山東
IT之家 4 月 9 日消息，據中國中車消息，近日，隨著首列滿載約 3000 噸鐵礦石的列車從可門鐵路支線 Ⅲ 場裝車區鳴笛啟程，由中國中車研制的全國首臺雙股道電氣化移動式裝車機正式啟用。助力可門港港口作業區泊位與鐵路運輸實現無縫銜接，開啟海鐵聯運新模式。
據介紹，可門鐵路支線采用的雙股道電氣化移動式裝車系統是國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的重點項目，該工程的通車，標志著可門港邁入“公水鐵”高效聯運新時代，為福建構建“一帶一路”陸海樞紐增添新引擎，也為全國智慧港口建設提供了可復制的“鐵港樣本”。
IT之家從中國中車獲悉，中國中車集團旗下中車四方所提供的雙股道電氣化移動式裝車機采用綠色低碳、高精度裝車、多機協同等多項先進技術，是整個裝車系統的核心設備，能夠靈活適應各種散貨裝車作業需求，具有精準、高效、環保、靈活等特點。設備最大裝車能力可達每小時 4000 噸，年設計通過能力 500 萬噸，遠期有望達到 1100 萬噸。
相較于傳統的裝車方式，雙股道電氣化移動裝車機可以沿著鐵路股道靈活行走，敞車無需機車牽引移動，實現“機動車不動”，還能與可門港智能遠控斗輪堆取料機、帶式輸送機三者緊密協作，形成一套閉環流量自動監控系統。
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