3月份第4周（3月24日-3月30日）中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周的看點(diǎn)是，理想汽車再次奪冠；小米進(jìn)一位排名第4，騰勢(shì)排名第6，問界排名第7。

1.第一梯隊(duì)，銷量超過0.8萬輛，理想奪冠

第1名理想汽車，本周銷售0.88萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)2.3%。這是理想汽車本年度第8周排名第1，另外的5周都排名第2。理想汽車旗下共有6款車型，其中4款L系列是增程式新能源車的代表，硬是將不被看好的所謂落后技術(shù)，做成了細(xì)分市場(chǎng)的老大。

第2名零跑汽車，本周銷售0.81萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)17.3%。這是零跑汽車本年度第2周排名前2，其他周都在“第3名-第5名”的位置。零跑汽車去年表現(xiàn)很好，不屬于早期的“蔚小理”范疇，硬是把自己做成了行業(yè)前五，靠的就是“便宜又大碗”的定位。零跑的車不管是純電還是增程式，都做得很大，價(jià)格又比友商同級(jí)車低10%，很受小康家庭的喜愛。

2.第二梯隊(duì)3款，銷量0.5萬—0.8萬輛，小米第3

第3名小米汽車，本周銷售0.78萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)18.1%。小米汽車旗下僅有小米SU7一款車，去年9個(gè)月時(shí)間就銷售超過13萬輛，今年將推出新車YU7，年銷量目標(biāo)定在35萬輛。小米造車時(shí)間短，卻發(fā)展迅速，是新勢(shì)力中最大的黑馬。不過人紅是非多，這幾天的小米汽車高速事件，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

第4名小鵬汽車，本周銷售0.62萬輛，環(huán)比上周下降17.4%。今年前13周，小鵬汽車5周排名第1，5周排名第2，2周排名第3，1周排名第4。小鵬汽車今年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，從前2年的搖搖欲墜變成了行業(yè)領(lǐng)先，靠的就是供應(yīng)鏈的整合以及成本的控制。

第5名深藍(lán)汽車，本周銷售0.53萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)3.9%。深藍(lán)是長(zhǎng)安汽車旗下新能源品牌，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

3.第三梯隊(duì)5款，銷量低于0.5萬輛，鴻蒙智行第6

第6名騰勢(shì)汽車，本周銷量0.35萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)45.8%。騰勢(shì)汽車旗下有保姆車騰勢(shì)D9、轎跑車騰勢(shì)Z9和N7，以及剛上市的SUV騰勢(shì)N9。

第7名問界汽車，本周銷售0.35萬輛。問界是華為和賽力斯合作的品牌，旗下有問界M9、問界M7和M5，經(jīng)過多次改款和升級(jí)，銷量較為穩(wěn)定。搭載鴻蒙系統(tǒng)的問界汽車是造車新勢(shì)力中智駕最強(qiáng)的品牌。

第8名極氪汽車，本周銷售0.34萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)13.3%。極氪是吉利旗下高端品牌，以原創(chuàng)性的外觀為主要賣點(diǎn)。

第9名蔚來汽車，本周銷售0.30萬輛，環(huán)比上周銷量增長(zhǎng)25%。原來新勢(shì)力中最強(qiáng)的蔚來，不僅銷量低于理想，也趕不上小鵬了。

第10名極狐汽車，本周銷售0.30萬輛，環(huán)比上周銷量增長(zhǎng)7.1%。

小結(jié)：3月第4周新勢(shì)力銷量，理想奪冠，小米第3，問界第7。