近日，隨著巨大的提梁機設備緩緩升起、平穩移動，重達近927噸、長40.6米的混凝土預制箱梁精準落在棗強特大橋雄方臺與1號墩之間，由中鐵三局集團承建的雄商高鐵衡水樞紐站前二標項目最后一榀箱梁架設順利完成！這一工序的順利完工，拉通了橋面施工通道，為后續橋面系施工及無砟軌道施工順利推進奠定了堅實基礎，此后，項目將全面轉入橋面系附屬工程施工階段。

雄商高鐵衡水樞紐站前二標箱梁架設項目選用JQSD1000型架橋機，與YLFS1000D分體式運梁車配合架梁，并采用TLJ500/36型提梁機，滿足標段內40m預制箱梁的架設，同時兼顧標段內24～32m跨標準及非標箱梁架設。該架橋機額定起重量1000噸，主要由機臂、前輔助支腿、前支腿、中支腿、后支腿、起重小車、動力系統、液壓系統及電氣系統等組成，這些部分緊密協作，共同實現箱梁的起升、平穩運輸以及精準架設。

2024年5月16日，雄商高鐵衡水樞紐站前二標首榀箱梁架設成功，自此之后，該項目箱梁架設迅速進入快車道。為確保箱梁架設順利進行，項目部立足實際，科學謀劃，多次召開架梁技術交流會，對施工方案進行了嚴密部署，明確架設流程與卡控重點，對現場技術人員和作業人員進行詳細培訓，使其熟悉施工方案和掌握關鍵技術環節，做好箱梁運輸、吊裝、架設等重點工序銜接，確保箱梁搬、提、運、架等環節穩步推進。并深入推進施工安全穿透式管理，反復進行安全技術交底，嚴格設置防護設施，切實保障作業安全可控。

預制箱梁架設施工任務的順利完成，充分體現了中鐵三局集團在制梁、運梁、架梁等多方面的綜合“硬實力”，展示了項目團隊勇于擔當、敢于攻堅的奮斗精神，為后續的工程建設注入了強大的信心和動力。下一步，雄商高鐵衡水樞紐項目的全體成員將以更加昂揚的斗志，飽滿的熱情，全力沖刺2025年施工任務。

據了解，雄商高鐵預計于2026年具備通車條件，它的建成通車將進一步完善京津冀軌道交通網，對于貫徹實施京津冀協同發展國家戰略，助力建設雄安新區“千年大計”，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

來源：衡水新聞網