女大學(xué)生開小米汽車出事之后，這輿論徹底帶偏了，雷軍和小米公司都發(fā)聲了，起因就是女孩的媽媽在網(wǎng)上維權(quán)，引發(fā)了極高的討論熱度

但你這個(gè)媽媽也是真不負(fù)責(zé)

我同情你希望往后一切都好 ，但是一直把矛頭指向車子？ 不是自己駕駛技術(shù)問(wèn)題？不是自己不專注？不是車主駕駛？那是否知道有機(jī)械拉手？ 碰撞前一秒接手方向盤， 如此的不專注 ，而全怪小米車的問(wèn)題

這情況換任何一輛車來(lái)不都這樣？ 就是想要賠償唄

出車禍了車企為什么要聯(lián)系你啊？

每年那么多車禍，要是每次都要車企去電話聯(lián)系慰問(wèn)當(dāng)事人的話車企就不用干了，每天就打電話就行了

不應(yīng)該是交警和保險(xiǎn)公司聯(lián)系你嗎？你說(shuō)車門打不開， 你怎么知道？誰(shuí)告訴你的？萬(wàn)一事發(fā)時(shí)當(dāng)事人已經(jīng)失去行動(dòng)能力了呢？等官方調(diào)查結(jié)果吧 別造謠誤導(dǎo)大眾了?

我覺得出車禍就要聯(lián)系家屬那不得忙死？只要不是車的問(wèn)題自己買單啊， 難道還要讓車企賠錢嗎。打不開車門撞變形了打不開不很正常嗎。你不在現(xiàn)場(chǎng)為啥知道門打不開。而不是因?yàn)闀炟柿恕?/p>

我開車二十年，車上從來(lái)不聽音樂(lè)、不接打電話、不與同乘人聊天，不用定速巡航，一心開車。長(zhǎng)途跋涉的話，習(xí)慣性提前出發(fā)，然后兩小時(shí)肯定進(jìn)服務(wù)區(qū)休息一會(huì)。

100公里的時(shí)速發(fā)生事故，車身骨架完整，ABC柱無(wú)大變形，小米的車身強(qiáng)度還是夠的，至于著火，估計(jì)這速度油車也不能避免呀

一般人碰到問(wèn)題都可以應(yīng)付過(guò)去，但是同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題，多數(shù)人都應(yīng)付不了，同時(shí)出現(xiàn)三個(gè)問(wèn)題，幾乎所有人都應(yīng)付不來(lái)。 這里面有很多問(wèn)題，讓人思考：

1.車不是自己的，一般不是自己的車，會(huì)有很多不熟悉的問(wèn)題和注意事項(xiàng)。

2聯(lián)系電話不是自己的，估計(jì)會(huì)延誤救援。

3.開車出去，家人不知道，說(shuō)是坐高鐵。車主也不知道。

4.晚上開智駕，而且是沒(méi)有激光雷達(dá)，這個(gè)別聽宣傳的，玩玩可以，不能當(dāng)真。

5.作為老司機(jī)，夜晚高速很少超過(guò)100的，白天會(huì)開到110以上，夜晚必須降一個(gè)等級(jí)。

6.高速修路，變成對(duì)向車道。這個(gè)情況有，但是很少碰到。這種情況一般限速都在60。而且提前幾公里都會(huì)有提示。

7.在時(shí)速100以上突然打轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向30度，非常容易失控。

8.踩剎車30%，沒(méi)有及時(shí)剎車，或者剎車不果斷。

9.提前2秒踩剎車，如果車速在100以上，事實(shí)上110多，應(yīng)該有60米的剎車距離，如果踩死剎車，即使不能剎停，也可以把速度降下來(lái)。一般車輛碰撞測(cè)試速度是60，超過(guò)這個(gè)速度幾乎所有車輛碰撞都完蛋。

10.車門是否能打開，都是推測(cè)，也沒(méi)有人去開過(guò)車門。

11.為什么會(huì)著火，原因不明。

12.車輛碰撞方向是哪里？一般正面最耐撞，側(cè)面最弱。

13.高速路上應(yīng)該有監(jiān)控，希望能找到錄像。或者有路人視頻也好

14.智駕退出之前好幾分鐘，已經(jīng)提醒，車上三個(gè)人，沒(méi)有一個(gè)人注意，也奇怪。

15.修路一般有錐桶，至少提前一公里放置，也應(yīng)該有時(shí)間減速，三個(gè)人也應(yīng)該有提醒。

16.第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的救援人看到了什么？ 總之有很多問(wèn)題，期待能查清楚。