4月8日起，京滬高鐵部分車次啟動了寵物托運服務試點，鐵路12306也同步上線“寵物托運”功能，旅客提前2天及以上預約，成功后持身份證件和有效期內的《動物檢疫合格證明》即可同車托運1只家養寵物。

消息一出，迅速引發廣泛討論，有人拍手叫好，也有人持反對意見。此前已有全國首家寵物候機廳，民航、鐵路都在試水“寵物友好型”出行。近年來國內養寵人數逐年遞增，《2025年中國寵物行業白皮書》顯示，2024年全國城鎮地區寵物數量超1.2億只，寵物市場規模超3000億。

對許多養寵人來說，寵物是朋友也是家庭成員。如何攜寵乘坐公共交通工具出行，始終困擾著無數養寵家庭。逢年過節，主人暫離居住地，不得不將寵物獨自留在家中或者寄養在寵物店，這種被迫分離令人揪心。當“寵物家庭成員化”成為普遍的社會現象，攜寵出行的需求早已不是小眾的個性化需求。此次高鐵試點寵物托運，可以說是回應民意的貼心之舉，不僅彰顯人文關懷，也進一步體現了“以人為本”的服務理念。

高鐵寵物托運采用的是“隔離運輸、人寵分開、專人看護”模式，而非人寵同車廂。寵物安置于專用運輸箱內，與旅客車廂完全分隔。運輸全程由工作人員定時巡檢，寵物狀態全程可追蹤。托運人不可中途探視。每趟運輸結束后，工作人員將對使用過的寵物箱進行即時消毒，列車抵達終點站后，還會對快運柜進行清潔消毒。細致的舉措，解決了此前網絡調研中較為集中的爭議，鐵路部門突破傳統服務的勇氣及與時俱進的姿態值得點贊。

然而，任何創新服務的落地都需經歷實踐檢驗，要做好寵物托運還有更多細節考驗。例如，專用寵物箱的尺寸限制，讓大型犬和犬主人望而卻步。全封閉車廂的特殊環境是否會導致寵物產生應激反應，空氣循環系統是否符合要求，長達數小時的運輸過程主人無法探視帶來的焦慮等，都可能成為潛在問題。畢竟“毛孩子”坐高鐵，不只是出個門那么簡單，不僅要管得住，更要服務到位，種種細節都會影響行程體驗。

與此同時，高鐵是全封閉車廂，對氣味等高度敏感。有人怕貓毛滿天飛，有人怕狗叫，寵物上車是否會影響普通乘客的基本權益？這也正是持反對意見的乘客普遍擔憂。寵物友好不能“獨寵”一方，既要讓養寵人和毛孩子無憂出行，也要保障普通乘客的應有權益，如何平衡好，讓大家都舒坦，是對服務能力的極大考驗。因此，在試點過程中不妨多問問民意，聽聽民聲，在不同利益訴求中，不斷摸索、實踐，尋求最優解。

有網友寫下這樣的留言：“看到高鐵推出這樣的服務，心里暖暖的，我也想養寵物了。”從群眾需求的小切口出發，做出服務大提升，高鐵試點寵物托運開了個好頭，讓我們看到了傳統交通運輸行業在創新發展中的無限可能。當列車載著人與寵物各自安好駛向遠方，這樣的人寵雙向友好，或許正是現代社會文明的最好注腳。

原標題：《“毛孩子”坐高鐵，在細節中尋求最優解｜新民眼》

欄目編輯：趙菊玲

來源：作者：新民晚報 解敏