出品 | 搜狐汽車(chē)·汽車(chē)咖啡館

德國(guó)車(chē)市在2025年初面臨挑戰(zhàn)，整體銷(xiāo)量下滑，但電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著。

經(jīng)搜狐汽車(chē)·汽車(chē)咖啡館整理，2025年1-2月德國(guó)乘用車(chē)新注冊(cè)量（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“銷(xiāo)量”）達(dá)41.1萬(wàn)輛，同比下滑4.6%。純電動(dòng)和插電混動(dòng)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)41%和28.6%。

在統(tǒng)計(jì)的60個(gè)品牌中，大眾、寶馬、MG ROEWE及領(lǐng)克等25家品牌取得同比正增長(zhǎng)，跑贏德國(guó)車(chē)市大盤(pán)。前12名的1-2月銷(xiāo)量在1萬(wàn)輛以上，增幅上漲或下滑的各占半數(shù)。

本土市場(chǎng)德系占優(yōu) 中國(guó)品牌MG榮威第一

1-2月，大眾品牌以8.7萬(wàn)輛成績(jī)“遙遙領(lǐng)先”，同比增長(zhǎng)6.7%，占據(jù)21.3%的市場(chǎng)份額。BBA沖進(jìn)前五，奔馳、寶馬占據(jù)第2、3名，奧迪位居第5名。1-2月銷(xiāo)量分別為3.9萬(wàn)輛、3.3萬(wàn)輛和3.1萬(wàn)輛，奔馳同比下滑6.9%，寶馬同比增長(zhǎng)3.5%和2.8%。

與中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)截然不同，斯柯達(dá)、福特、現(xiàn)代等品牌在德國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，均高于豐田、日產(chǎn)、特斯拉等品牌的銷(xiāo)量。斯科達(dá)領(lǐng)先較多，銷(xiāo)量來(lái)至3.2萬(wàn)輛。福特同比增長(zhǎng)13.2%，銷(xiāo)量為1.7萬(wàn)輛。

受馬斯克言論影響，特斯拉品牌在德國(guó)遭到強(qiáng)烈抵制。特斯拉1-2月銷(xiāo)量?jī)H2706輛，同比下滑超七成。

法系代表中的雷諾和DS表現(xiàn)較好，二者的銷(xiāo)量為7944輛和794輛，同比增長(zhǎng)43.9%和89.5%。

深耕歐洲市場(chǎng)的MG ROEWE在9家中國(guó)車(chē)企中（含合資自主）位居第一，1-2月銷(xiāo)量為3398輛，同比增長(zhǎng)17.9%。

極星、長(zhǎng)城、比亞迪等緊隨其后，三者在德國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)，1-2月銷(xiāo)量分別為498輛、440輛及420輛，同比增長(zhǎng)均在70%以上。

新勢(shì)力中，零跑“稍稍領(lǐng)先”，1-2月銷(xiāo)量為341輛，小鵬及蔚來(lái)的銷(xiāo)量分別為256輛和43輛，其中蔚來(lái)同比下滑20.4%。

值得一提的是，雖然領(lǐng)克品牌的銷(xiāo)量?jī)H兩位數(shù)，但是它是60家品牌中增速最快的，其1-2月銷(xiāo)量為33輛，同比增長(zhǎng)371.4%。

新能源車(chē)市場(chǎng)同比大增 份額超四分之一

盡管德國(guó)車(chē)市整體呈下滑態(tài)勢(shì)，汽油和柴油市場(chǎng)的銷(xiāo)量雙雙下滑0.5%和21.7%，但是其向新能源車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的步伐顯而易見(jiàn)。1-2月，德國(guó)純電動(dòng)和插電混動(dòng)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)41%和28.6%，二者銷(xiāo)量為7萬(wàn)輛和3.7萬(wàn)輛，整體份額由去年同期的18.3%增長(zhǎng)至26.2%。其中，純電占17.1%，插混占9.1%。

ID.家族助力大眾在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)拔得頭籌，1-2月銷(xiāo)量為1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)285.3%，占據(jù)23.5%的市場(chǎng)份額。其中ID.7貢獻(xiàn)較大，銷(xiāo)量為6111輛，ID.4和ID.貢獻(xiàn)5185輛，ID.3貢獻(xiàn)4022輛。

寶馬在純電市場(chǎng)也獲得不錯(cuò)表現(xiàn)，1-2月銷(xiāo)量為6345輛，同比提升34.4%，其中4系、X1以及5系純電車(chē)型受到更多青睞，銷(xiāo)量分別為1744輛、1596輛及1523輛。

對(duì)比之下，特斯拉的“3SXY”四款車(chē)型的銷(xiāo)量均在下滑，其中Model 3為640輛，Model Y為2014輛，同比為-48.6%和-74.2%。

得益于汽油插混車(chē)型的銷(xiāo)量走高，插電混動(dòng)市場(chǎng)取得較快增長(zhǎng)，1-2月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28.6%，達(dá)3.7萬(wàn)輛。其中汽油插混車(chē)型的銷(xiāo)量為3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.4%。

沃爾沃XC60是插混市場(chǎng)眾多產(chǎn)品中的銷(xiāo)量冠軍，1-2月銷(xiāo)量2718輛，同比增長(zhǎng)94.6%。奔馳則拿下插電混動(dòng)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)冠，1-2月銷(xiāo)量為6615輛，同比下滑7%。其中，奔馳E級(jí)貢獻(xiàn)2321輛，同比增長(zhǎng)59.5%。

MG 4 EV和WEY 05分別是純電和插混車(chē)型中排名最高的中國(guó)品牌產(chǎn)品，二者的1-2月銷(xiāo)量為860輛和262輛，其中MG 4 EV同比下滑50.9%。

已在德國(guó)完成兩種動(dòng)力布局的比亞迪，其純電與插混車(chē)型的銷(xiāo)量分別為364輛和56輛，其中純電車(chē)型同比增長(zhǎng)56.2%。