在汽車安全性能測試的嚴苛領域中，魚鉤測試占據著舉足輕重的地位。車輛側翻是交通事故中極為危險的類型，研究表明，因車輛側翻導致的死亡人數占交通事故總死亡人數的 35%。中大型 SUV 由于自身重量大、重心高、慣性大等特點，發生致命側翻事故的概率約為普通轎車的 9 倍。所以，車輛的防側翻能力，尤其是中大型 SUV 的防側翻能力，成為保障駕乘安全的關鍵要素。而魚鉤測試，正是衡量車輛防側翻能力最權威的方式，堪稱汽車防側翻能力的 “終極考場”，也是 NHTSA 認證的 “死亡彎道”，能在 80km/h 速度下順利通過測試的 SUV，都具備極強的防側翻能力。

魚鉤測試模擬的是高速避障急轉向的駕駛情況。國際標準規定，車輛需以 56km/h - 80km/h 的速度進入試驗區域，迅速向一側急轉 270°，在 2s 內達到最大側傾角時，再迅速反向將方向盤急轉 540°，且轉向速度要求達到 720°/s。如此極限的操作，即便對經驗豐富的駕駛員來說也極難完成，因此該測試由轉向機器人操控，以確保測試的客觀性。

在魚鉤測試的歷史中，保時捷卡宴曾以 82.4km/h 的最高時速，在量產 SUV 中保持記錄長達五年。但騰勢 N9 的出現，徹底改寫了這一局面。騰勢 N9 作為一款大型全尺寸 SUV，車長 5.25 米，高 2.03 米，重心較高，整車質量達 3 噸以上，慣性大，相比保時捷卡宴，在挑戰魚鉤測試時面臨著更大的難度。然而，騰勢 N9 卻挑戰了兩倍國際標準（80km/h）的速度，以 160km/h 的驚人時速成功通過魚鉤測試，創造了新的全球記錄。在測試過程中，騰勢 N9 表現得極為平穩，四輪完全未離地，而魚鉤測試的通過標準是車輪離地間隙不超過 5.08cm，這充分說明 160km/h 遠非騰勢 N9 魚鉤測試的極限速度。這一成績有力地證明了騰勢 N9 極致的操穩性能，重新定義了大型 SUV 的安全新高度。

那么，騰勢 N9 為何能在魚鉤測試中取得如此優異的成績？關鍵在于其兩項核心技術。云輦 - A 智能空氣車身控制系統能夠實時調整懸架的阻尼和剛度，優化車輛的支撐性能，有效抑制側翻。易三方技術則可在極限轉向時，獨立調節每個車輪的扭矩，同時配合后轉角度，瞬間產生精準的反向橫擺力，幫助車輛保持穩定。通過這兩項技術的智能協同配合，騰勢 N9 在 160km/h 的高速行駛下，能夠完美通過魚鉤測試的挑戰，展現出卓越的操控性能和安全性。

騰勢 N9 在魚鉤測試中的出色表現，并非孤立事件。從仰望 U8 的高速爆胎行業首測，到騰勢 Z9GT 霸榜麋鹿測試最高成績（93.6km/h），再到騰勢 N9 上演高速直線、彎道、冰雪道路的全場景 “爆胎秀”，比亞迪始終致力于用技術為用戶帶來最安心的駕駛體驗，不斷打造安全新標桿。

3 月 21 日，騰勢 N9 正式上市。它不僅擁有極致的安全性能，還全系標配比亞迪天神之眼高階智駕，同時具備同級最大的第三排空間。這樣一臺在安全、智能、舒適等方面都表現出色的全能 SUV，無疑將成為 50 萬內 SUV 市場的有力競爭者，有望成為銷量黑馬。騰勢 N9 憑借魚鉤測試的卓越成績，向消費者展示了其在安全性能上的硬實力，也為整個汽車行業樹立了新的安全典范，引領著汽車安全技術不斷向前發展。