如今的新能源汽車，基本上人均標配一個智能語音系統，在車內用其實還好，但如果想在車外用，只能通過手機APP自行操控。

但如果說是想用手機的語音助手來控制汽車呢？除了特定的幾家手機品牌和汽車品牌，其他或許很難做到直接控車，尤其是對于蘋果用戶來說，可選的范圍那就更小了。

不得不說，蘋果退出造車后，用戶選購智能電動車小米SU7 肯定是最好的選擇之一。

這不，小米汽車昨晚官宣可以用“嘿Siri，語音控制小米汽車了”，除此之外還支持自定義添加功能，可以設置空調溫度，方向盤加熱，座椅通風，座椅加熱等等。

不少用戶紛紛在評論區表示，還得是小米汽車“強行兼容蘋果”、“庫克醒來發現天塌了”，也有人質疑其是否會泄露隱私，但其實這只是小米開放了自己家的車輛控制的 API（應用程序編程接口），有了這個接口Siri就能調用小米汽車相關指令，且無需在APP里跳轉。

不僅如此用戶還能自定義指令名稱，比如像”12345“等暗號都能設置，如果你是iPhone 15系列以后的用戶，還可以用“動作按鈕”與喜歡的快捷指令綁定，讓操作更便捷。

又或者說，在單位下班回家，用Siri說一句“打開回家模式”，不單車輛會開啟導航回家，家里的各種米家設備還會開啟回家場景，提前把家里安排妥當，這種全場景的智能生活，誰能不心動 ？

其實只要體驗過一次語音操控的便利就回不去了，甚至是在手機上打開APP這個動作都不再愿意去做，智能語音控制實現的各種控車功能，很難說是具有必須意義的痛點，但它能解決大量需求，甚至是對行車習慣進行改變，這就已經足夠了。

這些年新勢力車企大混戰，冒出來的手機語音助手控車玩法也不少。

相比于其他花里胡哨功能，小米不僅支持米家，這次還支持了Apple home，打破了這道 “生態壁壘”。讓蘋果設備用戶也能享受到小米汽車的智能便捷，這無疑為行業發展開辟了一條全新的道路 ，真正做到了「在蘋果地盤上插了面旗子」。