不抱希望，才不會失望

撰文/陳鄧新

編輯/李覲麟

排版/Annalee

聯想moto手機，回到了人們的視野。

在“2025上海F1中國大獎賽”上，聯想moto以F1全球智能手機合作伙伴的身份亮相，賺足了眼球。

速度與激情之下，聯想moto手機希望重回主流視野。

這個訴求在稍早的MWC 2025上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶再度提及，聯想moto手機要成為領先的全球廠商，“先是前五名，然后進入到前三名”。

口號震天的背后，則是聯想moto手機在國內早已淪為“other”，為何如此反差？從“學霸”變成“學渣”，聯想moto手機經受了哪些考驗？憑借AI手機，聯想moto手機真的可以逆天改命嗎？

押注AI感覺自己又行了

我們可以做一個簡單的復盤，聯想moto手機是如何將一手好牌打爛的。

公開資料顯示，聯想2002年切入手機賽道，推出國內首款40和弦鈴聲手機、首款自主研發的GSM手機等。

基于此，聯想手機脫穎而出。

不但成為“中華酷聯”的一員，更是一躍成為國產手機的“帶頭大哥”，與國際頭部手機品牌分庭抗禮，彼時好不風光。

然而，時也，命也。

邁入智能手機時代，聯想手機肩上的擔子變沉了，不得不走上高端化之路，寄望樂phone打開成長天花板。

“樂Phone的定價有明確的優勢，如果賣不過iPhone，就是失敗！”楊元慶當年如是說。

圖源：聯想moto官微

理想很豐滿，現實很殘酷。

對標iPhone的樂phone，最終成為扶不起來的阿斗，聯想手機無奈之下選擇收購摩托羅拉，渴望曲線實現高端化。

但問題在于，楊元慶高估了摩托羅拉的品牌價值，低估了整合難度。

對此，有媒體曾報道：“聯想的團隊看不上摩托羅拉的‘效率’。按照摩托羅拉的研發節奏，一款高端產品的研發周期至少是一年，而這個時間，在聯想的人看來，出10款是沒有問題的。反之，摩托這邊團隊則認為聯想的人不具備高端研發能力，雙方很難坐在一起談。摩托羅拉團隊效率低固然是事實，但聯想團隊也不過是五十步笑百步。”

1+1＜2之下，聯想手機走上了下坡路。

一名業內人士告訴鋅刻度：“聯想手機的打法沒有跟上時代，早年是深度綁定運營商，后來又過度依賴傳統渠道，沒有趕上互聯網銷售大潮以及深耕品牌專賣店。”

再疊加戰略不斷搖擺與市場定位漂移，在“中華酷聯”迭代為“華米OV”的過程中，聯想手機最終掉隊了。

晉級失敗的聯想moto手機，將重心移至海外，從而偏安一隅。

好巧不巧，AI革命爆發。

于是乎，聚焦AI又成為了聯想的核心戰略，并在AI PC上嘗到了甜頭：2024年第四季度，其營業收入為188.0億美元，同比增長20%；凈利潤為6.93億美元，同比增長106%。

聯想集團執行副總裁Luca Rossi前不久表示：“我們預計AI PC的普及率，將在未來2～3年內達到40%～50%，甚至高達80%。”

在此背景下，聯想意欲復制AI PC的成功打法到moto手機。

聯想的如意算盤，并非毫無道理：AI手機成為下一個撬動時代的爆款符號，All in AI逐漸成為行業的共識。

OPPO CEO陳明永2024年預言：“今年是AI手機元年，AI手機時代將成為繼功能機、智能手機之后，手機行業的第三階段。”

如此一來，聯想將AI手機視為翻盤點，也就不足為奇了。

聯想moto手機請迪麗熱巴作為代言人

浙商證券表示：“以蘋果為代表的海外AI廠商持續在端側AI領域發力布局，AI大模型在端側的垂直場景應用有望加速落地。”

事實上，渴望借此彎道超車的并非聯想一家。

即便是真我realme這樣的小玩家，2024年也曾對外透露，借助“AI 計劃”未來三年內出貨1億部AI手機，主要瞄準年輕消費者。

從這個角度來看，哪怕在國內已淪為“other”，聯想moto手機也燃起了新的野望。

能否守住基本盤尚不能確定

盡管如此，聯想moto手機想逆天改命，仍困難重重。

須知，AI成為手機賽道的角力點，“華米OV”等頭部玩家無一例外均在探索與大模型深度融合，進而打造AI創新生態。

譬如，蘋果發布了“Apple Intelligence（蘋果智能）”，將為iPhone、Mac等設備提供一系列AI功能。

再譬如，AI正全面賦能小米的“人車家全生態”科技戰略，“小米將用AI把所有品類重做一遍”。

不難看出，AI正在重塑手機的價值新坐標。

正如榮耀CEO李健所言：“如果把AI生態系統想象成一棵參天大樹，那么AI終端就是這棵大樹的樹干，榮耀的核心價值在于，整合所有AI要素，將其轉化為消費者觸手可及的創新體驗。”

