上午好呀！清明假期復工第一天，各位朋友們，假期出游回來需要保養車子了吧，咱們有沒有這種疑問，為什么新的機油是黃色，倒出來的是黑色呢？是機油質量不好嗎？今天這篇文章，小編幫大家解答這個疑問。

發動機機油為什么會變黑

（1）機油的氧化

氧化是由溫度，時間，基礎油與抗氧添加劑的性能所決定的。因此氧化需要一定的時間，一般來說機油的顏色不會很快由于氧化而變深，更不會很快變黑。

(2)車輛的行駛狀況

汽油機在滿負荷行駛時是在較高溫度下工作，其冷卻系統暴為調負荷連續運行設計的。如果車輛因某種原因開開停停，這樣的發動機處于“過冷"情況運行，即在低于設計溫度下工作這時汽油特別容易形成部分氧化物，竄人曲軸箱，縮合成不溶于油的液滴，當它回到活塞環區時牢牢地黏附在金屬表面，受熱轉化成半固體或固體漆狀沉積物。另外潤滑油也會硝化形成沉積物，這一過程由竄氣的NOχ加速形成。所有這些沉積物如能及時被含有清凈分散添加劑的潤滑油沖洗下來，并能過濾掉，則對發動機的保養是非常有益的。

柴油機在使用過程中，機油變黑速度很快，這是由于柴油燃燒產生的大量煙炱、竄人曲軸箱、溶解于機油中形成。一般來說，越高檔的柴油機油在同一發動機上使用后，變黑速度越快。顏色越黑。

有些客戶以前使用劣質的機油，現改用優質機油后，機油會很快變長，這是由于原來發動機內部很臟，優質機油的高效清凈分散劑作用的結果。

一般來說，機油在使用過程中變黑是正常的，至于機油變色的速度取決于車輛的狀況、行駛條件以及發動機的設計情況、燃油質量、機油質量等。

說到機油的質量，小編想跟大家介紹一下我們加百獵SP系列的潤滑油

SP系列(PLUS)

滿足AP1SP,SACGF-6,國六(及以下)排放車輛潤滑需求

適用于各類歐系、美亞系汽油版及柴油版輕型豪華轎車、SUV、MPV等車輛的潤滑;尤其適用于采用各類尾氣排放技術(GPF/DPF/TWC等)、渦輪增壓/缸內直噴(TGDI/GDI/TFSI等)、可變正時氣門(VT等)、雙噴射、自動啟停、正時鏈、混合動力等新技術車輛的潤滑。

1.先進的低硫、低磷及低灰分配方,延長各種尾氣后處理裝置壽命，滿足國V1排放要求。

2.高溫下形成強韌油膜和有效密封,有效提升澎湃動力輸出。

3.獨有的水楊酸鹽配方技術,有效控制高溫氧化物的產生,具有卓越的清潔性能。

4.采用先進全合成基礎油及高性能進口復合添加劑。