對于一些鐵路的推進最新情況及開工問題，這段時間官方給出了權威的答復。這里面包括今年計劃開工的部分線路，也包括這些年呼聲較高還在規(guī)劃中的鐵路。本文選取了12條，看下官方回復中它們的最新項目情況。

吉林省發(fā)改委上月底在回復長遼通高鐵的開工問題時表示，該高鐵現(xiàn)已編制完成預可研，目前設計院正在開展可研編制工作。下步涉及預可研、可研、初步設計、施工圖等審批程序，工期預計 4年。

長遼通高鐵

從去年設計單位推薦線路圖來看，近期推進采用接軌四平站的方案，遠期新建長春至遼源段，設計速度目標值350公里/小時。

對于大家關心的成巴安鐵路，四川省發(fā)改委回復明確提到項目暫未納入國家規(guī)劃，國家層面表示西成高鐵和成達萬—西渝高鐵兩條四川北上出川高鐵通道達到一定能力利用率后，再行考慮新通道的規(guī)劃建設。四川將結合區(qū)域路網(wǎng)布局、客流需求、地方財政承擔能力等方面持續(xù)加強研究論證，適時向上匯報爭取。

對于《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃研究項目運城至三門峽的運三高鐵推進情況，山西省發(fā)改委回復稱“項目正在進一步細化完善方案，將會同有關單位加快推進項目前期工作，力爭及早開工。”

南信合高鐵

對于南信合高鐵的推進情況，安徽省發(fā)改委表示，安徽省協(xié)同河南省已完成項目可研報告編制，正在銜接國鐵集團組織可研審查。

針對南充至廣安鐵路為何進展緩慢的問題，四川省發(fā)改委答復表示目前已推動完成可研方案審查和用地預審批復等前置要件，國鐵集團要求需在可研批復前取得接軌許可。目前在積極推進相關工作，力爭盡早取得接軌許可，具備可研審批條件，同步指導項目業(yè)主提前謀劃初步設計階段工作。

而對于六安至安慶鐵路的施工招標問題，安徽省發(fā)改委透露六慶鐵路委托代建協(xié)議已簽訂完成，合肥樞紐指揮部正在開展現(xiàn)場調(diào)查和技術指標復核等施工招標前期準備工作。

張石(澧)高鐵

對于張石(澧)高鐵，湖南省發(fā)改在回復中提到，目前，國鐵集團等已將該項目納入2025年國家鐵路勘察設計計劃。后續(xù)，湖南將加強匯報銜接，爭取盡快啟動勘察設計招標，盡早實現(xiàn)開工。

針對合宿高鐵泗縣一宿遷段補充定測進度、網(wǎng)傳線路方案調(diào)整、開工等問題，安徽發(fā)改委在答復中稱項目補充定測已于去年年底完成。目前，項目可研報告已通過國鐵集團審查，正在履行報批程序，具體線位走向以可研批復為準。將密切銜接國鐵集團和江蘇省有關方面，加快推進前期工作，力爭盡早開工。

對于規(guī)劃中的荊岳高鐵線路推薦方案問題，岳陽發(fā)改委回復稱線路推薦方案北起湖北省荊州市，經(jīng)荊州市公安縣、石首市和岳陽市華容縣、君山區(qū)后引入京廣高鐵岳陽東站。目前在積極開展該項目納規(guī)前期工作，力爭兩省共同推進荊岳高鐵早日納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十五五”國家鐵路發(fā)展規(guī)劃。

齊海滿高鐵

針對齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里的齊海滿高鐵，呼倫貝爾市發(fā)改委回復內(nèi)容顯示項目已完成運量預測、投融資、線站位、重要環(huán)境敏感區(qū)、文物保護選線5個專題研究和1:2000外業(yè)航測，制定完成“齊海滿”預可研，開工時間待定。下一步將推動自治區(qū)爭取將項目納入我國“十五五”規(guī)劃并協(xié)調(diào)推動國鐵集團盡快啟動“齊海滿”高鐵項目的可研編制工作。

對于十堰至宜昌高鐵相關前期工作的咨詢，宜昌市發(fā)改委回復中提到該高鐵正處于方案研究階段，規(guī)劃方案暫只涉及東、中、西三條線路走向，具體線路走向尚未研究確定。項目已被納入《湖北省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并正在向上級部門爭取該項目納入國家鐵路發(fā)展規(guī)劃。

對于渝貴高鐵，今年遵義市發(fā)改委提到，目前項目正在開展勘察設計工作，線路走向及動工時間暫未確定。

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