2025年3月30日，廣汽傳祺旗下全新車型——向往S7正式上市。這款定位“家庭大五座智駕SUV”的新車，以16.98萬-22.38萬元的限時售價（補貼后低至15.48萬-20.88萬元），直指20萬級市場，喊出“30萬級全場景高階智駕體驗、30萬級智能豪車操控體驗、30萬級豪華舒適座艙”三大核心賣點。憑借廣汽近20年造車底蘊、400萬+車主口碑背書，向往S7劍指小米YU7、問界M7、理想L7等新勢力競品，以“大廠品質+越級配置”重新定義智能SUV的價值標桿。

價格“擊穿地板”，配置“捅破天花板”

在新能源市場內卷加劇的當下，向往S7的定價策略堪稱“掀桌式”競爭。其入門版補貼后價格下探至15萬元區間，頂配車型則鎖定20萬級市場，但配置水平卻全面對標30萬級豪車。這一策略直接瞄準了以小米YU7為代表的新勢力競品——后者雖以“性價比”標簽出道，但在硬件堆料、智駕能力和品質保障上仍顯稚嫩。

更讓市場震動的是，廣汽傳祺為新車疊加了多重權益：限時定金膨脹（3000元抵9000元）、價值2.5萬元的城區NDA功能免費贈送、三電終身質保、終身道路救援等政策，將用戶購車、用車、養車的全周期痛點逐一擊破。相比之下，小米YU7尚未形成完整的服務體系，理想L7和問界M7則因品牌溢價導致價格居高不下。向往S7的“入門即高配”策略，無疑給對手帶來巨大壓力。

智駕體驗：無圖全場景覆蓋，硬剛華為、小鵬

作為廣汽EV+新能源平臺的首款量產車，向往S7最引人注目的標簽是“高階智駕普惠化”。其搭載的廣汽星靈智行ADiGO GSD系統，以11個攝像頭、1個激光雷達、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達組成的27組傳感器矩陣，硬件規格與問界M7、理想L7持平，但通過三大技術創新實現體驗反超：

第一，行業最薄激光雷達賦能無盲區探測。向往S7采用厚度僅25mm的激光雷達（行業主流為45mm），探測距離超200米，配合英偉達Orin X芯片，實現厘米級精度建模。這一設計不僅降低風阻風噪，更讓車輛在暴雨、濃霧等極端天氣下仍能精準識別障礙物。

第二，一段式端到端大模型重構智駕邏輯。與業內主流的分段式模型不同，向往S7聯合Momenta開發的智駕系統支持千萬級場景訓練，決策鏈路更接近人類駕駛員。實測顯示，車輛在“鬼探頭”、施工路段等復雜場景的避讓流暢度提升40%，被加塞概率降低60%。

第三，華為同源架構打造絲滑控制。通過吸收華為執行拓撲架構的技術理念，向往S7的智駕系統信號延遲降低至毫秒級，泊車速度最快僅需23秒，窄車位（單邊0.25米）泊入成功率高達99%。更讓用戶心動的是，新車上市即開通城市/高速NDA功能，2025年暑假還將通過OTA升級“跨3層地庫代客泊車”等黑科技，真正實現“有路就能開”。

操控體驗：一車三用，重新定義混動技術

面對新能源市場“純電焦慮”與“混動技術路線之爭”，向往S7祭出行業首創的“一車雙模、一車三用”方案：日常通勤可切換純電模式（CLTC續航205km，30%-80%快充17分鐘），周末郊游啟用超級增程模式（饋電動力零衰減），長途高速則切換智能混動模式（綜合續航1150km）。這種靈活組合既規避了小米YU7單一純電路線的局限，又解決了問界M7、理想L7饋電工況下的性能短板。

三大技術支撐成就越級操控：

1. 自研AI智電四驅系統：通過實時感知路況動態分配扭矩，冰雪路面脫困能力提升50%；

2. 鉅星智控底盤：融合保時捷調校經驗，FSD減振系統+CST舒適制動讓顛簸路段如履平地；

3. ASTC 2.0鷹爪系統：急加速/剎車不跑偏的特性，徹底終結電動車“暈車癥”。

智能座艙：30萬級Ultra家庭影院

如果說智駕和操控是技術實力的較量，座艙體驗則直接決定家庭用戶的選擇。向往S7通過三大維度構建“移動生活空間”：

視覺層面，全球最長2.618米一體式貫穿燈帶+AI情緒大燈（8種燈語），搭配百萬豪車同款磨砂車漆，將科技感與高級感拉滿；

舒適維度，1.78米車高帶來79.6%得房率，137°可調二排座椅+電調腿托，配合30㎡頂級皮質包裹，舒適度超越理想L7的“皇后座”；

娛樂系統，17.3寸3K吸頂屏+22個杜比全景聲揚聲器+智能升降音響，打造出碾壓小米YU7的視聽盛宴。更關鍵的是，全系標配的8295P芯片保障了系統流暢度，DeepSeek AI助手支持連續24條指令響應，徹底告別車機卡頓。

可靠性：大廠底蘊碾壓新勢力

在新能源汽車“質量門”頻發的當下，向往S7的底氣來自廣汽的硬核制造體系：

? 1300萬公里等效測試：633臺工程車+510臺共創車跑遍全國70種路況，規模遠超新勢力；

? 軍工級安全標準：核潛艇級熱成型鋼車身+53項碰撞測試+10氣囊保壓系統，樹立同級安全標桿；

? 彈匣電池黑科技：Z型對折、麻花扭轉等極端測試下仍不起火，徹底解決用戶電池焦慮。

智能SUV進入“傳祺時間”

當小米YU7還在用“手機思維”造車，問界M7、理想L7困于成本與品控的平衡時，傳祺向往S7以“20萬價格、30萬體驗、百萬級品質”的降維打擊，宣告智能汽車競爭進入新階段。這款集大廠底蘊、尖端技術和用戶思維于一身的車型，不僅重新劃定了市場價值基線，更預示著傳統車企在新能源賽道上的強勢回歸。面對這樣的對手，消費者或許真要問一句：“還要啥小米YU7？”