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李嘉誠的長江和記售賣港口的計劃已經到了交易日，而在這最后關頭，長江和記高管宣布將交易日往后推延。而這么長時間貝萊德集團主席終于發出了聲明，目前港澳辦還在勸李嘉誠，回頭是岸。

01 交易往后推延

4月2日的交易日往后推延，但不代表著終止交易，所以咱們不要過于高興。而貝萊德集團主席拉里.芬克首次公開表示了收購長江和記港口的爭議，他將此次交易稱之為“地標式協議”，并未否定這次交易不具有戰略意圖。

這是從3月4日開始，長江和記宣布出售其全球港口業務后，貝萊德集團的主席首次對此事發聲，而這一天原本是雙方的交易日，結果也在爭議之中沒有進行。而長江和記對此事也沒有過多的解釋，只是出現一名高管宣布延期至7月27日。

這其中有兩個問題，第一，貝萊德集團對此次交易未完成是否心存不滿；第二，長江和記是否會回心轉意？

02 雙方都不高興

首先貝萊德集團肯定是不高興的，如果這項交易完成，對貝萊德集團整體收益，以及美國對中國的航運封鎖計劃，將會遠遠超過228億美元。而這次沒有交易只是完成，也只是獨家磋商。

而長江和記是否會回心轉意，這很難說，因為這是在總局反壟斷二司負責人表示要依法審查交易，以及在多方面壓力下，長江和記才將交易日往后推延，而且并不是直接取消，說明貝萊德集團和長江和記集團還試圖在監管壓力下，尋找交易的轉機。

4月1日，港澳辦官網轉發“大公報”社評，還在勸說李嘉誠為了國家及時“懸崖勒馬”，希望長江和記能夠站穩立場，不要為了自己眼前的利益的，而作出損害國家的行為。

而在香港的政商界以及國內的輿論當中更為直接，直接痛罵李嘉誠如果完成交易就是“賣國賊”，更有商界大佬對李嘉誠本身商人行為進行抨擊，認為李嘉誠就是徹頭徹尾的投機商人，完全不具有愛國情懷。

03 李嘉誠還能懸崖勒馬

而對于李嘉誠現在來說，就已經不能把這次交易簡單當成商業行為了，因為美國已經明了自己的目的，就是通過全球航道進行對中國的封鎖，并且對中國的船只制造進行打壓。特朗普早就起草了對中國船只停港費的增加，最高已經達到150萬美元一次，如果李嘉誠將長江和記旗下的港口售賣給美國，特別是承擔全球6%海運貿易量的巴拿馬運河港口出售，那么對中國的打擊可是巨大的。

現如今美國已經擺明打壓我們中國，無論從關稅戰，還是在臺灣問題上，更或者在全球海運航道上，美國都在處處針對中國。李嘉誠售賣港口本身就是自己商業交易，而在現在這個節骨眼上，已經上升到國家問題上，孰輕孰重，李嘉誠應該好好掂量。

不管怎樣，在我們眼里，國家的利益是要高于一切。我們不反對李嘉誠的“在商言商”，但這不能建立在傷害我們國家利益上。對于這次長江和記和貝萊德集團將交易日往后推延，你有什么想說的，歡迎在評論區進行留言。

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參考資料 新浪新聞：長江和記港口千億交易面臨反壟斷審查：可能“在溝通但還未申報”_新浪新聞 中華新聞：市監總局將審查長江和記出售港口，外交部回應 反對經濟脅迫行為_新聞頻道_中華網 中網資訊：李嘉誠港口買方貝萊德首次回應爭議：交易符合商業邏輯，強調國家安全考量_中網資訊