來源：光明網

在全球能源革命浪潮中，交通行業正成為實現“雙碳”目標的關鍵戰場。隨著“雙碳”戰略的深入推進，交通運輸領域的綠色轉型迫在眉睫。氫能作為一種清潔、高效、可再生的能源，正在成為破解交通領域脫碳難題的重要路徑。在中關村論壇年會重大成果專場發布會上，北汽集團首席科學家、北汽福田汽車股份有限公司副總經理秦志東介紹了“北汽福田液氫重卡”成果，展現交通行業為助力“雙碳”戰略實現做出的積極探索。

北汽集團首席科學家、北汽福田汽車股份有限公司副總經理秦志東

技術突圍：破解能源生態的“液氫密碼”

秦志東介紹，“液氫重卡”成果的問世，是北汽福田在新能源技術領域多年深耕的成果。作為全球首款工程化落地的液氫重卡，這款產品凝聚了23項行業首創技術，圍繞液氫特性，在多個關鍵領域實現突破。

“北汽福田液氫重卡”成果發布

針對液氫低壓供氫特性，北汽福田研發的300kW氫燃料電池發動機，實現了 “功率、效率、壽命” 的三重躍升。該發動機高效率超過63%，常用工況點效率高達56%以上，即便是在-35℃低溫環境下也能夠啟動。811W/kg的質量功率密度，讓整車氫耗降低的同時實現輕量化，可覆蓋我國絕大部分重卡長途干線運行場景的需求。

在液氫儲氫系統方面，北汽福田開發了安全可靠的車載液氫系統。相比氣氫，液氫儲氫系統的體積和重量降低三分之二，加注速度可達10kg/min以上，真正解決了車載儲氫量不足、加注效率低的難題。規模化應用后，單公斤儲氫成本將大幅降低，成為未來儲氫系統的重要發展方向。

此外，液氫重卡在域融合E/E架構方面采用商用車行業首創的“1+3+2”跨域融合架構，實現動力、底盤、座艙等域間數據共享，控制更集中高效。整車采用商用車行業首創的CANFD和以太網雙主干網絡，車控類通信帶寬提升4倍以上，大數據傳輸速率提升百倍以上，提升了整車電控系統的安全性、穩定性和擴展性。

零碳干線運輸的“關鍵拼圖”

商用車作為交通領域碳排放的絕對主力，僅占汽車保有量的10%，卻貢獻了56%的碳排放。在“雙碳”戰略背景下，商用車的綠色轉型直接關乎“3060”目標的實現。氫燃料新能源商用車憑借全生命周期零排放、續航里程突破1000公里、-30℃低溫冷啟動等革命性優勢，正在重構全球商用車產業生態。

北汽福田液氫重卡的出現，不僅填補了干線物流零碳產品的空白，更通過其超1000公里的續航能力，推動了氫能應用場景從城市配送向中長途干線運輸的跨越。這一技術突破，為萬億級物流市場提供了碳中和解決方案，助力我國在交通領域實現深度脫碳。

在交通領域脫碳過程中，干線物流是碳排放的主要來源。液氫重卡的千公里以上續航能力，為干線物流提供了高效、低碳的解決方案，對整個交通行業的脫碳進程具有積極意義。

“北汽福田本次發布的下一代智能網聯液氫重卡，其超1000公里續航能力不僅刷新行業標桿，更直接推動氫能在道路交通領域應用場景從區域倒短場景向中長途干線運輸跨越。”秦志東介紹。該成果預計在2026年投入示范運營，積極為我國探索出零碳干線運輸的解決方案，為實現“雙碳”戰略貢獻交通運輸行業的力量。

此外，北汽福田也做出了一系列努力，推動科技成果的產業化在北京的落地，助力首都經濟發展。作為國家氫能產業創新高地，北京通過“政策-技術-產業-生態”四位一體布局，率先構建起全球領先的氫能產業創新體系，為液氫技術前沿成果的落地提供了良好環境。“不管是燃料電池、發動機，還是液氫儲氫系統，這些關鍵技術部件都實現了在北京的落地?！鼻刂緰|說，“在北京昌平，我們有一個未來產業中心，為技術落地做了充分布局，并為帶動京津冀周邊產業發展做出持續努力。”

在能源革命浪潮中，北汽福田踐行著國企擔當，在驅動行業變革的路上不斷前行。這款液氫重卡，不僅承載著對技術的極致追求，更是對綠色未來的莊嚴承諾。（光明網記者謝蕓）