春暖花開，“騎行熱”持續升溫，隨著大量非機動車上路，不文明騎行的現象也頻頻出現——占用人行橫道騎行、隨意停車、追逐競駛、違規載人等，不僅擾亂交通秩序，更埋下安全隱患。對此，市公安交管部門進一步加大對非機動車交通違法的治理，營造安全、有序、綠色的出行環境。

交警在街頭對非機動車違法行為進行查處

不得在人行便道、機動車道騎行

斑馬線被騎行人占據，讓行人無路可走；騎行者追求時速效率，闖進機動車道……這些都是常見的非機動車交通違法行為，一旦發生交通事故，后果不堪設想。駕駛非機動車上路行駛，首先要遵守各行其道的原則，反其道而行不僅擾亂了道路交通秩序，還給自身和其他交通參與者帶來危險。

交管部門提醒：非機動車駕駛員應在非機動車道內騎行，沒有施劃非機動車道的，應在車行道右側行駛。不得在人行便道上騎行，不可占用機動車道行駛。無論是路口還是路段，都不得逆向行駛。行經人行橫道，應下車推行通過。

根據道路交通安全法及相關規定，對以下違法行為，交管部門將依法對駕駛人處警告或5元以上50元以下罰款：非機動車通過人行橫道、過街天橋、地下通道時，未下車推行，騎行通過的；駕駛非機動車違反規定在機動車道行駛、停車滯留的；駕駛非機動車在沒有施劃非機動車道的道路上，不靠車行道右側行駛的；駕駛非機動車在非機動車道內逆向行駛的。

路口等紅燈 車頭不可越線

紅燈停，綠燈行，是交通參與者應遵守的最基本的通行規則。騎行通過交叉路口時，應遵守非機動車信號燈的指示；在沒有非機動車信號燈的路口，則按照機動車信號燈的指示通行；當通行方向的信號燈變為綠燈后，要盡快通過，切不可在路口駐足停留。

交管部門提醒：非機動車在路口遇紅燈時，需提前減速，確保安全距離，避免因急剎導致越線。同時，騎行人應在停止線后自覺停車等候，不得越線或擠占斑馬線。停止線是法律劃定的安全邊界，越線不僅干擾行人通行，更易引發右轉車輛碰撞事故。

根據道路交通安全法及相關規定，對駕駛非機動車違反交通信號通行的行為，交管部門將依法對駕駛人處警告或5元以上50元以下罰款。

不得隨心所欲停放車輛

非機動車停放時，應停放在停車場或劃定的非機動車停放區內；沒有設置非機動車停車設施的，車輛停放不得影響道路通行。切記不得隨心所欲停放車輛。

交管部門提醒：非機動車禁止在人行道的禁止停放區域、消防通道、盲道等處停放；也不得在未明確為停車區域的機動車道、非機動車道，以及交叉路口、地鐵站等公共場所劃定的禁停區域停放。

根據道路交通安全法及相關規定，對駕駛非機動車在禁止停放區域停放非機動車的行為，交管部門將依法對駕駛人處警告或5元以上50元以下罰款。

非機動車不可違規載人

自行車及電動自行車設計承載能力有限，違規載人極易導致車輛失控、制動距離延長，增加交通事故風險。特別是駕駛共享單車要遵循“一人一車”的安全準則，嚴禁成年人搭載兒童騎行，不可在車筐、橫梁等位置違規載人，不得以任何形式改裝車輛用于載人。

交管部門提醒：駕駛自行車出行需年滿12周歲，駕駛電動自行車出行需年滿16周歲，可以在固定座椅內載一名兒童，但不得搭載12周歲以上的人員。電動自行車駕駛人及乘車人，為保證安全應全程佩戴安全頭盔。

根據道路交通安全法及相關規定，對駕駛非機動車違反非機動車載人規定的，交管部門將依法對駕駛人處警告或5元以上50元以下罰款。

嚴禁扶身并行、互相追逐或曲折競駛

春季是騎行的好時節，同時也是騎行愛好者結伴出行的集中時段。但馬路不是競技場，非機動車駕駛員無論在城市道路或是山路騎行，都要避免相互追逐或曲折競駛，一味追求加速度如遇到突然出現的行人、臨時變道的車輛等緊急情況，都有可能引發嚴重事故。

交管部門提醒：根據道路交通安全法及相關規定，對駕駛非機動車扶身并行、互相追逐或者曲折競駛的行為，交管部門將依法對駕駛人處警告或5元以上50元以下罰款。

（記者 張蕾）

編輯/汪浩舟