火爆?的?小米SU7 Ultra，貼著?實習?標志?也算是?少見了?。

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小米SU7 Ultra上市?即?交付?，交付?得?非常?快?，而且?小米?汽車?有流量?關注度?也高?，這不?，一輛?曜石黑?的小米SU7 Ultra引發了?大家?關注?。?

近日?，武漢市武昌區某路段發生碰撞事故。事故?主角?就是?曜石黑小米SU7 Ultra，黑色?車漆?搭配??搭配黃色的賽車條紋，的確?有?性能車?的?氣質?。車輛左前側與路側護欄發生剮蹭，前保險杠及翼子板受損，安全氣囊未彈出，駕駛員未受傷。這是武漢首例小米SU7 Ultra交通事故。

更匪夷所思的是，車輛尾部居然貼著實習標志，瞬間就感覺驚呆了。

小米SU7 Ultra不到?兩秒?的?零百加速?，別說?新手?司機?在?城市?道路?了?，在哪怕?老司機?也?不一定?能?hold租住?。極限?的?速度?，極致?的?性能?，這可是?城區?道路?而非?賽道?。

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網友評論：

別說1500了，500匹普通人都不一定控得住，何況還是個實習？

哎，我提500匹因為這個算超跑門檻，普通人能接觸的機會多數在車展上…現在好了，直接實習生開千匹怪獸…

就這么說吧，主流2.0T 200大幾十匹的車普通人一輩子都開不到極限，無非就是代步。

他根本不知道 1500 匹是啥概念？

普通人解鎖不了1500匹，除非你下賽道提申請？

袁啟聰老師說的真對~~哈哈哈，學車幾十匹，出來就1500匹，雷總流弊。

真的是應了那句“ultra整車配置里最低的就是司機”。

最好的科技，最強的馬力，最高的配置，給了最沒用的車主。

別說什么1500匹了，新手保護期只有300多匹。菜就是原罪。

終于等到你了，明白人，新提的車哪有1500啊，就是自己菜，瞎踩油門。

賣車的還管得了誰買啊？！就像賣菜刀的，誰也不知道買刀的是廚師還是壞蛋？！

這踏馬關車什么事？如果這個女的是開了臺布加迪拿去實習，那又關布加迪的事嗎？這他么完全車主自己作死，果然還是那句話，不作死就不會死。

這個中規中矩是人的問題 和車有什么關系 給你一個手機你要去搞詐騙是不是所有人都不要用了。

小米車用料確實可以，但是大部分小米車主的用料不行。

人家買得起就沒問題，問題在于如何提高取得駕駛證的門檻，駕照制度可以改革了，馬路上多少有駕照卻不懂交規，不能熟練駕車，不知道敬畏生命的。再往深了說是教育制度沒有培養運動能力，行為協調上很多都不靈活。

強烈支持啟動超級駕照體系！車企沒道德的賺錢，小白買車害己也就算了還潛在加害無辜路人路車！是不是直升機駕照就可以去飛戰斗機了呢，這個手機企業造車真是沒消停過。

一切只怪，千匹馬力賣的太便宜，導致門檻太低，事故頻發，連實習能不能買性能車也能搬出來討論一番，也就是說車企要對實習期進行雙標？搞笑的言論。

人的問題，該特么車什么事？？

人的問題，該特么車什么事？？

人的問題，該特么車什么事？？

人的問題，該特么車什么事？？

我第一臺車是400多匹的m3，都已經不是一般新手敢開的車了。

實習女司機配1500匹馬力，名副其實的馬路殺手。

黑子們能不能別踏馬黑小米了每天，有實習的二代開蘭博開布加迪你們嗶嗶嗎？別說1500匹，對于新手來說800匹和1500匹沒啥大區別，其他電車零百3s的車一大把，怎么不說那些車？收踏馬的黑子錢搞雙標。

中國車企能造出來好車，本來就是好事。出的問題在人身上，為什么不去談人而是談車企。su7才多少臺，每天的交通事故有多少，就拿一個su7u說事。其他的交通事故難道不值得學習反思嗎？

因為這讓很多根本駕馭不了這樣性能的人開上了這樣性能的車啊，他們開100匹可能還有機會規避事故，但這個馬力，就拿1000匹來說，需要的操控能力不是一個等級的，事故率就上升了。

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實習期司機駕駛1548匹“性能猛獸”？真的?，社會?越來越癲狂?了。現在?有錢人?不少?，有錢?的?年輕人?也不少?，他們?都買輛?50多萬?的?也是?輕輕松松?，就當?多了?一個?大玩具?，更何況?小米?汽車?有?關注度?、回頭率?、有?熱度?，開著?拉風?，適合?年輕人?張揚?不羈?的?個性?。

只不過，真的要考慮下，自己適不適合，開車上路能否駕馭？

這次事故只是小的剮蹭，沒有造成傷亡還是運氣，但是別的地方有不少因為小米SU7 Ultra造成?人員?死?傷?的?，又?怎么?說?呢?？

還有網友說跟車沒關系，真的沒關系嗎？花50幾萬駕馭1548匹馬力，別說實習司機了，老司機能駕馭嗎？適合城市或者鄉村道路嗎？

對此你怎么看？實習司機能開小米SU7 Ultra嗎?？