從比亞迪第五代DM技術進入市場之后，比亞迪以非常快的速度對旗下的王朝王以及海洋網的插電混動車型完成快速迭代，隨后在今年2月份，比亞迪又喊出了全民智駕的口號，對旗下20多款車型更新天神之眼高階智駕系統，讓用戶看到了比亞迪的智駕平權的決心。

可以看到，比亞迪不僅擁有非常硬核的核心技術儲備，并且能夠具備快速迭代更新的實力，在完成第五代DM技術和智駕平權之后，比亞迪又推出了超級e平臺，該平臺具備1000V高充電電壓、兆瓦閃充電池，可實現30511rpm全球量產最高驅動電機，單電機最高580kW，0-100km/h加速2秒級，最高車速超過300km/h，5分鐘充電400km，以及10C的充電倍率，并且首搭在比亞迪漢L和比亞迪唐（參數丨圖片）L的身上。

4月9日，比亞迪唐L正式上市，新車共計推出6款車型，售價22.98-28.98萬元。唐L EV車型基于比亞迪最新的超級e平臺打造，能實現1000V高壓平臺，1000瓦超充功率，5分鐘充電400km，30511rpm量產最高驅動電機轉速，單電機最大功率580千瓦，0-100k/h加速2秒級，最高車速超過300km/h。唐L DM版本車型搭載第五代DM技術，配備DiDyna智能底盤、天神之眼B高階智駕。

外觀方面，比亞迪唐L采用全新的“Loong Face”設計語言，“龍須”線條從車頭延伸到車身側面，有很強的延展性。前臉采用封閉式格柵設計，與分體式頭燈融為一體，展示出很強的立體感。下方燈組則集成在前包圍兩側的通風開口處，配合帶有格柵的散熱開口，展示出較強的運動效果。

車身側面線條得長流暢，車頂線條略微向下傾斜，腰線貫穿至車尾并形成后翼子板的小寬體設計，看上去力量感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm。

車尾唐L采用貫穿式尾燈組設計，燈組中的中國結編織更加密集，官方稱這個尾燈設計命名為“竹韻”，以曲折立體的尾造型設計還原竹編的形態，配合唐L圓潤有度的車身設計，營造出厚重堅實的視覺效果。擾流板處配有豎向布局的高位剎車燈，搭配后包圍的挖空設計，具備很好的視覺辨識度。

車內，唐L采用王朝網最新家族風格設計，車內采用懸浮式中控屏+液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的組合，配置方面提供前排手機無線充電、音響、車載冷暖冰箱、香氛系統。車內采用2+3+2的7座座椅布局，前兩排均提供加熱、通風、按摩功能。

智能駕駛方面，搭載天神之眼B高階智駕，基于先進的無圖NOA技術，采用端到端大模型架構，可實現復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為，還支持全國范圍內的環島通行、自動進入待轉區功能。

此外，唐L DM車型還會推出無人機版車型，搭載靈鳶智能車載無人機系統選裝，配備大疆Air 3S定制車載無人機和兩用手柄，可支持無人機動態起降、智能跟飛、一鍵返艙等操作。車機系統還會內置靈鳶App，配套30個剪輯模板，支持一鍵成片、二次編輯、分享到主流社交平臺等功能。

唐L座椅采用2+3+2布局，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配備多向電動調節、加熱、通風、按摩以及記憶功能，第二排座椅配備加熱、通風、按摩以及一鍵方便進出等。后兩排座椅椅背可放平，形成平整的儲物空間。

動力方面，唐L DM應用第五代混動技術，提供兩驅和四驅，1.5T發動機最大功率115千瓦，兩驅版搭配最大功率200千瓦驅動電機，四驅版搭配兩臺最大功率200千瓦的驅動電機，0-100公里/小時加速時間為4.3秒。電池方面，新車搭載容量為35.624千瓦時的電池組，兩驅、四驅、無人機版的CLTC工況純電續航里程分別為215公里、200公里和175公里。

唐L EV同樣提供后驅和四驅兩種動力，基于超級e平臺打造，后驅版搭載最大功率500千瓦的永磁同步電機，0-100公里/小時加速時間4.3秒；四驅版搭載最大功率230千瓦的交流異步電機和最大功率580千瓦的永磁同步電機，0-100公里/小時加速時間3.9秒。

寫在文末

當充電速度追上加油速度，當電動性能超越燃油引擎，當智能體驗顛覆傳統認知，比亞迪超級e平臺的發布，不僅是技術的迭代，更是對“電動化終極體驗”的重新定義。未來，隨著兆瓦閃充網絡的落地，電動車與燃油車的邊界或將進一步模糊，而比亞迪，正站在這一變革的最前沿。