黑龍江
一、全面加稅，供應鏈遭重擊
川普26日簽署行政令。對所有進口汽車及零部件征收25%關稅，4月3日生效，零部件寬限期不遲于5月3日。白宮聲稱此舉為“保護國家安全”，但經濟學家直言“打擊遠超預期”——美國工廠生產的每輛車成本可能暴漲3500至12000美元。更諷刺的是，福特、通用等車企股價當日暴跌4%-7%，市場用腳投票表達擔憂。
二、盟友怒斥“損人害己”
·歐盟：委員會主席馮德萊恩稱關稅“傷害歐美企業與消費者”，供應鏈深度融合下，德系車在美售價或漲1.8萬-3萬美元。歐盟擬對美液化天然氣、大豆等發起260億歐元反制。
·加拿大：總理卡尼炮轟這是“對工人的直接攻擊”，宣布設立20億加元基金保護汽車業，并威脅報復性關稅。
三、工會叫好，消費者買單
·支持派：美國汽車工人聯合會稱此舉“終結自由貿易災難”，但專家打臉——關稅成本必然轉嫁消費者，新車均價或突破5萬美元。
·反對派：彼得森研究所警告，供應鏈無法短期轉移，車企裁員潮恐來襲；美媒測算，部分車型成本漲幅高達12200美元。
四、全球供應鏈難“脫鉤”
美國本土車企高度依賴加、墨零部件供應，即便強推回流，重建供應鏈需數十年且成本驚人。CNN犀利吐槽：關稅可能讓美國市場車型選擇銳減，消費者被迫為政策買單。
這場“關稅風暴”看似保護就業，實則加劇通脹、激化貿易矛盾。特朗普的“美國優先”牌，能否換來制造業復興？答案或許藏在暴跌的股價和消費者的賬單里。
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