寧愿花千億美元進口鐵礦，也不愿花千元每噸回收廢鋼鐵，廢舊鋼鐵的回收利用難道不好嗎？為什么還要高價進口呢？

2024年，我國廢鋼鐵產(chǎn)量達2.5億噸，占全球廢鋼總產(chǎn)量的50%。然而，我國卻花費1322.2億美元，進口了12.37億噸的鐵礦砂及其精礦。要知道，我國工信部準入的廢鋼加工基地產(chǎn)能超過5.2億噸，完全可以消化我國全部的廢鋼產(chǎn)量，但實際消耗量卻只有2.13億噸。

要弄清楚原因，得先了解回收的廢鋼鐵。它主要分為鋼廠自產(chǎn)廢鋼和社會廢鋼兩大類。自產(chǎn)廢鋼主要是煉鋼及鑄鋼生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角料，里面未摻雜其他元素，一般直接裝入煉鋼爐進行加工利用。隨著我國鋼鐵技術(shù)不斷進步，自產(chǎn)廢鋼量從2021年的6000萬噸降到了2024年的4516萬噸。

再說說社會廢鋼，主要分為折舊廢鋼和加工廢鋼。折舊廢鋼是汽車、建筑物到達使用年限后產(chǎn)生的，是廢鋼最重要的來源，占比約60%。加工廢鋼則是汽車、船舶、機械生產(chǎn)時產(chǎn)生的，相較于折舊廢鋼，成色更好，也更容易回收。

可現(xiàn)實是，我國廢鋼鐵回收消耗量在不斷降低。早在2020年，我國廢鋼總量為2.6億噸，其中2.53億噸被消耗，如今消耗量卻只有2.13億噸，這確實讓人疑惑。不是說多用一噸廢鋼就能減少約1.6噸碳排放嗎？為啥現(xiàn)在廢鋼消耗量越來越少呢？

首先是處理麻煩。社會廢鋼來源多樣，回收時通常含有油氣、鍍層等雜質(zhì)，需要集中運輸、切割和去雜質(zhì)處理。在此期間，還得投入大量人力和設(shè)備。否則，熔煉時會釋放二噁英等有毒氣體，后續(xù)投入的污染治理成本能占到加工總成本的15% - 20%。

其次是不劃算。數(shù)據(jù)顯示，廢舊鋼鐵每噸加工成本比直接用鐵礦石冶煉高20% - 30%。更不用說進口的鐵礦石品位更高，可以快速轉(zhuǎn)化為高利潤的鋼材產(chǎn)品。

比如2024年，我國鐵礦石每噸鐵礦砂進口均價為106.93美元，折合人民幣775元。1噸澳大利亞鐵礦石可生產(chǎn)出0.8噸粗鋼，按照粗鋼452.5美元1噸的出口單價計算，價值2624.79元。百元鐵礦直接變成千元鋼材，產(chǎn)品附加值很高。而且廢鋼鐵回收價格也不低，像成都每噸廢鐵回收價達到3000 - 4500元人民幣。

最后是用起來麻煩。廢鋼和廢鐵不一樣。根據(jù)國家標準，含碳量一般大于0.2%的為廢鐵，小于0.2%的是廢鋼。也就是說，廢鋼更接近純鐵，廢鐵類似生鐵。廢鐵含碳量高，再利用時需要用轉(zhuǎn)爐工藝等技術(shù)進行脫碳處理。而廢鋼適合電爐煉鋼。

比如2024年回收的2.5億噸廢鋼生產(chǎn)出1.7億噸粗鋼，用于制作高強度結(jié)構(gòu)鋼和精密機械部件，廢鐵則被制成農(nóng)具、鑄鐵管等低附加值產(chǎn)品。回收過程這么復(fù)雜，煉鋼企業(yè)為控制成本，自然更傾向使用進口鐵礦石。