一般人印象中的BJ40，雖然皮實(shí)耐用，同時(shí)也是傻大黑粗。動(dòng)力強(qiáng)勁，通過性好，可以翻山越嶺，可以跋山涉水，無論泥土路，砂石路，或者泥地，雪地，沼澤地，都可以輕松脫困。如果非要說缺點(diǎn)，就是油耗太高，隨隨便便十幾個(gè)油，稍微激動(dòng)點(diǎn)就是二十多個(gè)，然后就是智能化水平略差。

不過剛剛上市的BJ40增程版，有望改變這種情況。4月7日，BJ40增程版正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-19.98萬元，煥新價(jià)15.48-17.48萬元，意味著這款增程越野車進(jìn)入了15萬元區(qū)間。

BJ40增程版基本保留了BJ40燃油版的大部分特征，外形內(nèi)飾基本一樣，空間也雷同，越野能力得到基本保留。

新車最大變化就是動(dòng)力系統(tǒng)的全面進(jìn)化，向著新能源轉(zhuǎn)型。BJ40增程版搭載了先進(jìn)的增程插混系統(tǒng)，將硬派越野基因與新能源動(dòng)力進(jìn)行了深度融合。

BJ40增程版搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際就是增程器，任務(wù)就是發(fā)電。具體動(dòng)力效能方面，BJ40增程版搭載了1+2的三部驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中前電機(jī)驅(qū)動(dòng)153千瓦，后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率為250千瓦，三電機(jī)綜合功率為403千瓦，達(dá)到548馬力，相比燃油版搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍太多，這個(gè)超過500馬力的動(dòng)力指標(biāo)，甚至超過了很多八缸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，在換裝全新電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之后，BJ40的性能全面提升：

第一是驅(qū)動(dòng)更安靜，更穩(wěn)定。即便大腳油門，也不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜平順，噪音極低，大幅度提升駕駛品質(zhì)。

第二就是動(dòng)力更為強(qiáng)悍，相比燃油機(jī)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，548馬力的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)悍澎湃，零百僅需5.5秒，一部大塊頭高風(fēng)阻的硬派方盒子，零百加速達(dá)到很多跑車水平，非常值得點(diǎn)贊。

1. 也是最重要的一點(diǎn)在于，BJ40增程版大幅度降低了能耗，尤其是在性能提升的背景下，饋電油耗低至 8.68L/100km，也就是一部B級轎車或者一部緊湊級SUV的能耗。但是你要知道，BJ40是一部大塊頭的方盒子硬派越野車，所以當(dāng)你開著BJ40翻山越嶺時(shí)候，你的油耗和一部大眾途觀（參數(shù)丨圖片）或者豐田榮放一個(gè)級別，這種心底愜意只有駕駛者自己才能體會(huì)。

此外，因?yàn)槭且徊吭龀誊囆停珺J40增程版具有152公里的純電續(xù)航水準(zhǔn)。也就是說，在不去大自然追求夢想時(shí)候，這部車完全可以當(dāng)作代步電車。如果在一個(gè)中小城市，充電一次，基本可以使用一周。而且增程模式最大優(yōu)勢在于，可以充電，也可以加油，補(bǔ)能非常方便，綜合續(xù)航則超過1200公里，可以一口氣從北京開到南京，或者可以直接南北穿越塔克拉瑪干大沙漠，還保留充足的余量。晚上露營，還可以對外放電。

總之，相比燃油版，增程版大幅度拓展了應(yīng)用場景，同時(shí)能耗大幅度降低，價(jià)格進(jìn)入15萬元區(qū)間，對于消費(fèi)者是一個(gè)不小的誘惑。

此外在很多消費(fèi)者擔(dān)心的越野能力方面，BJ40增程版接近角38度，離去角37度，一般的坎坷可以如履平地。新車搭載了智能電四驅(qū)，前后電機(jī)可以獨(dú)立扭矩分配，可以實(shí)現(xiàn)100%后輪驅(qū)動(dòng)，或者50：50的動(dòng)力分配。此外還搭載了智電中鎖+后橋差速鎖，具有超強(qiáng)脫困能力。在場景適應(yīng)能力方面，還具備蠕行模式和戰(zhàn)術(shù)掉頭等多種場景能力。

BJ40增程版上市之后，將與坦克300插混以及方程豹豹5展開競爭。相比兩款競品，BJ40增程版有著更為深厚的越野基因，同時(shí)純電續(xù)航也非常具有競爭力，尤其價(jià)格相比兩款競品大幅度降低，有望在市場占據(jù)一席之地，并給消費(fèi)者帶來一款廉價(jià)增程新能源越野車。