2025款星紀(jì)元ET純電上市，官方指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)元-27.98萬(wàn)元，共推出Pro城市智駕、Max城市智駕、Ultra四驅(qū)城市智駕三款配置版型。由于新車全系標(biāo)配獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕700、8295P芯片等配置，在20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)中也稱得上誠(chéng)意滿滿。

全系標(biāo)配獵鷹智駕700，好開又好用

在奇瑞的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，“獵鷹智駕”智能化方案首次曝光，推出了獵鷹500、獵鷹700、獵鷹900三大系列。其中2025款星紀(jì)元ET純電全系標(biāo)配獵鷹智駕700，以端到端大模型算法為核心，配備30顆高性能傳感器與算力達(dá)508TOPS的英偉達(dá)雙 Orin-X 芯片，支持城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、智能泊車、安全輔助駕駛?cè)珗?chǎng)景智駕能力，構(gòu)建覆蓋千余種場(chǎng)景的智能駕駛生態(tài)，帶來(lái)車位到車位的全程智駕體驗(yàn)。

據(jù)轱轆哥了解，獵鷹智駕首批已經(jīng)全量開放20座城市，計(jì)劃二季度實(shí)現(xiàn)全國(guó)城市領(lǐng)航功能，包括路邊零車速激活、窄路口三點(diǎn)掉頭、環(huán)島通行等十大智駕場(chǎng)景，帶來(lái)如“老司機(jī)”般游刃有余的駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開、有路就可開。

此外，星紀(jì)元 ET日前與多款新能源熱門車型同臺(tái)競(jìng)技，在城市領(lǐng)航、智能泊車及AEB三大科目，涵蓋零速激活、過閘機(jī)抬桿、三點(diǎn)掉頭、環(huán)島通行、借道繞障及小路口識(shí)別進(jìn)停車場(chǎng)、超窄車位泊車及遭遇橫穿電單車等多種場(chǎng)景的測(cè)試中，獵鷹智駕均表現(xiàn)優(yōu)異，躋身智駕第一梯隊(duì)。

純電續(xù)航760km，11.5分鐘補(bǔ)能475公里！

2025款星紀(jì)元ET純電全系搭載寧德時(shí)代77kWh和100kWh兩款電池，搭配聯(lián)合電子/匯川一線品牌電機(jī)，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)760km，配合行業(yè)最低的12.7kWh/100km電耗表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)效能與性能的完美平衡。

與此同時(shí)，依托全域800V架構(gòu)，峰值充電倍率達(dá)5C，配合420kW超級(jí)充電功率，2025款星紀(jì)元ET純電僅需11.5分鐘即可補(bǔ)能475公里，以“一杯咖啡的時(shí)間”終結(jié)續(xù)航焦慮。此外，6kW高功率對(duì)外放電功能可化身移動(dòng)能源站，無(wú)論是戶外露營(yíng)的電器供電，還是家庭應(yīng)急用電需求，皆可輕松勝任。

底盤滿配，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車

2025款星紀(jì)元ET純電全系標(biāo)配媲美百萬(wàn)級(jí)豪車駕控的云臺(tái)底盤，采用前高階雙叉臂與后五連桿，加上全鋁合金底盤，能夠有效降低簧下重量，大幅提升操控及乘坐舒適性。另外，全系標(biāo)配與百萬(wàn)級(jí)豪車同等的前六活塞固定卡鉗，百公里剎車距離僅34.8米，百公里加速僅需3.8秒，瞬間爆發(fā)的推背感彰顯純電性能基因。此外，車輛搭載IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng)，可通過激光雷達(dá)精準(zhǔn)預(yù)瞄前方路況，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，無(wú)論是高速過彎的精準(zhǔn)支撐，還是顛簸路面的柔韌過濾，皆可游刃有余。

四驅(qū)版型擁有雪豹四驅(qū)系統(tǒng)加持，可實(shí)現(xiàn) 0-100%前后軸智能扭矩分配，更有越野、雪地、沙地等7大場(chǎng)景駕駛模式，面臨35%坡時(shí)，無(wú)需踩油門也能智能蠕行駕馭，還可輕松通過落差0.5m的交叉軸，此外其低于0.05秒的電子限滑響應(yīng)速度，也能無(wú)懼冰雪，真正做到四驅(qū)不挑路，全場(chǎng)景馳騁。