廣東
去年底極氪宣布將于2025年正式進軍日本市場，我認為這是考驗極氪全球化能力的一塊試金石。日本是全球最封閉的汽車市場，連特斯拉都啃了十幾年才啃下1%份額，極氪這波“反向輸出”膽子是真肥，不過也恰恰是看點所在。
為了打贏日本市場這場仗，極氪已經籌備了多年。首先日本的城市街道較為狹窄，停車空間也有限，因此日本消費者非常注重車輛的緊湊性以及實用性。而根據現有消息，極氪首批引進日本市場的就包括極氪X，我個人覺得這款車緊湊的尺寸和科技配置將會非常符合日本消費者的口味。而另外一款極氪009瞄準的是相對藍海的純電MPV領域。此前極氪的右舵車型已在泰國、新加坡等市場驗證成功，若能在日本市場立足，不僅將強化其高端品牌形象，也為2026年進軍韓國等市場積累經驗。
不過挑戰也是肉眼可見，豐田、本田等本土品牌仍主導市場，且消費者偏好混合動力車型。當年日本車靠省油征服全球，如今中國電車帶著智能化和性能優勢殺回去，頗有點“三十年河東”的味道。
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