，是因為中國兩款六代機首飛對美軍造成的沖擊非常大，畢竟這是幾十年來美軍在主力戰斗機研發方面第一次被別的國家超越，外界也紛紛認為中國六代機首飛后，對美國形成了代差優勢，尤其是中國六代機首飛之時美軍的六代機還沒有半點影子，外界認為這次美國在戰斗機研發領域被中國徹底甩開了！

而僅僅過了三個月，美國就公布了自己的六代機F-47，而且是美國總統特朗普親自公布的，這完全出乎了外界的想象。特朗普在公布F-47的時候，不僅表示這款戰斗機是“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”，甚至稱F-47已經秘密飛行了數百個小時！從F-47這個代號來看這款戰斗機確實是美軍已經定型的一款機型，不過特朗普宣布的F-47早就在秘密飛行，這一點恐怕就屬于是大話了。

美國在主力武器裝備研發方面一向非常“高調”就拿F-22戰斗機來說，這款戰斗機在1997年首飛，但在首飛之前美國已經炒作得全球都知道美國在研發五代隱身戰斗機，但到了F-47這里都已經“飛行數百個小時”后美軍才公開這款戰斗機，并且連實機照片都沒有公布，這顯然不符合美國的一貫做派。個人認為所謂的F-47已經飛行數百個小時，無非是美國想用這樣的方式讓外界覺得美國的六代機發展進度沒有落后中國而已，屬于努力給自己找補。

雖然美國沒有公布F-47的實機照片或飛行畫面，但這次美國公布了帶有F-47效果圖的PPT畫面，通過這些畫面我們可以部分了解到F-47戰斗機的一些設計特點。首先讓我們覺得有點意外的是，F-47戰斗機竟然采用了鴨翼設計！要知道此前美國空軍對鴨翼設計是不屑一顧的，因為美國空軍奉行“力大磚飛”的設計理念，覺得鴨翼是動力不足才會采用的設計，但這次美國的F-47竟然有兩個很大的鴨翼，這對美國來說是不是一種技術倒退呢？

此外，通過美國公布的PPT我們可以看到，F-47戰斗機采用了雙發設計，整體動力設計與F-22和殲-20這樣的重型戰斗機沒有太大的區別。在戰斗機研發領域有這么一個全球默認的規則，那就是一個國家率先研發出的新一代戰斗機，這款新機型的特點和優勢就是全球新一代戰斗機默認的一個標準，我國殲-36率先首飛后，殲-36的設計特點和優勢無疑就成為了全球六代機的一個標桿，但殲-36定下的無鴨翼、無水平尾翼、無垂直尾翼這三大特點，美國的F-47一個也沒達標。

更重要的是，殲-36戰斗機采用了三發設計，這種設計對戰斗機帶來的飛行性能提升是巨大的，這更是殲-36戰斗機在設計上的一個主要特點，殲-36戰斗機憑借無鴨翼、無水平尾翼、無垂直尾翼以及三發設計，與五代隱身戰斗機相比就是完全不同的機型，而美國的F-47戰斗機，怎么看也僅僅是重型五代隱身戰斗機的升級版，與五代機相比于四代機、殲-36相比于五代機這種巨大的不同相比，F-47怎么看也不像是采用全新設計理念、融入全新技術的跨代機型。

個人認為，在殲-36戰斗機首飛三個月后美國突然公布了自己的六代機F-47，更像是被趕鴨子上架！美國早就開始宣傳要研發六代機，但多年過去了美國公布的幾款六代機方案都沒有定型，這里面既有美國幾大軍工巨頭你爭我奪的因素，也有美軍主力武器裝備發展出現了重大問題的因素，就像美國的新一代驅逐艦DDG-1000項目徹底失敗！在這樣的情況下中國兩款六代機率先首飛讓美國徹底急眼了，于是美國從此前的幾個不成熟的六代機方案中選了一個，想要縮小在六代機領域與中國的差距，但這種拿來湊數的六代機，顯然撐不起美軍未來幾十年主力戰機這一重任。