新的一周新勢力銷量榜來了！因為趕上清明假期，各家品牌的銷量環(huán)比大多出現(xiàn)下滑，排名前十的新勢力中，僅小鵬、問界環(huán)比上漲。

排名前三的分別是小鵬、理想和零跑；其中小鵬周銷量為0.75萬輛，環(huán)比增長22.95%，這主要是2025款G6和G9開始批量交付，拉動的整體銷量的逆勢上漲，預(yù)計本周銷量或?qū)⑵?000臺。

另外2025款小鵬X9已經(jīng)開啟預(yù)訂了，老款車型已開始降價出貨，感興趣的朋友可以去了解一下。接下來小鵬下一次銷量爆發(fā)的增長點，得等到增程版新車型發(fā)布了。

理想和小鵬周周唱二人轉(zhuǎn)，偶爾零跑會來湊個熱鬧，上周理想汽車周銷0.62萬輛，環(huán)比下降28.74%。目前還沒有L系列有改款的消息，理想的新車就只能等i8了，預(yù)計該車會在上海車展亮相。

零跑周銷0.54萬輛，環(huán)比下降33.33%！4月10日，零跑B10已經(jīng)上市了，帶激光雷達版的起售價僅為11.98萬元，高性價比已經(jīng)預(yù)示該車的銷量并不會低。在3月份，零跑經(jīng)銷商已經(jīng)大量囤貨，門店現(xiàn)車充足上市即交付，近兩周或許能沖到榜一。

小米排名第四，周銷量0.51萬輛，環(huán)比下降34.62%！我看到一些媒體將小米汽車銷量下滑的原因歸結(jié)到前幾天的高速車禍！我不知道這些媒體是真不懂，還是裝不懂！清明節(jié)車管所大多放假了，客戶也不會趕在這幾天去提車，這才是銷量下滑的主要原因。另外可以確定的是，小米汽車目前訂單充足，交付量基本和產(chǎn)量相同。

問界排名第五，周銷0.48萬輛環(huán)比增長41.18%！新款問界M9上市交付后，問界的銷量增長十分明顯，但M7的市場份額被理想L6搶的太厲害，導致整體銷量下滑嚴重。

接下來就看問界M8的表現(xiàn)了，據(jù)說小訂訂單已經(jīng)突破10萬臺了！這非常夸張，畢竟是起售價30萬元級別的車型，不知道上市后大定數(shù)量能到多少。

深藍周銷量0.41萬輛，環(huán)比下降21.15%！深藍汽車的品牌力強背靠長安，按理說銷量應(yīng)該更高一點的。

極氪周銷0.27萬輛，環(huán)比下降20.59%！主銷車型極氪001被小米SU7打壓的非常厲害，雙方的用戶群體都非常年輕，但小米的老板雷軍在營銷上做的更好，影響力更大，銷量也自然更好。現(xiàn)在漢L EV也上市了，動力表現(xiàn)強，售價也就20萬出頭，性價比很高，對極氪001的銷量也會有很大的影響。

騰勢周銷0.26萬輛，排名第八名，新車騰勢N9的銷量雖然沒有問界M9那么強勢，但表現(xiàn)也非常好，接下來就看節(jié)后的交付能不能跟上。

極狐和蔚來銷量十分相近，依次排名第九名和第十名，極狐汽車開始走親民路線，車賣的不貴銷量上漲明顯，但被北汽的口碑影響較大，導致很多用戶都在觀望。蔚來周銷量僅0.18萬輛，真的該好好想想怎么賣車了。

接下來再看看汽車品牌周銷量十強，銷量前五分別是比亞迪、大眾、豐田、吉利和五菱，特斯拉跌出前十名。