圖源：機智貓

這么一來，AI手機必將成為行業的“主戰場”。

畢竟，在這個激情澎湃的時代，AI驅動生產力革命，誰掌握了新質生產力，誰就可以打破創新的枷鎖，擁有了無可爭議的行業領導力。

以上可見，聯想的AI手機能否殺出一條血路，其競爭對手的數量與壓力相比智能機時代，只會有過之而無不及。

事實上，聯想雖然押注AI耗資不菲，也取得一定的成績，但技術底蘊并不深，聲量也不高，與華為、小米等的差距肉眼可見。

關于此，有媒體表示：“回顧聯想的變革，虎頭蛇尾一直是聯想的常態，這種‘口號很響，動作沒有’的行為源于聯想的慣性增長——在PC時代，聯想的發展策略始終是規模即實力，通過渠道、并購等方式，坐上了全球PC老大的寶座，因此重視營銷，忽視技術研發，被大眾戲稱為‘組裝廠’。”

更為麻煩的是，DeepSeek的出現與普及，一定程度上降低了端側AI的接入門檻，未來手機全面AI化或大勢所趨。

這意味著，聯想的AI手機或難以做出差異化，渴望后來居上難度陡增。

一名市場人士告訴鋅刻度：“蘋果、小米、榮耀等都推出了各自的AI PC，切入聯想的腹地，誰搶誰的地盤還不一定。手機行業的‘馬太效應’明顯，呈現強者恒強的格局，正循環之下，領先者的優勢還會不斷擴大。”

小米牽手徠卡打造了引領時代的移動影像光學系統，走了一條“取代相機”之路；麒麟芯片+鴻蒙系統不斷突破，助力華為走了一條以自研證道之路，并且兩者還有汽車帶來的巨大賦能。

反觀聯想moto手機，拐點與機會究竟在哪里？

實際上，兩年前，聯想moto手機就喊出要成長為除中國以外全球市場前三的口號，海外銷量近年來雖然持續增長，可“小而美”的狀態并未有本質改變。

Canalys的數據顯示，2024年全球智能手機總銷量達到12.2億部，同比增長7%，結束了連續兩年的下滑；其中，聯想moto手機以5%的市場份額位列全球第八。

圖源：Canalys

也就是說，聯想moto手機的夢想并沒有走進現實。

更為糟糕的是，隨著國內手機市場日益飽和，出海成為行業的必選項，不但頭部玩家在搶灘，腰部玩家也在跟進。

“機智貓”此前報道：“遲遲沒有發布今年旗艦機的魅族選擇在MWC25上高調展出其AI全生態家族產品，并首次公開面向海外市場發布魅族Note 22系列新機，包括魅族Note 22、魅族Note 22 Pro、魅藍22、魅藍22 Pro等。魅藍系列還是海外市場的獨占機型。”

擎旗爭先之下，出海成績也可圈可點。

公開數據顯示，2024年榮耀海外市場年度增幅達50%，12月海外銷量占比更是超過50%；

小米手機海外銷量占比超75%，連續18個季度穩居全球手機市場前三；OPPO與vivo的海外銷量占比也雙雙超過50%。

vivo首席運營官胡柏山在博鰲亞洲論壇期間表示，預計2026年海外銷售占比將增至60%，并在2027年達到約70%，“對我們而言，未來的增長點無疑在海外市場”。

尤為值得一提的是，歐洲市場成為出海的重中之重。

之所以如此，皆因歐洲智能手機市場的均價為五六百美元，為高端產品提供了肥沃的土壤，而高端產品恰恰是出海的主力軍。

甚至，出現了價格倒掛。

以6499元人民幣的小米15 Ultra為例，同款機型在歐洲要賣到1499歐元，近12000元人民幣，溢價超過80%。

小米集團總裁盧偉冰表示：“不同市場確實存在差異，這當中有關稅和渠道成本的差異，所以肯定會不一樣。但整體來說，它在歐洲定價高于iPhone 16 Pro Max，我認為背后還是小米的技術信心和底氣。”

問題在于，歐洲市場也是聯想moto手機擴張的重點。

市場重疊之下，聯想moto手機遲早要與國內頭部玩家迎頭相撞，未來面臨的競爭壓力不言而喻，能否守住基本盤尚不能確定，更不用說再進一步。

總而言之，聯想moto手機也許可以繼續吃摩托羅拉的老本，在海外擁有一席之地，但要想成為全球市場的領導者還是不切實際，這不是靠AI或堆料就可以解決的，畢竟沒有經歷主流市場的“白刃戰”，就難以跟上時代的步伐，最終不得不面對降維打擊。

留給聯想moto手機的歲月安好時間，不多了。