近日，比亞迪2024年財(cái)報(bào)重磅出爐，比亞迪交出史上最佳成績單，以亮眼的數(shù)據(jù)引發(fā)了各界的廣泛關(guān)注，展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的王者實(shí)力。

從核心數(shù)據(jù)來看，2024 年比亞迪營收高達(dá) 7771 億元，同比增長 29%，歸母凈利潤達(dá) 402.5 億元，同比增長 34%，各項(xiàng)核心經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高。在汽車銷量上，全球銷量達(dá) 427 萬輛，同比增長 41%，汽車品牌全球銷量排名第四，這一成績的背后，是比亞迪持續(xù)深耕市場(chǎng)與技術(shù)創(chuàng)新的成果。在業(yè)績高速增長的同時(shí)，比亞迪積極履行社會(huì)責(zé)任，國內(nèi)納稅總額達(dá)510億，比同期凈利潤高一百多億。

在研發(fā)投入方面，比亞迪2024 年研發(fā)投入達(dá) 542 億元，同比增長 36%，遠(yuǎn)超同期凈利潤。在過去 14 年里，有 13 年研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤，累計(jì)研發(fā)投入超 1800 億元。正是如此高額的研發(fā)投入，讓比亞迪得以推出第五代 DM、天神之眼高階智駕、超級(jí) e 平臺(tái)等一系列顛覆性技術(shù)，為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

比亞迪的財(cái)務(wù)狀況也愈發(fā)穩(wěn)健。截至 2024 年末，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 1549 億元，而有息負(fù)債從 2023 年的 365.5 億元下降至 285.8 億元，在總負(fù)債的占比僅 4.9%，處于行業(yè)最低水平。今年 3 月初，比亞迪還完成了 435 億港元的 “閃電配售”，成為過去十年全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項(xiàng)目，進(jìn)一步增強(qiáng)了資本實(shí)力。

在供應(yīng)鏈合作上，比亞迪也展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。截至 2024 年末，其應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為 127 天，相比大多數(shù)國內(nèi)主流車企更短，這使得更多供應(yīng)商愿意與比亞迪合作，深化了供應(yīng)鏈合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

結(jié)論:今年以來，比亞迪在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，讓其在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。這份財(cái)報(bào)不僅是對(duì)過去一年成績的總結(jié)，更是為未來幾年的業(yè)績?cè)鲩L打開了廣闊空間，也難怪投資者對(duì)比亞迪信心滿滿，股價(jià)持續(xù)領(lǐng)漲。相信在未來，比亞迪將繼續(xù)在新能源賽道上飛馳，創(chuàng)造更多輝煌。