湖北
最近，隨著DeepSeek等AI工具的持續走紅，作為星艦7 EM-i車主，我深入研究了其搭載的雷神EM-P混動技術，竟意外發現這項突破性技術早在2024年10月發布會時，便已通過AI算法深度賦能。如今看來，Aurobay極光灣的這一步布局，堪稱混動領域智能化轉型的關鍵轉折點。
從阿爾卑斯山的高海拔測試到德國不限速高速場景，雷神EM-P的"預判式智能決策模型"展現出驚人的環境適應力。通過融合導航數據、駕駛習慣和實時路況，系統能自動調整油電混合比例：在海拔驟升時優化燃燒效率，在超車場景前提前儲備電能，實現15%以上的綜合油耗優化。更顛覆的是其"無圖決策"功能——不依賴導航數據，僅通過機器學習分析用戶慣用路線與充電網絡，就能自主規劃最優混動策略。短途通勤時即便行駛在高架路段，系統仍優先啟用純電模式，徹底規避發動機低效運轉區間。
這種智能化革新背后，是Aurobay極光灣對動力系統決策邏輯的重構。搭載的E-DHT 11合1混動電驅系統，通過碳化硅無級變壓模塊和AI云動力預測算法，將系統綜合效率提升至92.5%。配合雙端X-Pin扁線繞組電機，整車減重35kg的同時，實現WLTC工況下超2000km續航。更值得一提的是，其智慧運動控制系統能在2毫秒內完成濕滑路面防滑控制，降低50%打滑量；過彎時智能扭矩分配技術，將循跡穩定性提升15%。
令人驚嘆的是，這項集大成者技術竟源自吉利與雷諾合資的HORSE Powertrain Limited全球化平臺。通過該平臺，技術已出口至歐盟20余國，累計搭載整車近50萬臺，更斬獲2025歐洲AUTOBEST"最佳技術獎"。這不僅是吉利技術出海的里程碑，更是中國汽車動力系統從"技術引進"到"全球輸出"的華麗轉身。
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