據海峽網報道，埃隆·馬斯克計劃于5月底辭去美國政府效率部的職務。在接受福克斯新聞采訪時，馬斯克表示，他有信心在離職前完成削減1萬億美元聯邦赤字的目標。并強調政府效率低下、存在大量浪費和欺詐，有信心在不影響關鍵服務的情況下減少15%的支出。此外，馬斯克對國會成員財富異常豐厚的現象表示質疑。他指出，許多國會成員年薪僅20萬美元，卻擁有高達2000萬美元的財產，質疑他們如何在有限的收入下積累如此巨額財富。

埃隆·馬斯克(資料圖)

據報道，特朗普在白宮簽署一項行政命令時表示，馬斯克必須回去全職經營他的公司，并且在解雇數萬名政府雇員后，DOGE的使命將完成。“我認為他很了不起，但我也認為他要經營一家大公司，所以總有一天他會回去的。”特朗普在談到馬斯克時說。馬斯克被歸類為特殊政府雇員，在白宮的服務期限為不超過130天。根據這一規定，他的任期將于5月底結束。但白宮官員2月告訴媒體 ，馬斯克與特朗普共事的時間還看不到結束的跡象 ，而且他“會一直在這里”。

政府效率部的目標是幫助美國節省1萬億美元的財政開支，自從馬斯克成了特朗普的左膀右臂，他的商業帝國受到了巨大沖擊。不光是錢財上的損失，而且由于政府效率部大量裁撤美國政府人員，在美國社會引發了強烈的反對和質疑，那些丟了飯碗的人明目張膽地反對特斯拉，現在的美國，正在經歷一場“打倒特斯拉”的運動。

馬斯克、特朗普(資料圖)

其實從這些被揭露出來的事情里，也不難看出背后的利益鏈條，就像馬斯克辭職的時候說的那樣，年薪20萬的那些國會議員，名下卻坐擁千億資產。這些事情馬斯克越查，處境就越是危險。其次，自從馬斯克擔任政府效率部的負責人以來，他就面臨雙重抉擇，一邊是特朗普的“政治打手”，一邊又是特斯拉的老板，一旦出現傷及特斯拉利益的政策，他就很難坐視不理了。就像這回，在馬斯克暗示將要辭職之前，他跟特朗普就爆發了分歧。

特斯拉汽車遭到破壞、該公司股價暴跌，迫使馬斯克嘗試改善“政府效率部”的形象，但效果并不佳。受政治爭議影響，特斯拉第一季度汽車交付量將降至36-37萬輛，遠低于年初預期的42萬輛。一場名為打倒特斯拉（Tesla Takedown）的全球抗議活動在美國、加拿大和歐洲爆發，約200處特斯拉展廳成為抗議目標。拉斯維加斯警方還逮捕了一名涉嫌縱火燒毀特斯拉維修設施多輛汽車的36歲男子。司法部長邦迪則將反特斯拉的暴力行為稱為國內恐怖主義。

馬斯克(資料圖)

特斯拉股價下跌是有很多方面的原因，但馬斯克從政幾個月，的確拉了不少仇恨。比方說對內，他站隊共和黨，惹怒了不少民主黨派系的人，同時他執掌的政府效率部對美國政府展開大規模裁員，這同樣引發了很多美國政府人士的抗議。對外，馬斯克在烏克蘭問題上的言論，以及他支持德國極右翼政黨的行為，引發歐洲的強烈不滿，特斯拉在歐洲的銷量暴跌。今年1月份，特斯拉在歐洲的銷量同比下降了45%，馬斯克參與政治是導致這種變化的重要原因。

特朗普的改革面臨崩潰，馬斯克辭職只是開始。特朗普上臺后，就一直對外宣稱要進行改革，表示“讓美國重新偉大”。而特朗普具體的措施就是，對內促進本土制造業的發展，對外則以關稅大棒開路，并且有著領土擴張的傾向。這造成的結果是，特朗普為了保護本土制造業的發展，不得不設置關稅壁壘，抬高進口商品的價格，從而降低這些外來商品的競爭力。但問題是美國的關稅政策又會遭到別的國家的反制，而本土制造業也不是一朝一夕就能夠發展成熟的。