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2025 年 3 月 29 日晚，安徽銅陵樅陽高速發(fā)生了一起令人痛心的交通事故，一輛小米 SU7標(biāo)準(zhǔn)版在高速公路上碰撞護(hù)欄后爆燃，導(dǎo)致車內(nèi)三名女大學(xué)生不幸身亡。

該事件于31日后迅速在各大互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)酵，尤其是關(guān)注遇難者家屬的反應(yīng)和小米公司的應(yīng)對舉措。

遇難者家屬的動(dòng)態(tài)

4 月 3 日，有媒體注意到，事故遇難者母親王女士的認(rèn)證微博“詩雨370491153”已清空所有于此次事故相關(guān)的微博內(nèi)容。

此前，王女士曾在微博上詳細(xì)描述了事件經(jīng)過，并質(zhì)疑車輛在碰撞后車門無法打開、車輛迅速自然等問題。

與此同時(shí)，遇難者男友稱相信小米，其社交媒體賬號也已清空相關(guān)內(nèi)容，僅留下一句深情的留言：“我想你了”。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，遇難者男友在清空賬號前曾表示，他和女友感情很好，兩人只差一場婚禮。

事故發(fā)生時(shí)，他通過小米車輛的后臺聯(lián)系系統(tǒng)得知女友出事，并曾試圖提醒女友停車，但并未得到回應(yīng)。

家屬與小米的溝通

4 月 2 日，遇難者家屬與小米公司工作人員進(jìn)行了會(huì)面，討論了事故相關(guān)事宜。

此前消息，小米CEO董事長在 4 月 1 日晚通過個(gè)人微博回應(yīng)稱，公司成立專項(xiàng)小組，趕赴現(xiàn)場并配合警方調(diào)取車輛數(shù)據(jù)。

同時(shí)，雷軍表示，無論調(diào)查結(jié)果如何，小米都會(huì)持續(xù)配合警方調(diào)查，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問題。

事故調(diào)查進(jìn)展

目前，事故原因仍在調(diào)查中。據(jù)小米公司公布的信息，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛。

事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。

隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。

同時(shí)，小米公司將其所知并提交給警方的信息，摘要公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h

3月29日 22:28:17 輕度分心報(bào)警

3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請手握方向盤”

3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請注意前方有障礙”，發(fā)出減速請求，并開始減速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開度31%

3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開度38%

3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞

3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發(fā)

3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認(rèn)事故發(fā)生，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)

3月29日 22:45:06 與車主取得聯(lián)系，確認(rèn)非車主駕駛

3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功

3月29日 約23時(shí)許 120抵達(dá)現(xiàn)場

然而，遇難者家屬對車輛在碰撞后鎖死、電池爆燃等問題仍存在質(zhì)疑。

社會(huì)反響與品牌影響

這起事故引發(fā)公眾對小米汽車安全性的廣泛關(guān)注和討論，甚至質(zhì)疑高階智能駕駛輔助領(lǐng)航系統(tǒng)的可信度。

事故發(fā)生后，小米集團(tuán)股價(jià)一度大跌，市值跌落 800 億港元，并帶動(dòng)港股下跌。

同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)對家屬的不當(dāng)言論和攻擊，這可能是家屬選擇清空賬號、退出公開討論的原因之一。

總而言之，小米SU7爆燃事件不僅是一起令人痛心的悲劇，也給智能駕駛技術(shù)的安全性敲響警鐘。