鋼鐵古董的復(fù)活

在烏克蘭前線最新曝光的畫(huà)面中，數(shù)輛誕生于斯大林時(shí)代的俄軍GAZ-69四驅(qū)越野車(chē)正穿梭于戰(zhàn)壕之間。這款1952年由高爾基汽車(chē)廠（現(xiàn)GAZ集團(tuán)）投產(chǎn)的"鋼鐵老兵"，重量?jī)H1.5噸卻承載著蘇聯(lián)軍工史的縮影——其研發(fā)可追溯至1940年代末，距今已有80年設(shè)計(jì)史。

俄軍裝備危機(jī)的冰山一角

分析指出，這些上世紀(jì)70年代就已停產(chǎn)的老舊軍用車(chē)輛重現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)，標(biāo)志著俄軍"去機(jī)械化"進(jìn)程加速：

? 俄軍開(kāi)戰(zhàn)至今已損失超2萬(wàn)件裝備，其中裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛達(dá)1.2萬(wàn)輛（相當(dāng)于英軍現(xiàn)役裝備總量65%）

? 俄軍近期損失車(chē)輛中70%為民用卡車(chē)、面包車(chē)及全地形車(chē)

? 開(kāi)源情報(bào)顯示，連俄軍用拉達(dá)轎車(chē)改裝的軍車(chē)都頻繁遭烏軍無(wú)人機(jī)獵殺

惡性循環(huán)的戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)學(xué)

俄軍當(dāng)前陷入"裝備降級(jí)螺旋"：

1.裝甲車(chē)輛缺口迫使改用民用車(chē)輛

2.無(wú)防護(hù)車(chē)輛更易被烏軍地雷/無(wú)人機(jī)摧毀

3.催生電動(dòng)滑板車(chē)、騾馬等更原始運(yùn)輸方式

4.最終導(dǎo)致俄軍步兵被迫徒步突擊

盡管俄軍仍保持人力和數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)（含庫(kù)存老式裝備），但由于俄軍缺乏機(jī)械化部隊(duì)的快速穿插能力，即便突破防線也難以擴(kuò)大戰(zhàn)果。這種"跛腳攻勢(shì)"在阿夫杰耶夫卡戰(zhàn)役中已現(xiàn)端倪——俄軍用人海戰(zhàn)術(shù)奪取陣地后，因后續(xù)機(jī)動(dòng)力量不足錯(cuò)失縱深突破良機(jī)。

戰(zhàn)場(chǎng)啟示錄

當(dāng)21世紀(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)遇上冷戰(zhàn)古董，GAZ-69的"返聘"不僅是戰(zhàn)場(chǎng)奇觀，更是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)殘酷消耗戰(zhàn)的注腳。正如防務(wù)專(zhuān)家所言："這不是復(fù)古情懷，而是裝備體系崩塌的信號(hào)燈。"隨著西方援烏裝甲車(chē)輛陸續(xù)到位，俄烏雙方的機(jī)械化程度差距或?qū)⑦M(jìn)一步改寫(xiě)戰(zhàn)場(chǎng)平衡。

（注：文中裝備數(shù)據(jù)綜合自O(shè)ryx開(kāi)源情報(bào)平臺(tái)及英國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究所報(bào)告）